一种伸缩臂系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种伸缩臂系统及车辆，属于车辆技术领域。第二臂至第N

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩臂系统及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种伸缩臂系统及车辆。

技术介绍

[0002]工程车辆为满足挂设钢筋网、架设拱架等施工需求，一般工程车辆上均配备有伸缩臂。
[0003]现有技术CN209308712U公开了一种臂架伸缩机构，该臂架伸缩机构的第四臂的强度和刚度与其它三节臂的强度和刚度相比较弱，力学性能较差，结合附图可知，第二链条和第四链条共同固定在第四臂尾部的同一部分，导致臂架伸缩机构不论伸出或者缩回此处都会受力，受力情况复杂且应力较为集中，受力情况较差，导致此处与其它地方相比容易发生失效。除此之外，传统的带有伸缩臂的车辆用于提供液压油的管路裸露在外界环境中，管路容易受到外部物体的碰撞和损坏。
[0004]因此，亟需一种伸缩臂系统及车辆，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提出一种伸缩臂系统及车辆，该伸缩臂系统及车辆受力均衡，提高了使用寿命；管路不易受到外部物体的碰撞和损坏。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩臂系统，其特征在于，包括：多级伸缩臂机构(1)，包括依次互相套接的第一臂(11)、第二臂(12)、第三臂(13)、第四臂(14)、
……
、第N臂，N为自然数，且N≥3；驱动机构(2)，铰接于所述第一臂(11)上，且所述驱动机构(2)的输出端铰接于所述第二臂(12)上；多个第一滚轮(3)，所述第二臂(12)至第N
‑
1臂的两端分别固定有所述第一滚轮(3)，每个所述第一滚轮(3)上均绕设有连接件(4)，绕设在第K臂上的所述第一滚轮(3)上的所述连接件(4)的两端分别与第K
‑
1臂和第K+1臂固定连接，所述第K臂上的两个所述第一滚轮(3)上的所述连接件(4)的绕设方向相反，K为自然数，且1＜K＜N；所述第N
‑
1臂上的两个所述第一滚轮(3)设置于所述第N
‑
1臂的上下两侧；管路(5)，所述第二臂(12)上设置有第二滚轮(6)，所述管路(5)从所述第一臂(11)的侧壁穿入，绕过所述第二滚轮(6)后，沿所述多级伸缩臂机构(1)的伸缩方向依次穿过所述第二臂(12)、所述第三臂(13)、所述第四臂(14)、
……
、所述第N臂后穿出，且所述管路(5)与所述第N臂固定连接。2.如权利要求1所述的伸缩臂系统，其特征在于，所述第二滚轮(6)设置于所述第二臂(12)位于所述第一臂(11)内侧的端部。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾兴民，岳振伟，王德红，
申请(专利权)人：临工集团济南重机有限公司，
类型：新型
国别省市：