用于可旋转元件的电动鼓式制动器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于乘用机动车辆的可旋转元件的电动鼓式制动器，其中该鼓式制动器具有制动鼓和与所述制动鼓不可相对转动地连接的制动表面、以及电磁铁结构，其中多个制动蹄可以通过该电磁铁结构被推靠在制动鼓上，并且其中该鼓式制动器具有预加载结构，该预加载结构将电磁铁结构预加载到与制动表面隔开的位置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于可旋转元件的电动鼓式制动器


[0001]本专利技术涉及一种用于乘用机动车辆的可旋转元件的电动鼓式制动器，特别是用于轴的电动鼓式制动器。因此它是一种乘用机动车辆鼓式制动器。

技术介绍

[0002]传统的液压驱动鼓式制动器长期以来一直用于乘用机动车辆。鼓式制动器的一种相对新的设计是双联鼓式制动器，例如在文件EP 2 518 360 A1中所披露的。
[0003]US 2 377 277 A中披露了一种可通过液压和电磁组合驱动的鼓式制动器，该鼓式制动器包括变阻控制并包括一个特殊的环状制动蹄。在此，在柔性制动蹄的两端之间的凹槽中设置有液压扩张装置，并且电磁驱动器通过横向柔性杠杆连杆作用在所述制动蹄的一端。

技术实现思路

[0004]本专利技术的一个目的是提供一种已知鼓式制动器的可替代的或者更好的设计。根据本专利技术，借助于根据权利要求1所述的电动鼓式制动器来实现这个目标。例如可以从从属权利要求中采用有利的配置。
[0005]本专利技术涉及一种用于乘用机动车辆的可旋转元件的电动鼓式制动器，其中可旋转元件可以例如是轴。该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于乘用机动车辆的可旋转元件的电动鼓式制动器(10)，其中，该鼓式制动器(10)具有：
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制动鼓(80)，该制动鼓与可旋转元件不可相对转动地连接，
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制动表面，该制动表面与制动鼓(80)不可相对转动地连接，
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电磁铁结构(40)，该电磁铁结构具有至少一个电线圈(50，55)，该至少一个电线圈在通电时产生磁场，该磁场将电磁铁结构(40)推向制动表面，使得电磁铁结构(40)随制动表面在有限范围内同时旋转，以及
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至少两个制动蹄(30，35)，
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其中，电磁铁结构(40)和这些制动蹄(30，35)被布置为使得当电磁铁结构(40)旋转时这些制动蹄(30，35)被电磁铁结构(40)推靠在制动鼓(80)上，
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其中，鼓式制动器(10)具有预加载结构(25)，该预加载结构将电磁铁结构(40)预加载到与制动表面隔开的位置。2.根据权利要求1所述的电动鼓式制动器(10)，
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其中，制动表面形成在制动鼓(80)上或者形成在盘(70)上，盘与制动鼓(80)分离并且与可旋转元件不可相对转动地连接。3.根据前述权利要求中任一项所述的电动鼓式制动器(10)，
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其中，电磁铁结构(40)被设计为环形。4.根据前述权利要求中任一项所述的电动鼓式制动器(10)，
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其中，电磁铁结构(40)具有带有E形或者W形横截面的轭(46)。5.根据前述权利要求中任一项所述的电动鼓式制动器(10)，
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其中，电磁铁结构(40)具有两个电线圈(50，55)。6.根据权利要求5所述的电动鼓式制动器(10)，
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其中，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：U，
申请(专利权)人：大陆特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：