一种汽车C柱内板用检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车C柱内板用检具，包括底座，所述底座上固定安装有检具安装板；所述检具安装板上固定安装有若干支撑平台，所述支撑平台上固定安装有用于对C柱内板进行支撑的仿形块，所述仿形块上对应C柱内板上的安装孔设置有检测孔；还包括用于对C柱内板进行压紧的压紧组件、第一面定位装配和第二面定位装配。本汽车C柱内板用检具具有检测效率高，便于使用，操作方便的优点。操作方便的优点。操作方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车C柱内板用检具


[0001]本技术涉及检具
，特别是涉及一种汽车C柱内板用检具。

技术介绍

[0002]汽车C柱内板是汽车上一个重要的零部件，主要起到的是加强汽车C柱的功能，由于其主要功能为加强机械强度的作用，故对汽车右C柱内板上的安装位置要求严格，否则加强作用则会极受影响。一般在汽车C柱内板生产完成后，需要对C柱内板上的安装孔的位置进行检测，目前一般通过螺旋测微仪或者千分尺进行检测，这种检测方式不仅耗时耗力，同时误差也较大。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种检测效率高，便于使用，操作方便的汽车C柱内板用检具。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
[0005]一种汽车C柱内板用检具，包括底座，所述底座上固定安装有检具安装板；
[0006]所述检具安装板上固定安装有若干支撑平台，所述支撑平台上固定安装有用于对C柱内板进行支撑的仿形块，所述仿形块上对应C柱内板上的安装孔设置有检测孔；
[0007]还包括用于对C柱内板进行压紧的压紧组件、第一面定位装配和第二面定位装配。
[0008]这样，将C柱内板放置在仿形块上，利用压紧组件进行压紧，第一面定位装配和第二面定位装配到位，通过通止规检测第一面定位装配和第二面定位装配之间的间隙是否合格，利用检测销插入C柱内板上的安装孔后，如果能插入仿形块上的检测孔，则C柱内板上的安装孔合格。
[0009]其中，所述压紧组件包括固定安装在检具安装板上的外支座，所述外支座上安装有外快速压夹；所述压紧组件还包括固定安装在支撑平台上的内支座，所述内支座上安装有内快速压夹；所述压紧组件还包括固定工安装在检具安装板上的侧支座，所述侧支座上安装有用于对C柱内板的侧边进行压紧的侧快速压夹。将C柱内板放置在仿形块上，利用外快速压夹、内快速压夹和侧快速压夹对C柱内板进行压紧。
[0010]其中，所述第一面定位装配包括固定安装在检具安装板上的第一立柱，所述第一立柱的上端固定安装有第一安装座，所述第一安装座转动安装有第一转臂，所述第一转臂的端部固定安装有第一轮廓件，所述第一转臂上旋接配合有第一螺杆，所述第一安装座上正对第一螺杆设置有第一螺纹孔。旋转第一转臂，将第一轮廓件旋转至C柱内板上方，利用通止规检测C柱内板与第一轮廓件之间的距离，旋转第一螺杆，第一螺杆旋入第一螺纹孔进行锁紧。
[0011]其中，所述第二面定位装配包括固定安装在检具安装板上的第二立柱，所述第二立柱的上端固定安装有第二安装座，所述第二安装座转动安装有第二转臂，所述第二转臂的端部固定安装有第二轮廓件，所述第二转臂上旋接配合有第二螺杆，所述第二安装座上
正对第二螺杆设置有第二螺纹孔。旋转第二转臂，将第二轮廓件旋转至C柱内板上方，利用通止规检测C柱内板与第二轮廓件之间的距离，旋转第二螺杆，第二螺杆旋入第二螺纹孔进行锁紧。
[0012]其中，所述底座的下端固定安装有四个轮架，所述轮架向下安装有滚轮。便于移动。
[0013]综上，本汽车C柱内板用检具具有检测效率高，便于使用，操作方便的优点。
附图说明
[0014]图1为本技术所述的一种汽车C柱内板用检具的结构示意图。
[0015]图2为图1中检具安装板、支撑平台与仿形块的示意图。
[0016]图3为图1中第一面定位装配的示意图。
[0017]图4为图1中第二面定位装配的示意图。
