一种飞机油路清洗用拖曳式油泵车制造技术

本实用新型专利技术适用飞机清洗油路的技术领域，提供了一种飞机油路清洗用拖曳式油泵车，该飞机油路清洗用拖曳式油泵车由主动车板、滚轮、电机箱、照明灯板、拖曳连接板、固定杆、从动车板、清洗箱、增压泵、清洗管和托手组成，主动车板的上端设有电机箱，电机箱的右侧设有控制器，电机箱的旁边设有齿轮箱，主动车板的前面设有照明灯板，主动车板的后面设有拖曳连接板，拖曳连接板的下面连接油泵车连接件，从动车板上设有清洗箱，清洗箱旁边设有增压泵，清洗箱与增压泵之间设有连接管，增压泵的侧面设有清洗管，清洗管的中间设有托手，由于设有清洗箱和清洗管，在车板的下端设有滚轮，所以能够很便捷的用于飞机油路清洗。够很便捷的用于飞机油路清洗。够很便捷的用于飞机油路清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机油路清洗用拖曳式油泵车


[0001]本技术属于飞机清洗油路
，尤其涉及一种飞机油路清洗用拖曳式油泵车。

技术介绍

[0002]油路通常包括两种：机油路和汽油路，机油路指的是发动机内部，机油通过机油泵运行的途径，汽油路也叫燃油系统，指的是燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道，常用的油路清洗方法有，直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不佳，打吊瓶种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，发动机进油管和回油管与免拆清洗机进油管和回油管相连接，并用专用接口连接进油管和回油管形成回路，单一的这些油路清洗方法不能完全适用于飞机油路清洗，对飞机油路进行清洗时，清洗效果不佳。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种飞机油路清洗用拖曳式油泵车，旨在解决清洗飞机油路时清洗不彻底，清洗效果不佳的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种飞机油路清洗用拖曳式油泵车，包括主动车板、滚轮、电机箱、照明灯板、拖曳连接板、固定杆、从动车板、清洗箱、增压泵、清洗管和托手，其特征在于：所述主动车板的上端设有电机箱，用于提供动力，带动齿轮箱转动，所述电机箱的右侧设有控制器，用于控制整个飞机油路清洗用拖曳式油泵车的工作，所述电机箱的旁边设有齿轮箱，用于带动滚轮滚动，所述主动车板的前面设有所述照明灯板，便于安装照明灯珠，所述主动车板的后面设有所述拖曳连接板，用于拖曳从动车板，所述拖曳连接板的下面连接油泵车连接件，所述油泵车连接件与所述从动车板之间设有连接块，便于将主动车板和从动车板连接起来，所述从动车板上设有所述清洗箱，用于与清洗管配合工作，和装载清洗油，所述清洗箱旁边设有所述增压泵，能够提供较大压力，将清洗箱中的清洗油压入到清洗管中，所述清洗箱与所述增压泵之间设有连接管，便于清洗箱中的清洗油进入到清洗管中，所述增压泵的侧面设有所述清洗管，用于与飞机油路的回流管相连接，便于清洗油进入到飞机油路中，对油路进行清洗，所述清洗管的中间设有所述托手，便于手握清洗管，将清洗管与飞机回流管相连接。
[0005]更进一步地，所述控制器上设有操作按钮，用于控制飞机油路清洗用拖曳式油泵车的工作。
[0006]更进一步地，所述齿轮箱与所述电机箱之间设有传动轴，便于将电机箱的动力输出到齿轮箱中，带动齿轮箱转动。
[0007]更进一步地，所述照明灯板上设有照明灯珠，能够为油泵车提供照明，所述照明灯板与所述主动车板之间设有电线杆，便于将电源电通入到照明灯板中。
[0008]更进一步地，所述主动车板的底部设有转动轴，可以万向转动，使得油泵车的运动更加灵活，所述转动轴的下端设有车轮架，用于安置滚轮，所述车轮架内部设有所述滚轮，
所述车轮架与所述滚轮之间设有固定轴，防止滚轮掉落。
[0009]更进一步地，所述从动车板上设有移动轮，便于从动车板的移动。
[0010]更进一步地，所述拖曳连接板与所述油泵车连接件之间设有固定杆，用于将拖曳连接板与所述油泵车连接件进行固定，所述固定杆的侧面设有拧紧把手，方便将固定杆拧入到拖曳连接板与所述油泵车连接件上，所述固定杆与所述拖曳连接板之间设有卡紧杆，能够将固定杆和拖曳连接板进行固定。
[0011]更进一步地，所述清洗箱的上端设有装入口，用于与飞机油路的进油管相连接，所述装入口的上端设有盖子，当装入口未与飞机油路的进油管相连接时，将装入口盖紧，防止杂物污染清洗油。
