一种基于彩钢板运输用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于彩钢板运输用防护装置，包括本体、设于本体下方的缓冲部件、设于本体底部的减震部件和设于本体两侧的升降部件，所述减震部件包括设于本体底部的固定块、设于固定块底部的伸缩杆、设于伸缩杆上的第一弹簧、设于固定块下方的固定脚和设于固定脚内的伸缩槽，所述第一弹簧的一端与固定块底部连接，所述第一弹簧的另一端与固定脚顶部连接，所述伸缩杆与伸缩槽连接且延伸至伸缩槽内，本实用新型专利技术具备减震缓冲的优点，解决了现有运输过程中产生的磕碰问题。有运输过程中产生的磕碰问题。有运输过程中产生的磕碰问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于彩钢板运输用防护装置


[0001]本技术属于彩钢板运输
，尤其涉及一种基于彩钢板运输用防护装置。

技术介绍

[0002]彩钢是指彩涂钢板，传统的涂层分好几类最高档的是氟碳涂层的，几乎可以防腐二十年；现有技术存在的问题是：在彩钢板运输过程中会出现路途颠簸导致的彩钢板磕碰,对最终的产品质量产生影响。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种基于彩钢板运输用防护装置，具备减震缓冲的优点，解决了现有运输过程中产生的磕碰问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种基于彩钢板运输用防护装置，包括本体、设于本体下方的缓冲部件、设于本体底部的减震部件和设于本体两侧的升降部件，所述减震部件包括设于本体底部的固定块、设于固定块底部的伸缩杆、设于伸缩杆上的第一弹簧、设于固定块下方的固定脚和设于固定脚内的伸缩槽，所述第一弹簧的一端与固定块底部连接，所述第一弹簧的另一端与固定脚顶部连接，所述伸缩杆与伸缩槽连接且延伸至伸缩槽内。
[0005]作为本技术优选的，所述缓冲部件包括设于本体下方的滑动杆、设于滑动杆上的第二弹簧、设于第二弹簧一端的固定环和设于第二弹簧另一端的滑动块。
[0006]作为本技术优选的，所述升降部件包括设于本体底部的第一固定板、设于第一固定板底部的第一升降杆、设于第一升降杆底部的第一转轴、设于第一转轴底部的第二升降杆、设于第二升降杆底部的第二固定板、设于第二固定板顶部的固定杆和设于固定杆上的第三弹簧，所述固定杆的底端与第二固定板连接，所述固定杆的顶端与第一固定板连接且贯穿第一固定板，所述第三弹簧的底端与第二固定板连接，所述第三弹簧的顶部与第一固定板连接。
[0007]作为本技术优选的，所述固定块底部拐角处设有第二转轴，所述固定块底部拐角处设有第二转轴，所述第二转轴底部设有连接杆，所述连接杆底部设有第三转轴，所述第三转轴与滑动块连接。
[0008]作为本技术优选的，所述滑动块的一侧设有用于限制滑动块的限制环。
[0009]作为本技术优选的，所述滑动杆的两端底部均设有连接板，所述连接板的底端与固定脚连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置固定块、伸缩杆和第一弹簧能够使伸缩杆与第二弹簧能够固定在固定块上，通过设置固定脚和伸缩槽，能够使伸缩杆通过第一弹簧伸缩时提供伸缩空间。
[0012]2、本技术通过设置滑动杆、第二弹簧、固定环和滑动块，能够使滑动块通过滑
动杆和第二弹簧左右移动，通过固定环来限制第二弹簧不会过度移动。
[0013]3、本技术通过设置第一固定板、第一升降杆、第一转轴、第二升降杆、第二固定板、固定杆和第三弹簧，能够使第一升降杆固定在第一固定板上，从而固定第一转轴和第二升降杆，通过设置第一转轴，能够使第一升降杆和第二升降杆能够上下运动，通过设置固定杆和第三弹簧，能够使第一升降杆和第二升降杆能够上下运动时产生缓冲的作用。
[0014]4、本技术通过设置第二转轴、连接杆和第三转轴，能够使固定块受力时会使连接杆通过第二转轴对第三转轴发力，第三转轴会对滑动块发力，起到了连接的作用。
[0015]5、本技术通过设置限制环，能够使滑动块不会过度滑动，导致滑动块脱落。
[0016]6、本技术通过设置连接板，能够使滑动杆固定在连接板上，提升效率。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的剖面图；
[0019]图3是本技术实施例提供的A
‑
A处的放大图；
