本实用新型专利技术涉及道路桥梁技术领域，且公开了一种道路桥梁施工用切割装置，包括移动框，所述移动框的内部设置有减震板，所述移动框的内部设置有位于减震板下方的移动板，所述移动板的底部设置有延伸至移动框底部的切割机构，所述移动框的内顶壁设置有与减震板转动连接的缓冲组件。该道路桥梁施工用切割装置，通过设置驱动机构，启动伺服电机带动驱动轴转动，驱动轴通过第二皮带辊、皮带和第一皮带辊带动两个螺纹套筒转动，螺纹套筒带动与其通过升降螺杆螺纹连接的移动板沿着移动框的内壁向下移动，移动板带动切割机构移出移动框，使得切割机构在移动过程中，切割轮可以保持竖直的状态，从而满足切缝的需求，使切缝精确。使切缝精确。使切缝精确。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用切割装置
[0001]本技术涉及道路桥梁
，具体为一种道路桥梁施工用切割装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，道路桥梁施工由于是比较大型的建筑工程，所以在其施工的过程中需要使用到各种各样的机械设备，其中也包括切割装置。
[0003]现有技术中的道路桥梁施工，需要对路面进行切缝，然而现有技术中的切割装置需要手动手持切割机进行路面的切缝操作，手动的切割装置麻烦，切割缝容易出现倾斜的情况，切缝不够精确，导致不满足施工的需求，故而提出了一种道路桥梁施工用切割装置。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁施工用切割装置，具备切缝精确等优点，解决了现有技术中的切割设备需要手动手持切割机进行路面的切缝操作，手动的切割设备麻烦，切割缝容易出现倾斜的情况，切缝不够精确，导致不满足施工的需求的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述切缝精确的目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用切割装置，包括移动框，所述移动框的内部设置有减震板，所述移动框的内部设置有位于减震板下方的移动板，所述移动板的底部设置有延伸至移动框底部的切割机构，所述移动框的内顶壁设置有与减震板转动连接的缓冲组件，所述移动框的内顶壁与减震板之间设置有位于缓冲组件左右两侧的减震组件，所述减震板的底部设置有数量为两个且与移动板固定连接的升降组件，所述减震板的底部设置有位于两个升降组件之间且与其传动连接的驱动机构。
[0008]优选的，所述切割机构包括U型架，所述U型架固定安装在移动板的底部，所述U型架的内壁左右两侧之间转动连接有延伸至移动框底部的切割轮，所述U型架的右侧固定安装有切割电机，所述切割电机的输出轴延伸至U型架的内部并与切割轮固定连接。
[0009]优选的，所述缓冲组件包括缓冲块，所述缓冲块的数量为两个且均滑动连接在移动框的内顶壁上，所述缓冲块的底部转动连接有与减震板转动连接的缓冲杆，两个所述缓冲块之间固定连接有伸缩杆，两个所述缓冲块之间固定安装有套在伸缩杆外部的缓冲弹簧。
[0010]优选的，所述减震组件包括减震框，所述移动框的内顶壁固定安装有位于两个缓冲块相背侧的减震框，所述减震框的内顶壁固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的底部固定安装有与减震框内壁滑动连接的减震块，所述减震块的底部固定安装有延伸至减震框底部并与减震板固定连接的减震杆。
[0011]优选的，所述升降组件包括螺纹套筒，所述减震板的底部转动连接有数量为两个的螺纹套筒，所述螺纹套筒的外部固定安装有第一皮带辊，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有延伸至其底部并与移动板固定连接的升降螺杆。
[0012]优选的，所述驱动机构包括伺服电机，所述移动板的底部固定安装有位于两个螺纹套筒之间的伺服电机，所述伺服电机的输出轴处固定安装有驱动轴，所述驱动轴的外部固定安装有第二皮带辊，所述第二皮带辊与两个第一皮带辊之间均传动连接有皮带。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种道路桥梁施工用切割装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该道路桥梁施工用切割装置，通过设置驱动机构，启动伺服电机带动驱动轴转动，驱动轴通过第二皮带辊、皮带和第一皮带辊带动两个螺纹套筒转动，螺纹套筒带动与其通过升降螺杆螺纹连接的移动板沿着移动框的内壁向下移动，移动板带动切割机构移出移动框，使得切割机构在移动过程中，切割轮可以保持竖直的状态，从而满足切缝的需求，使切缝精确。
