一种便于维护的公路隧道收敛的检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种便于维护的公路隧道收敛的检测装置，包括固定板、收纳箱和通风架，所述固定板为长方体结构且内部开设有活动槽，所述活动槽的内部安装有旋转齿轮与活动杆，所述活动杆的外壁上阵列设置有多个与旋转齿轮相互啮合的卡齿，所述固定板的外壁上对称安装有多根连接杆，所述连接杆的外壁上活动配合有安装套，所述安装套上连接有收纳箱，所述收纳箱的内部开设有内腔，所述收纳箱的外壁上对称安装有通风架，所述通风架的内部开设有与内腔连通的通风槽，所述通风槽的内壁上对称开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部设置有伸缩杆。该便于维护的公路隧道收敛的检测装置，通过简单的结构设计，方便作业人员对其进行使用，提升该装置的使用寿命。置的使用寿命。置的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维护的公路隧道收敛的检测装置


[0001]本专利技术属于公路隧道检测设备
，具体涉及一种便于维护的公路隧道收敛的检测装置。

技术介绍

[0002]随着中国公路网的建设，涌现出大量的隧道工程。当隧道穿越软弱围岩或地质环境恶劣的高地应力区，许多软岩均具有遇水膨胀的性质，这种性质结合埋深压力就会产生“膨压”效应，从而导致隧道容易发生拱顶坍塌、底鼓和围岩大变形等地质灾害。隧道底鼓一旦发生，其变形一般是持续性的，很难自行稳定，不仅会造成仰拱破环严重，出现开裂上浮，而且对建设期间的施工安全以及运营期间的行车安全存在较大的危险。
[0003]为了能对隧道底鼓的发生机理进行全面的分析，需要对隧道进行定期检测，而现有的用于监测公路隧道收敛的检测装置不能稳定的安装在隧道表面，易导致检测结果不准确，严重影响检测工作的进行，且在使用时，为保证设备的正常运行，需要对设备所产生的热量进行散热，为此，提出一种便于维护的公路隧道收敛的检测装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种便于维护的公路隧道收敛的检测装置，以解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维护的公路隧道收敛的检测装置，包括，其特征在于：包括固定板(1)、收纳箱(11)和通风架(111)，所述固定板(1)为长方体结构且内部开设有活动槽(10)，所述活动槽(10)的内部安装有旋转齿轮(105)与活动杆(101)，所述活动杆(101)的外壁上阵列设置有多个与旋转齿轮(105)相互啮合的卡齿(106)，所述固定板(1)的外壁上对称安装有多根连接杆(103)，所述连接杆(103)的外壁上活动配合有安装套(104)，所述安装套(104)上连接有收纳箱(11)；所述收纳箱(11)的内部开设有内腔(110)，所述收纳箱(11)的外壁上对称安装有通风架(111)，所述通风架(111)的内部开设有与内腔(110)连通的通风槽(131)，所述通风槽(131)的内壁上对称开设有伸缩槽(130)，所述伸缩槽(130)的内部设置有伸缩杆(132)，所述伸缩杆(132)上连接有密封板(133)，所述通风槽(131)的内部设置有固定架(135)，所述固定架(135)上设置有风机(134)；所述内腔(110)的内壁上对称安装有支板(113)，所述支板(113)上连接有多根缓冲杆(114)，所述缓冲杆(114)上活动配合有支撑杆(115)，所述支撑杆(115)为L型结构且远离缓冲杆(114)的一端连接有安装盒(12)，所述安装盒(12)的底端面上阵列设置有多个卡板(116)，所述卡板(116)上活动设置有推杆(117)与套杆(118)，所述套杆(118...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：王磊，
类型：发明
国别省市：