【技术实现步骤摘要】
一种模块化快速跨线桥及其架设方法
[0001]本专利技术涉及跨线桥
，具体涉及一种模块化快速跨线桥及其架设方法。
技术介绍
[0002]目前大多高铁站采用人工在股道上搭建中间支撑，以搭建临时跨线通道。该方法存在对铁轨损伤或破坏的可能，且需要较多的施工人员及时间。
[0003]在高铁站台运行封闭时段快速建立抢修系统时，需要能快速搭建、撤收并能适应不同间距站台间的跨线转运通道，保障高铁站内蜘蛛式高空作业车等检修装备顺利跨越站台间的铁轨。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术提供了一种模块化快速跨线桥及其架设方法，能够快速搭建、撤收，并能适应不同股道跨径的应急跨线转运。
[0005]本专利技术的技术方案为：一种模块化快速跨线桥，包括：一个以上桥跨模块；其中，当有两个以上桥跨模块时，相邻桥跨模块之间相互串联；所述桥跨模块包括：桥节总成、导梁总成、落桥装置和行走滚轮；桥节总成为一体式下承式桁架结构，导梁总成沿桥节总成的纵向嵌入安装，且位于桥节总成的横向中部；四个落桥装置分别安装在桥节总成...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模块化快速跨线桥，其特征在于，包括：一个以上桥跨模块(2)；其中，当有两个以上桥跨模块(2)时，相邻桥跨模块(2)之间相互串联；所述桥跨模块(2)包括：桥节总成(5)、导梁总成(6)、落桥装置(7)和行走滚轮(8)；桥节总成(5)为一体式下承式桁架结构，导梁总成(6)沿桥节总成(5)的纵向嵌入安装，且位于桥节总成(5)的横向中部；四个落桥装置(7)分别安装在桥节总成(5)的纵向两端的横向两侧，用于架设和撤收状态之间的转换；桥节总成(5)的底部沿纵向均匀安装有两对以上行走滚轮(8)，用于架设时桥跨模块(2)的移动和支撑。2.如权利要求1所述的模块化快速跨线桥，其特征在于，所述桥节总成(5)包括：主桁结构(9)、桥面系(10)、路缘(11)、横梁总成(12)和落桥装置支撑板(13)，两个相互平行的主桁结构(9)通过两个以上横梁总成(12)一体连接为U型框架，作为桥节总成(5)的框架，桥面系(10)平铺在两个以上横梁总成(12)上，桥面系(10)的横向两侧分别设有一个路缘(11)，两个主桁结构(9)相背面的下边缘纵向两端均设有落桥装置支撑板(13)，用于安装落桥装置(7)。3.如权利要求2所述的模块化快速跨线桥，其特征在于，所述主桁结构(9)的纵向两端分别设有主桁桁架销，用于相邻两个桥跨模块(2)对接时，连接相邻两个主桁结构(9)。4.如权利要求2所述的模块化快速跨线桥，其特征在于，所述横梁总成(12)包括：横梁本体(14)、安装在横梁本体(14)腹板腔体内的滚轮安装座(15)以及安装在滚轮安装座(15)上的滑道滚轮(16)；其中，横梁本体(14)用于支撑桥面系(10)和连接两侧主桁结构(9)；导梁总成(6)从横梁本体(14)腹板腔体内穿过，并与滑道滚轮(16)形成滚动移动副，用于实现导梁总成(6)的伸出或缩回。5.如权利要求4所述的模块化快速跨线桥，其特征在于，所述导梁总成(6)包括：导梁插销(17)、导向销(18)、单耳接头(19)、双耳接头(20)、导向槽(22)、导梁本体(23)和滑道(24)；所述导梁本体(23)的横向两侧分别安装有滑道(24)，与横梁总成(12)上的滑道滚轮(16)配合实现导梁总成(6)在桥节总成(5)下部伸出或收回；所述导向销(18)、单耳接头(19)、双耳接头(20)和导向槽(22)安装在导梁本体(23)的纵向两端，且导梁本体(23)纵向两端的导向销(18)互相处于对角位置，导梁本体(23)纵向两端的导向槽(22)互相处于对角位置，相邻桥跨模块(2)对接时，导向销(18)和导向槽(22)配合完成导梁总成(6)对接的导向，单耳接头(19)和双耳接头(20)交错配合，并通过导梁插销(17)插入单耳接头(19)和双耳接头(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：李开琼，卢康，郑耀文，肖星，樊涛，汪田，陆恒，宋智敏，葛文豪，纪皓达，谭春红，胡大虎，尚文龙，王瑞军，杨志平，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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