[0012]关于实施本技术的有益技术效果为：由于在从动车板上设有清洁箱、装入口、增压泵和清洗管，所以能够将清洗管与飞机油路中的回流管相连接，将装入口与进油管相连接，从而构成循环回流，便于清洗飞机油路，由于在主动车板的底部设有滚轮，在从动车板的底部设有移动轮，所以使得此装置的移动性较好，由于在主动车板与从动车板之间设有拖曳装置，所以能够便于主动车板带动从动车板。
附图说明
[0013]图1是本技术的第一视角结构示意图；
[0014]图2是本技术的第二视角结构示意图；
[0015]图3是本技术的第三视角结构示意图；
[0016]图4是本技术的第四视角结构示意图；
[0017]图5是本技术的第五视角结构示意图；
[0018]图6是本技术的第六视角结构示意图。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]需要说明的是，控制器2为现有技术，为本
人员的公知常识，在此不做赘述。
[0021]参照图1
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图6，一种飞机油路清洗用拖曳式油泵车，包括主动车板1、滚轮6、电机箱10、照明灯板13、拖曳连接板19、固定杆21、从动车板4、清洗箱28、增压泵23、清洗管25和托手24，其特征在于：主动车板1的上端设有电机箱10，用于提供动力，带动齿轮箱12转动，电机箱10的右侧设有控制器2，用于控制整个飞机油路清洗用拖曳式油泵车的工作，电机箱10的旁边设有齿轮箱12，用于带动滚轮6滚动，主动车板1的前面设有照明灯板13，便于安装照明灯珠14，主动车板1的后面设有拖曳连接板19，用于拖曳从动车板4，拖曳连接板19的下面连接油泵车连接件17，油泵车连接件17与从动车板4之间设有连接块16，便于将主动车板1和从动车板4连接起来，从动车板4上设有清洗箱28，用于与清洗管25配合工作，和装载清洗油，清洗箱28旁边设有增压泵23，能够提供较大压力，将清洗箱28中的清洗油压入到清洗管25中，清洗箱28与增压泵23之间设有连接管22，便于清洗箱28中的清洗油进入到清洗管25
中，增压泵23的侧面设有清洗管25，用于与飞机油路的回流管相连接，便于清洗油进入到飞机油路中，对油路进行清洗，清洗管25的中间设有托手24，便于手握清洗管25，将清洗管25与飞机回流管相连接。
[0022]控制器2上设有操作按钮3，用于控制飞机油路清洗用拖曳式油泵车的工作。
[0023]齿轮箱12与电机箱10之间设有传动轴11，便于将电机箱10的动力输出到齿轮箱12中，带动齿轮箱12转动。
[0024]照明灯板13上设有照明灯珠14，能够为油泵车提供照明，照明灯板13与主动车板1之间设有电线杆15，便于将电源电通入到照明灯板13中。
[0025]主动车板1的底部设有转动轴5，可以万向转动，使得油泵车的运动更加灵活，转动轴5的下端设有车轮架8，用于安置滚轮6，车轮架8内部设有滚轮6，车轮架8与滚轮6之间设有固定轴7，防止滚轮6掉落。
[0026]从动车板4上设有移动轮9，便于从动车板4的移动。
[0027]拖曳连接板19与油泵车连接件17之间设有固定杆21，用于将拖曳连接板19与油泵车连接件17进行固定，固定杆21的侧面设有拧紧把手20，方便将固定杆21拧入到拖曳连接板19与油泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机油路清洗用拖曳式油泵车，包括主动车板(1)、滚轮(6)、电机箱(10)、照明灯板(13)、拖曳连接板(19)、固定杆(21)、从动车板(4)、清洗箱(28)、增压泵(23)、清洗管(25)和托手(24)，其特征在于：所述主动车板(1)的上端设有电机箱(10)，所述电机箱(10)的右侧设有控制器(2)，所述电机箱(10)的旁边设有齿轮箱(12)，所述主动车板(1)的前面设有所述照明灯板(13)，所述主动车板(1)的后面设有所述拖曳连接板(19)，所述拖曳连接板(19)的下面连接油泵车连接件(17)，油泵车连接件(17)与从动车板(4)之间设有连接块(16)，所述从动车板(4)上设有所述清洗箱(28)，所述清洗箱(28)旁边设有所述增压泵(23)，所述清洗箱(28)与所述增压泵(23)之间设有连接管(22)，所述增压泵(23)的侧面设有所述清洗管(25)，所述清洗管(25)的中间设有所述托手(24)。2.根据权利要求1所述的一种飞机油路清洗用拖曳式油泵车，其特征在于：所述控制器(2)上设有操作按钮(3)。3.根据权利要求1所述的一种飞机油路清洗用拖曳式油泵车，其特征在于：所述齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明敏，吴丁念，
申请(专利权)人：福建航空装备维修中心，
类型：新型
国别省市：