[0016]2、该道路桥梁施工用切割装置，通过设置缓冲组件，当对该装置进行移动或对路面进行切割时，该装置会产生震动，在缓冲块、缓冲杆、伸缩杆以及缓冲弹簧的作用下，对该装置受到的震动力进行缓冲，同时通过设置减震组件，使得在减震杆、减震块和减震弹簧的作用下，进一步对该装置受到的震动力进行缓冲，提高了该装置的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大图；
[0019]图3为本技术图1中B处放大图。
[0020]图中：1移动框、2减震板、3移动板、4切割机构、41 U型架、42切割轮、43切割电机、5缓冲组件、51缓冲块、52缓冲杆、53伸缩杆、54缓冲弹簧、6减震组件、61减震框、62减震弹簧、63减震块、64减震杆、7升降组件、71螺纹套筒、72第一皮带辊、73升降螺杆、8驱动机构、81伺服电机、82驱动轴、83第二皮带辊、84皮带。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种道路桥梁施工用切割装置，包括移动框1，移动框1的底部左右两侧均固定安装有数量为两个的万向轮，移动框1的内部滑动连接有减震板2，移动框1的内部滑动连接有位于减震板2下方的移动板3，移动板3的底部固定安装有延伸至移动框1底部的切割机构4，切割机构4包括U型架41，U型架41固定安装在移动板3的底部，U型架41的内壁左右两侧之间转动连接有延伸至移动框1底部的切割轮42，U型架41的右侧固定安装有切割电机43，移动框1的内底壁开设有与U型架41与切割电机43相适配的通孔，切割电机43的输
出轴延伸至U型架41的内部并与切割轮42固定连接。
[0023]移动框1的内顶壁滑动连接有与减震板2转动连接的缓冲组件5，缓冲组件5包括缓冲块51，缓冲块51的数量为两个且均滑动连接在移动框1的内顶壁上，缓冲块51的底部转动连接有与减震板2转动连接的缓冲杆52，两个缓冲块51之间固定连接有伸缩杆53，两个缓冲块51之间固定安装有套在伸缩杆53外部的缓冲弹簧54。
[0024]通过设置缓冲组件5，当对该装置进行移动或对路面进行切割时，该装置会产生震动，在缓冲块51、缓冲杆52、伸缩杆53以及缓冲弹簧54的作用下，对该装置受到的震动力进行缓冲。
[0025]移动框1的内顶壁与减震板2之间固定安装有位于缓冲组件5左右两侧的减震组件6，减震组件6包括减震框61，移动框1的内顶壁固定安装有位于两个缓冲块51相背侧的减震框61，减震框61的内顶壁固定安装有减震弹簧62，减震弹簧62的底部固定安装有与减震框61内壁滑动连接的减震块63，减震块63的底部固定安装有延伸至减震框61底部并与减震板2固定连接的减震杆64。
[0026]通过设置减震组件6，使得在减震杆64、减震块63和减震弹簧62的作用下，对该装置受到的震动力进行缓冲，提高了该装置的使用寿命。
[本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用切割装置，包括移动框（1），所述移动框（1）的内部设置有减震板（2），所述移动框（1）的内部设置有位于减震板（2）下方的移动板（3），所述移动板（3）的底部设置有延伸至移动框（1）底部的切割机构（4），其特征在于：所述移动框（1）的内顶壁设置有与减震板（2）转动连接的缓冲组件（5），所述移动框（1）的内顶壁与减震板（2）之间设置有位于缓冲组件（5）左右两侧的减震组件（6），所述减震板（2）的底部设置有数量为两个且与移动板（3）固定连接的升降组件（7），所述减震板（2）的底部设置有位于两个升降组件（7）之间且与其传动连接的驱动机构（8）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用切割装置，其特征在于：所述切割机构（4）包括U型架（41），所述U型架（41）固定安装在移动板（3）的底部，所述U型架（41）的内壁左右两侧之间转动连接有延伸至移动框（1）底部的切割轮（42），所述U型架（41）的右侧固定安装有切割电机（43），所述切割电机（43）的输出轴延伸至U型架（41）的内部并与切割轮（42）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用切割装置，其特征在于：所述缓冲组件（5）包括缓冲块（51），所述缓冲块（51）的数量为两个且均滑动连接在移动框（1）的内顶壁上，所述缓冲块（51）的底部转动连接有与减震板（2）转动连接的缓冲杆（52），两个所述缓冲块（51）之间固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：车锐，
申请(专利权)人：车锐，
类型：新型
国别省市：
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