一种水下管道检修车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水下管道检修车，包括车体，车体顶部固定安装有动力装置，动力装置内部固定安装有防水电机，防水电机一端固定安装有主动轮，车体底部固定安装有减震柱，减震柱外壁设置有减震弹簧，减震柱底部固定安装有车轮，车轮一侧固定安装有转轴，转轴上表面固定安装有从动轮。本实用新型专利技术的一种水下管道检修车，通过设置防撞导向轮，也是为了防止车体在管道内部行走发生碰撞损伤，增加减震柱和减震弹簧也是为了提升整体装置的稳定性和减震效果，通过设置采用齿轮式车轮，齿轮式车轮可牢牢抓紧管道内壁，防止车体在管道内发生打滑或是遇到障碍物时卡轮的情况，整体装置稳定性较高，结构较简单，适用范围比较广。适用范围比较广。适用范围比较广。

【技术实现步骤摘要】
一种水下管道检修车


[0001]本技术涉及检修车
，具体为一种水下管道检修车。

技术介绍

[0002]目前，随着城市的发展与进步，管道已成为城市基础设施建设的必不可少的一部分。在城市的任何地方管道都随处可见，人们用管道送水、送气、排污、防涝等等。统计一个城市下水管道的总长度要远远高于城市道路的总长度。管道如此密集的分布随之就带来了管道的检修问题，对于中小型的管道，检修者无法进入管道内部进行查看，只能依照经经验分析大致确定管道的位置，然后将管道截取进行检查，这样不仅效率低下而且耗费巨大的人力物力。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有的一种水下管道检修车，大部分都是采用人工检查的方法进行管道铺设效果的检修工作，不仅工作效率不高，而且无法有效检查出管道的细部结构出现的全部问题，检修的效果不好；缺少能够有效检修管道的自动控制装置；
[0005]2、现有的一种水下管道检修车，整体装置稳定性不佳，整体装置结构较复杂，检修车容易在管道内部打滑，导致行走困难，还容易碰伤，导致表面受损。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种水下管道检修车，以解决
技术介绍
中提出的大部分都是采用人工检查的方法进行管道铺设效果的检修工作，不仅工作效率不高，而且无法有效检查出管道的细部结构出现的全部问题，检修的效果不好；缺少能够有效检修管道的自动控制装置，稳定性不佳，结构较复杂，检修车容易在管道内部打滑，导致行走困难，还容易碰伤，导致表面受损问题。r/>[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水下管道检修车，包括车体，所述车体顶部固定安装有动力装置，所述动力装置内部固定安装有防水电机，所述防水电机一端固定安装有主动轮，所述车体底部固定安装有减震柱，所述减震柱外壁设置有减震弹簧，所述减震柱底部固定安装有车轮，所述车轮一侧固定安装有转轴，所述转轴上表面固定安装有从动轮，所述车体一端固定安装有防撞导向轮，所述车体顶部固定安装有固定箱，所述固定箱顶部固定安装有LED照明灯，所述固定箱正面固定安装有摄像头，所述固定箱正面固定安装有超声波探测器。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述防水电机内部设置有导线，所述防水电机通过导线与外部电源电性连接。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述主动轮与从动轮相齿和，所述主动轮通过防水电机带动从动轮转动。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述减震柱为圆柱体形状，所述减震弹簧螺旋环绕与减震柱外壁。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述车轮设置有四个，所述车轮为齿轮式形状，所述车轮均匀对称分布在减震柱底部。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述防撞导向轮设置有四个，所述防撞导向轮均匀对称分布在车体四周。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述摄像头内部设置有导线，所述摄像头通过导线与外部电源电性连接。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种水下管道检修车，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种水下管道检修车，通过设置超声波探测器和摄像头，对管道内部的焊接情况以及防腐涂层的施工情况进行检查，能够发现管道铺设过程中的质量问题，方便维护人员及时进行修复，增加LED照明灯也是为了提供更好的视野，方便更加清楚的看见管道内部的情况；