[0020]图4是本技术实施例提供的图3中A处的放大图。
[0021]图中：1、本体；11、固定块；12、伸缩杆；13、第一弹簧；14、固定脚； 15、伸缩槽；21、滑动杆；22、第二弹簧；23、固定环；24、滑动块；31、第一固定板；32、第一升降杆；33、第一转轴33；34、第二升降杆；35、第二固定板；36、固定杆；37、第三弹簧；41、第二转轴；42、连接杆；43、第三转轴；51、限制环；61、连接板。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种基于彩钢板运输用防护装置，一种基于彩钢板运输用防护装置，包括本体1、设于本体1下方的缓冲部件、设于本体1底部的减震部件和设于本体1两侧的升降部件，所述减震部件包括设于本体1底部的固定块11、设于固定块11底部的伸缩杆12、设于伸缩杆12上的第一弹簧13、设于固定块11下方的固定脚14和设于固定脚14内的伸缩槽15，所述第一弹簧13的一端与固定块11底部连接，所述第一弹簧13的另一端与固定脚14顶部连接，所述伸缩杆12与伸缩槽15连接且延伸至伸缩槽 15内。
[0025]参考图3，所述缓冲部件包括设于本体1下方的滑动杆21、设于滑动杆21 上的第二弹簧22、设于第二弹簧22一端的固定环23和设于第二弹簧22另一端的滑动块24。
[0026]采用上述方案：通过设置滑动杆21、第二弹簧22、固定环23和滑动块24，能够使滑动块24通过滑动杆21和第二弹簧22左右移动，通过固定环23来限制第二弹簧22不会过度移动。
[0027]参考图3，所述升降部件包括设于本体1底部的第一固定板31、设于第一固定板31底部的第一升降杆32、设于第一升降杆32底部的第一转轴33、设于第一转轴33底部的第二升降杆34、设于第二升降杆34底部的第二固定板35、设于第二固定板35顶部的固定杆36和
设于固定杆36上的第三弹簧37，所述固定杆36的底端与第二固定板35连接，所述固定杆36的顶端与第一固定板31 连接且贯穿第一固定板31，所述第三弹簧37的底端与第二固定板35连接，所述第三弹簧37的顶部与第一固定板31连接。
[0028]采用上述方案：通过设置第一固定板31、第一升降杆32、第一转轴33、第二升降杆34、第二固定板35、固定杆36和第三弹簧37，能够使第一升降杆32 固定在第一固定板31上，从而固定第一转轴33和第二升降杆34，通过设置第一转轴33，能够使第一升降杆32和第二升降杆34能够上下运动，通过设置固定杆36和第三弹簧37，能够使第一升降杆32和第二升降杆34能够上下运动时产生缓冲的作用。
[0029]参考图4，所述固定块底部拐角处设有第二转轴，所述固定块11底部拐角处设有第二转轴41，所述第二转轴41底部设有连接杆42，所述连接杆42底部设有第三转轴43，所述第三转轴43与滑动块24连接。
[0030]采用上述方案：通过设置第二转轴41、连接杆42和第三转轴43，能够使固定块11受力时会使连接杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于彩钢板运输用防护装置，包括本体(1)、设于本体(1)下方的缓冲部件、设于本体(1)底部的减震部件和设于本体(1)两侧的升降部件，其特征在于：所述减震部件包括设于本体(1)底部的固定块(11)、设于固定块(11)底部的伸缩杆(12)、设于伸缩杆(12)上的第一弹簧(13)、设于固定块(11)下方的固定脚(14)和设于固定脚(14)内的伸缩槽(15)，所述第一弹簧(13)的一端与固定块(11)底部连接，所述第一弹簧(13)的另一端与固定脚(14)顶部连接，所述伸缩杆(12)与伸缩槽(15)连接且延伸至伸缩槽(15)内。2.如权利要求1所述的一种基于彩钢板运输用防护装置，其特征在于：所述缓冲部件包括设于本体(1)下方的滑动杆(21)、设于滑动杆(21)上的第二弹簧(22)、设于第二弹簧(22)一端的固定环(23)和设于第二弹簧(22)另一端的滑动块(24)。3.如权利要求1所述的一种基于彩钢板运输用防护装置，其特征在于：所述升降部件包括设于本体(1)底部的第一固定板(31)、设于第一固定板(31)底部的第一升降杆(32)、设于第一升降杆(32)底部的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，孙洋凯，朱建兴，陈八平，吴迪闻，
申请(专利权)人：常州恒彩薄板有限公司，
类型：新型
国别省市：