连接器组件制造技术

本申请公开一种连接器组件，用于新能源车中各类功能元件电连接。所述连接器组件包括连接器主体、连接部和插针，所述连接器主体用于与外部的连接端子实现电连接，所述连接部固定于所述连接器主体的一侧，所述连接部用于固定线路板，所述插针安装至所述连接部内，所述插针的一端与所述连接器主体电连接，所述插针的另一端与所述线路板电连接，以使所述线路板与所述连接端子电连接。本申请的连接器组件通过内部空间的设计，可有效的提升连接器组件空间利用率。利用率。利用率。

【技术实现步骤摘要】
连接器组件


[0001]本技术涉及连接器
，尤其涉及一种可以节约内部设计空间的连接器组件。

技术介绍

[0002]目前，新能源汽车逐渐进入大众视野，其相关配套技术和设备也越来越成熟。在新能源汽车里，各种驱动系统、转换器、附加模块等功能元件之间均需要适配相应的连接器。在现有技术中，新能源车载连接器的内部连接端一般采用线束出线连接，然而，传统的连接器的接线距离会受到线束最小弯曲半径的影响，例如，线束越粗其接线距离越大，这样会占用较大的内部设计空间。此外，线束的尾端与线路板之间通常需要螺丝等进行固定连接，导致生产效率较低。
[0003]因此，如何提供一种设计空间利用率高、结构简单且生产效率高的新型连接器成为了技术人员迫切需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种新型连接器组件，其通过内部空间的设计，可有效的提升连接器组件空间利用率，同时，其设计结构简单、组装方便，可以有效的解决现有的连接器组件结构复杂、并且需要二次加工进而导致生产效率低等问题。
[0005]一种连接器组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接器组件，其特征在于，包括连接器主体、连接部和插针，所述连接器主体用于与外部的连接端子实现电连接，所述连接部固定于所述连接器主体的一侧，所述连接部用于固定线路板，所述插针安装至所述连接部内，所述插针的一端与所述连接器主体电连接，所述插针的另一端与所述线路板电连接，以使所述线路板与所述连接端子电连接。2.如权利要求1所述的连接器组件，其特征在于，所述连接器主体包括插接部和挂台，所述插接部为中空的壳体，所述插接部用于与所述连接端子相插接，所述挂台凸设于所述插接部的外侧，用于当所述插接部插接至所述连接端子时防止所述连接器主体从所述连接端子脱落。3.如权利要求2所述的连接器组件，其特征在于，所述连接器主体还包括芯体，所述芯体固定于所述插接部的内部，用于实现所述连接器主体与所述连接端子的电连接和信号传输。4.如权利要求3所述的连接器组件，其特征在于，所述连接器主体还包括突缘，所述突缘为倒梯形结构，其包括倒梯形的配合面，所述配合面朝向所述插接部设置。5.如权利要求4所述的连接器组件，其特征在于，所述连接器组件还包括接插件，所述接插件包括结合部，所述结合部为中空结构且在所述接插件的一端形成开口，所述接插件通过所述开口插入所述突缘，所述结合部的内表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：程静，江宝迪，吴壬华，
申请(专利权)人：深圳欣锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：