一种紧固用卡簧螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧固用卡簧螺母，包括支撑面，支撑面的中部开有便于螺栓通过的通孔，支撑面的底部固定有与螺栓螺纹适配的套筒，支撑面两侧的端面上设有两个卡爪结构；卡爪结构包括连接板，连接板的两端对称设有两个L形卡接板，两个L形卡接板远离连接板的一端与支撑面的侧端面固定连接，连接板的中部还固定有L形卡接筋；本装置解决了钣金因尺寸和结构不能焊接螺母，造成无法实现紧固结构的问题；同时避免了现有卡片螺母使用位置受限，容易发生脱落的问题。生脱落的问题。生脱落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种紧固用卡簧螺母


[0001]本技术涉及紧固件领域，具体涉及一种紧固用卡簧螺母。

技术介绍

[0002]焊接螺母因其焊接工艺简单，使用可靠方便，被广泛应用在汽车车身各种需要配合安装的位置，参见图6；虽然焊接螺母使用方便，但是受焊接工艺的限制，只能应用在一些整体外廓尺寸较小，且对焊接位置尺寸、结构有要求零部件上。即使通过先焊接在小型板件上，然后将小型板件在固定到其他无法焊接螺母零部件上，单其生产成本也会增加。现有的一种卡片螺母，如图7所示，多被使用在内外装饰件上，如固定牌照板等，但因其只能卡接在板件上，使用位置受限，其卡接结构简单，容易发生脱落现象。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种紧固用卡簧螺母，其解决了钣金因尺寸和结构不能焊接螺母，造成无法实现紧固结构的问题；同时避免了现有卡片螺母使用位置受限，容易发生脱落的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术提供一种紧固用卡簧螺母，包括支撑面，所述支撑面的中部开有便于螺栓通过的通孔，所述支撑面的底部固定有与螺栓螺纹适配的套筒，所述支撑面两侧的端面上设有两个卡爪结构；所述卡爪结构包括连接板，所述连接板的两端对称设有两个L形卡接板，两个所述L形卡接板远离连接板的一端与支撑面的侧端面固定，所述连接板的中部还固定有L形卡接筋；两个所述连接板高度不一并且在竖向平面上的投影相互错开不重合，设在上端的其中一个连接板平行于支撑面设置。
[0006]优选地，所述套筒与支撑面上的通孔同轴线设置并且其内径与通孔外径相同。
[0007]优选地，所述连接板中部的L形卡接筋靠近支撑面的一端与其设有一段距离。
[0008]优选地，所述支撑面未连接卡爪结构的两端面上开有弧形状的工艺缺口。
[0009]优选地，所述L形卡接筋的宽度小于或等于L形卡接板的宽度。
[0010]优选地，设在底部的所述连接板距离支撑面的高度小于螺栓内螺纹段的长度。
[0011]优选地，两个连接板之间预留有一段距离，便于L形卡接板与支撑面的连接端产生形变时螺栓能够穿过。
[0012]本技术的有益效果在于：本装置解决了钣金因尺寸和结构不能焊接螺母，而无法实现紧固结构的问题；同时避免了现有卡片螺母使用位置受限，容易发生脱落现象的问题，其结构简单，安装使用方便，卡接固定牢靠。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例提供的一种紧固用卡簧螺母的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例提供的一种紧固用卡簧螺母的结构示意图(俯视图)；
[0016]图3为本技术实施例提供的一种紧固用卡簧螺母连接螺栓时的结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例提供的一种紧固用卡簧螺母的结构示意图(侧视图)；
[0018]图5为本技术实施例提供的一种紧固用卡簧螺母安装在钣金上的结构示意图；
[0019]图6为现有技术中螺母通过焊接工艺焊接在钣金件上的示意图；
[0020]图7为现有技术中卡片螺母的示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、支撑面；2、套筒；3、螺栓；4、被连接件；5、承载件；7、连接板；8、L形卡接板；9、L形卡接筋；10、安装孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1至图5所示，一种紧固用卡簧螺母，包括支撑面1，所述支撑面1的中部开有便于螺栓3通过的通孔，所述支撑面1的底部固定有与螺栓3螺纹适配的套筒2，所述套筒2与支撑面1上的通孔同轴线设置并且其内径与通孔外径相同；
[0025]所述支撑面1两侧的端面上设有两个卡爪结构；所述卡爪结构包括连接板7，所述连接板7的两端对称设有两个L形卡接板8，两个所述L形卡接板8远离连接板7的一端与支撑面1的侧端面固定，所述连接板7的中部还固定有L形卡接筋9，所述L形卡接筋9的宽度小于L形卡接板8的宽度，所述连接板7中部的L形卡接筋9靠近支撑面1的一端与其设有一段距离；
[0026]两个所述连接板7高度不一并且在竖向平面上的投影相互错开不重合，设在上端的其中一个连接板7平行于支撑面1设置，所述支撑面1未连接卡爪结构的两端面上开有弧形状的工艺缺口。
[0027]两个连接板7之间预留有一段距离，便于L形卡接板8与支撑面1的连接端产生形变时螺栓3能够穿过。
[0028]参照图4将两个卡爪结构分为左侧卡爪和右侧卡爪，两者位置由外向内施加外力，使L形卡接板8向内变形，通过承载体5上开设的便于其通过的矩形孔，因左侧的L形卡接筋9以及右侧的L形卡接筋9与支撑面1不相连，变形过程中，减小了所需施加的外力。同时，左侧卡爪结构的连接面7上表面要低于右侧卡爪结构的连接面7的下表面，安装时左、右连接面交错重叠，便于装配。
[0029]装配时如图5所示，在将本卡簧螺母装配到承载体5以后，螺栓3穿过被连接件4的安装孔10，螺栓3与套筒2内壁螺纹连接，将被连接件4紧固到承载体5上。螺栓3在不断被拧紧的过程中，其头部先与左、右侧连接面7接触，然后对两个连接面7施加力，将两者向外侧
推开，使左、右两个L形卡接板8向两侧变形。左、右的L形卡接板8与承载体5上开设的矩形孔边界接触，保证本卡簧螺母不会从承载体5中脱出。
[0030]显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧固用卡簧螺母，其特征在于：包括支撑面(1)，所述支撑面(1)的中部开有便于螺栓(3)通过的通孔，所述支撑面(1)的底部固定有与螺栓(3)螺纹适配的套筒(2)，所述支撑面(1)两侧的端面上设有两个卡爪结构；所述卡爪结构包括连接板(7)，所述连接板(7)的两端对称设有两个L形卡接板(8)，两个所述L形卡接板(8)远离连接板(7)的一端与支撑面(1)的侧端面固定连接并且在连接端能够产生一定的形变，所述连接板(7)的中部还固定有L形卡接筋(9)；两个所述连接板(7)高度不一并且在竖向平面上的投影相互错开不重合，设在上端的其中一个连接板(7)平行于支撑面(1)设置。2.如权利要求1所述的一种紧固用卡簧螺母，其特征在于：所述套筒(2)与支撑面(1)上的通孔同轴线设置并且其内径与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗川，冯永强，陈浩，王志贤，李兴华，吕高迁，高艳兵，刘梦婷，王丽丽，
申请(专利权)人：江苏金致新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：