一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备制造技术

本发明专利技术公开了一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备，包括底座，所述底座一端设置有移动U形板，且移动U形板底部中心处设置有可带动移动U形板移动的驱动机构，所述移动U形板底部设置可对工作人员头部撞击进行体验的第一体验机构，此基于VR的新能源汽车拆装体验设备，设置的第一体验机构和第二体验机构可以模拟工作人员在对汽车维修时，因为操作不当或者身体移动的幅度较大的时候汽车底部对工作人员的身体造成撞击的感觉，从而提高工作人员在利用VR学习时候的警惕性，避免在真实维修时因为操作不当而受伤，通过设置的标记组件，当工作人员与第一体验机构和第二体验机构碰撞的时候，在工作人员的身上标上印记，以提醒工作人员。员。员。

【技术实现步骤摘要】
一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，以前汽修学校在对汽修进行教学的时候，会用实体零件将学生学习拆装，这种学习方式会使学生实体体会，学校效果也比较好，但是由于学生人数比较多，因此零件实用的频率比较多，容易造成零件的丢失和磨损，从而零件的消耗比较大。
[0003]所以现在的很多遍汽修学校通过会用到VR进行教学，学生带上VR眼镜，便可以3D感应，可以通过VR进行学习，不会用到零件的实体，导致零件消耗比较多。
[0004]但是现有的眼镜在使用的时候，只能让学生观看到，控制对零件拆卸，但是新能源汽车维修的由于汽车实体的零部件比较多且重量比较大，因此汽车维修是比较危险的，但是现有的VR眼睛在学生学习的时候，不能让学生感受到现实在维修的时候，因为操作不当，导致身体的疼痛的感觉，因此会降低学生在学习拆卸时候的谨慎感。为此，我们提出一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备，包括底座，所述底座一端设置有移动U形板，且移动U形板底部中心处设置有可带动移动U形板移动的驱动机构；所述移动U形板底部设置可对工作人员头部撞击进行体验的第一体验机构；所述驱动机构外侧设置有可对工作人员的头部两侧和腿部撞击进行体验的第二体验机构。
[0007]优选的，所述第一体验机构包括分别设置在移动U形板两端顶部的两个伸缩气缸，且伸缩气缸顶部设置有支撑板，两个所述支撑板之间设置有支撑杆；所述支撑杆中间位置为半圆形、且底面成一定倾斜角度放置的支撑板；所述支撑板底部设置有支撑槽，且支撑槽内部设置有可对工作人员头部抬起撞击时进行体验的体验组件。
[0008]优选的，所述体验组件包括与支撑槽内部转动连接的丝杆，所述丝杆一端固定有第二驱动电机，且丝杆外侧套接有支撑块，所述支撑块外侧与支撑槽内部滑动连接；所述支撑块底部设置有带有外螺纹的第一连接杆，所述第一连接杆外侧活动连接有可对工作人员头部撞击进行标记的标记组件。
[0009]优选的，所述驱动机构包括与底座底部转动连接的螺纹杆，所述移动U形板中心处与螺纹杆外侧螺纹套接，所述螺纹杆一端固定有第一驱动电机；所述移动U形板内侧设置有定位块，所述底座外侧与定位块对应的位置设置有与定位块外侧滑动连接的定位槽。
[0010]优选的，所述第二体验机构由头部体验装置和腿部体验装置组成，且头部体验装置和腿部体验装置成对称放置，所述头部体验装置和腿部体验装置的结构一样；所述头部体验装置底部设置有固定盘，且固定盘一侧连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端与腿部体验装置连接；所述固定盘顶部连接有第一旋转电机，所述第一旋转电机外侧固定有防护壳，且防护壳顶部与螺纹杆外侧螺纹套接；所述底座底部设有与防护壳顶部滑动连接的限位槽。
[0011]优选的，所述头部体验装置包括与固定盘连接的V形架，所述V形架两端分别连接有弧形壳，所述弧形壳内部固定有固定齿，且固定齿外侧啮合连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮中心处设置有第二旋转电机，所述第二旋转电机外侧固定有支撑壳，所述支撑壳外侧设置有限位块；所述弧形壳外侧设置有与限位块外侧滑动连接有滑槽；所述支撑壳顶部连接有多节电动伸缩杆，且多节电动伸缩杆顶部设置有带有外螺纹的第二连接杆，所述第二连接杆外侧活动连接有可对工作人员头部撞击进行标记的标记组件。
[0012]优选的，所述标记组件包括与第一连接杆外侧活动连接的带有内螺纹的遮盖，所述遮盖内部螺纹连接有试剂盒，所述试剂盒底部设置有连接孔；所述连接孔内部设置有滑动杆，且滑动杆底部连接有可将连接孔遮盖的盖板；所述滑动杆底部穿出连接孔连接有带有凹槽的橡胶垫，所述滑动杆外侧套接有压缩弹簧，且压缩弹簧两端分别与试剂盒底部和橡胶垫凹槽内部连接，所述橡胶垫底部设置有与橡胶垫凹槽连通的多个出液孔。
[0013]优选的，所述橡胶垫的外侧设置有棉布。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术设备通过设置的第一体验机构和第二体验机构可以模拟工作人员在对汽车维修时，因为操作不当或者身体移动的幅度较大的时候汽车底部对工作人员的身体造成撞击的感觉，从而提高工作人员在利用VR学习时候的警惕性，避免在真实维修时因为操作不当而受伤。