[0016]2、该一种水下管道检修车，通过设置防撞导向轮，也是为了防止车体在管道内部行走发生碰撞损伤，增加减震柱和减震弹簧也是为了提升整体装置的稳定性和减震效果，通过设置采用齿轮式车轮，齿轮式车轮可牢牢抓紧管道内壁，防止车体在管道内发生打滑或是遇到障碍物时卡轮的情况。
附图说明
[0017]图1为本技术正面结构示意图；
[0018]图2为本技术局部结构示意图；
[0019]图3为本技术局部结构示意图；
[0020]图4为本技术俯视结构示意图。
[0021]图中：1、车体；2、动力装置；3、防水电机；4、主动轮；5、减震柱；6、减震弹簧；7、车轮；8、转轴；9、从动轮；10、防撞导向轮；11、固定箱；12、LED照明灯；13、摄像头；14、超声波探测器。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种水下管道检修车，包括车体1，车体1顶部固定安装有动力装置2，动力装置2内部固定安装有防水电机3，防水电机3一端固定安装有主动轮4，车体1底部固定安装有减震柱5，减震柱5外壁设置有减震弹簧6，减震柱5底部固定安装有车轮7，车轮7一侧固定安装有转轴8，转轴8上表面固定安装有从动轮9，车体1一端固定安装有防撞导向轮10，车体1顶部固定安装有固定箱11，固定箱11顶部固定安装有LED照明灯12，固定箱11正面固定安装有摄像头13，固定箱11正面固定安装有超声波探测器14。
[0024]本实施例中，防水电机3内部设置有导线，防水电机3通过导线与外部电源电性连接，为了更好的带动主动轮4，便于更好的工作；主动轮4与从动轮9相齿和，主动轮4通过防水电机3带动从动轮9转动，为了更好的驱动整体装置，便于移动；减震柱5为圆柱体形状，减
震弹簧6螺旋环绕与减震柱5外壁，为了更好的提升整体装置的稳定性和减震效果；车轮7设置有四个，车轮7为齿轮式形状，车轮7均匀对称分布在减震柱5底部，为了防止车轮7打滑，便于移动；防撞导向轮10设置有四个，防撞导向轮10均匀对称分布在车体1四周，为了更好的防护车体1，防止撞伤；摄像头13内部设置有导线，摄像头13通过导线与外部电源电性连接，为了更好的观察管道内部情况，便于工作人员处理。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：该一种水下管道检修车，通过设置超声波探测器14和摄像头13，对管道内部的焊接情况以及防腐涂层的施工情况进行检查，能够发现管道铺设过程中的质量问题，方便维护人员及时进行修复，增加LED照明灯12也是为了提供更好的视野，方便更加清楚的看见管道内部的情况，通过设置防撞导向轮10，也是为了防止车体1在管道内部行走发生碰撞损伤，增加减震柱5和减震弹簧6也是为了提升整体装置的稳定性和减震效果，通过设置采用齿轮式车轮7，齿轮式车轮7可牢牢抓紧管道内壁，防止车体1在管道内发生打滑或是遇到障碍物时卡轮的情况。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水下管道检修车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）顶部固定安装有动力装置（2），所述动力装置（2）内部固定安装有防水电机（3），所述防水电机（3）一端固定安装有主动轮（4），所述车体（1）底部固定安装有减震柱（5），所述减震柱（5）外壁设置有减震弹簧（6），所述减震柱（5）底部固定安装有车轮（7），所述车轮（7）一侧固定安装有转轴（8），所述转轴（8）上表面固定安装有从动轮（9），所述车体（1）一端固定安装有防撞导向轮（10），所述车体（1）顶部固定安装有固定箱（11），所述固定箱（11）顶部固定安装有LED照明灯（12），所述固定箱（11）正面固定安装有摄像头（13），所述固定箱（11）正面固定安装有超声波探测器（14）。2.根据权利要求1所述的一种水下管道检修车，其特征在于：所述防水电机（3）内部设置有导线，所述防水电机（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧丽芬，
申请(专利权)人：天津市欧泰市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：