[0018]图5为C柱内板的示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0020]如图1
‑
5所示，一种汽车C柱内板用检具，包括底座1，所述底座上固定安装有检具安装板2；
[0021]所述检具安装板上固定安装有若干支撑平台3，所述支撑平台上固定安装有用于对C柱内板5进行支撑的仿形块4，所述仿形块上对应C柱内板上的安装孔设置有检测孔6；
[0022]还包括用于对C柱内板进行压紧的压紧组件、第一面定位装配和第二面定位装配。
[0023]这样，将C柱内板放置在仿形块上，利用压紧组件进行压紧，第一面定位装配和第二面定位装配到位，通过通止规检测第一面定位装配和第二面定位装配之间的间隙是否合格，利用检测销7插入C柱内板上的安装孔后，如果能插入仿形块上的检测孔，则C柱内板上的安装孔合格。
[0024]其中，所述压紧组件包括固定安装在检具安装板上的外支座11，所述外支座上安装有外快速压夹12；所述压紧组件还包括固定安装在支撑平台上的内支座13，所述内支座上安装有内快速压夹14；所述压紧组件还包括固定工安装在检具安装板上的侧支座15，所述侧支座上安装有用于对C柱内板的侧边进行压紧的侧快速压夹16。将C柱内板放置在仿形块上，利用外快速压夹、内快速压夹和侧快速压夹对C柱内板进行压紧。
[0025]其中，所述第一面定位装配包括固定安装在检具安装板上的第一立柱21，所述第一立柱的上端固定安装有第一安装座22，所述第一安装座转动安装有第一转臂23，所述第一转臂的端部固定安装有第一轮廓件24，第一轮廓件对应C柱内板的面为轮廓面，所述第一转臂上旋接配合有第一螺杆25，所述第一安装座上正对第一螺杆设置有第一螺纹孔。旋转
第一转臂，将第一轮廓件旋转至C柱内板上方，利用通止规检测C柱内板与第一轮廓件之间的距离，旋转第一螺杆，第一螺杆旋入第一螺纹孔进行锁紧。
[0026]其中，所述第二面定位装配包括固定安装在检具安装板上的第二立柱26，所述第二立柱的上端固定安装有第二安装座27，所述第二安装座转动安装有第二转臂28，所述第二转臂的端部固定安装有第二轮廓件29，第二轮廓件对应C柱内板的面为轮廓面，所述第二转臂上旋接配合有第二螺杆30，所述第二安装座上正对第二螺杆设置有第二螺纹孔。旋转第二转臂，将第二轮廓件旋转至C柱内板上方，利用通止规检测C柱内板与第二轮廓件之间的距离，旋转第二螺杆，第二螺杆旋入第二螺纹孔进行锁紧。
[0027]其中，所述底座的下端固定安装有四个轮架8，所述轮架向下安装有滚轮9。便于移动。
[0028]原理：
[0029]将C柱内板放置在仿形块上，利用压紧组件进行压紧，第一面定位装配和第二面定位装配到位，通过通止规检测第一面定位装配和第二面定位装配之间的间隙是否合格，利用检测销插入C柱内板上的安装孔后，如果能插入仿形块上的检测孔，则C柱内板上的安装孔合格。
[0030]最后应说明的是：本领域的技术人员可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车C柱内板用检具，其特征在于，包括底座，所述底座上固定安装有检具安装板；所述检具安装板上固定安装有若干支撑平台，所述支撑平台上固定安装有用于对C柱内板进行支撑的仿形块，所述仿形块上对应C柱内板上的安装孔设置有检测孔；还包括用于对C柱内板进行压紧的压紧组件、第一面定位装配和第二面定位装配。2.根据权利要求1所述的一种汽车C柱内板用检具，其特征在于，所述压紧组件包括固定安装在检具安装板上的外支座，所述外支座上安装有外快速压夹；所述压紧组件还包括固定安装在支撑平台上的内支座，所述内支座上安装有内快速压夹；所述压紧组件还包括固定工安装在检具安装板上的侧支座，所述侧支座上安装有用于对C柱内板的侧边进行压紧的侧快速压夹。3.根据权利要求2所述的一种汽车C柱内板用检具，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘嘉，
申请(专利权)人：重庆骏翔机电技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：