[0015]2、本专利技术机构通过设置的标记组件，当工作人员与第一体验机构和第二体验机构碰撞的时候，在工作人员的身上标上印记，以提醒工作人员。
[0016]3、本专利技术机构设置的第一体验机构和第二体验机构，使用的时候可以调节位置从而适应不同的人进行VR模拟，使用效果比较好。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体结构主视结构示意图；图2为本专利技术结构底视结构示意图；
图3为本专利技术结构第二体验机构主视结构示意图；图4为本专利技术结构弧形内部结构示意图；图5为本专利技术结构弧形壳剖视侧视结构示意图；图6为本专利技术结构第一体验机构底视结构示意图；图7为本专利技术结构第一体验机构剖视侧视示意图；图8为本专利技术结构标记组件展开结构示意图；图9为本专利技术结构标记组件剖视主视结构示意图。
[0018]图中：1
‑
底座；2
‑
U形板；3
‑
驱动机构；4
‑
第一体验机构；5
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第二体验机构；40
‑
伸缩气缸；41
‑
支撑板；42
‑
支撑杆；43
‑
支撑槽；6
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体验组件；60
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丝杆；61
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第二驱动电机；62
‑
支撑块；63
‑
第一连接杆；7
‑
标记组件；30
‑
螺纹杆；31
‑
第一驱动电机；32
‑
定位块；10
‑
定位槽；8
‑
头部体验装置；9
‑
腿部体验装置；50
‑
固定盘；51
‑
电动伸缩杆；52
‑
第一旋转电机；53
‑
防护壳；11
‑
限位槽；80
‑
V形架；81
‑
弧形壳；82
‑
固定齿；83
‑
驱动齿轮；84
‑
第二旋转电机；85
‑
支撑壳；86
‑
限位块；87
‑
滑槽；88
‑
多节电动伸缩杆；89
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）一端设置有移动U形板（2），且移动U形板（2）底部中心处设置有可带动移动U形板（2）移动的驱动机构（3）；所述移动U形板（2）底部设置可对工作人员头部撞击进行体验的第一体验机构（4）；所述驱动机构（3）外侧设置有可对工作人员的头部两侧和腿部撞击进行体验的第二体验机构（5）。2.根据权利要求1所述的一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备，其特征在于：所述第一体验机构（4）包括分别设置在移动U形板（2）两端顶部的两个伸缩气缸（40），且伸缩气缸（40）顶部设置有支撑板（41），两个所述支撑板（41）之间设置有支撑杆（42）；所述支撑杆（42）中间位置为半圆形、且底面成一定倾斜角度放置的支撑板（41）；所述支撑板（41）底部设置有支撑槽（43），且支撑槽（43）内部设置有可对工作人员头部抬起撞击时进行体验的体验组件（6）。3.根据权利要求2所述的一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备，其特征在于：所述体验组件（6）包括与支撑槽（43）内部转动连接的丝杆（60），所述丝杆（60）一端固定有第二驱动电机（61），且丝杆（60）外侧套接有支撑块（62），所述支撑块（62）外侧与支撑槽（43）内部滑动连接；所述支撑块（62）底部设置有带有外螺纹的第一连接杆（63），所述第一连接杆（63）外侧活动连接有可对工作人员头部撞击进行标记的标记组件（7）。4.根据权利要求1所述的一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备，其特征在于：所述驱动机构（3）包括与底座（1）底部转动连接的螺纹杆（30），所述移动U形板（2）中心处与螺纹杆（30）外侧螺纹套接，所述螺纹杆（30）一端固定有第一驱动电机（31）；所述移动U形板（2）内侧设置有定位块（32），所述底座（1）外侧与定位块（32）对应的位置设置有与定位块（32）外侧滑动连接的定位槽（10）。5.根据权利要求1所述的一种基于VR的新能源汽车拆装体验设备，其特征在于：所述第二体验机构（5）由头部体验装置（8）和腿部体验装置（9）组成，且头部体验装置（8）和腿部体验装置（9）成对称放置，所述头部体验装置（8）和腿部体验装置（9）的结构一样；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李靖，齐光可，吴胜波，
申请(专利权)人：温州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：