一种汽车发动机连杆用对称度检验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机连杆用对称度检验工装，包括：工装支架、安装在工装支架上的支撑座、安装在支撑座两侧的气路把手开关、安装在支撑座上端面上的连杆限位机构、主压紧机构、副压紧机构和上表检测机构，安装在支撑座下端面上的下表检测机构；副压紧机构用于对发动机连杆进行竖向方向预压紧，主压紧机构用于对发动机连杆进行竖向方向定位压紧和用于带动上表检测机构的检测表测量针升降；上表检测机构用于对发动机连杆上端面的弯曲对称度进行检测；下表检测机构用于对发动机连杆下端面的弯曲对称度进行检测；本实用新型专利技术的优点是：能够准确读数，检测出具体的弯曲对称度值，测量误差小，测量精度高精度0.01mm，无需频繁换型。繁换型。繁换型。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机连杆用对称度检验工装


[0001]本技术涉及发动机连杆
，具体涉及一种汽车发动机连杆用对称度检验工装。

技术介绍

[0002]在发动机连杆锻件加工制造业，随着现代化制造业的迅速发展，利用模具进行锻件加工或者冲压件成型已经成为当今制造业的主流发展趋势，这将大大的提高了制造业的生产效率。
[0003]连杆锻造生产过程中易有对称度弯曲锻件产生，因此连杆生产设立了连杆锻件弯曲对称度检验工序，需要对连杆的弯曲对称度100％检测，目前市面上的测量检具是连杆对称度弯检工装，测量原理是在平台上固定一个可调节的高度铁块，利用不同产品的厚度量块进行校准，将连杆杆部在铁块下面滑过，可以通过的合格，不能通过的不合格，但是这种检具测量方式误差特别大，也无法准确的测量出对称度弯曲值，产品每次换型十分繁琐，检测过程中存在风险，易有不良品流出。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种汽车发动机连杆用对称度检验工装，用于检测发动机连杆具体的弯曲对称度数值，以克服上述现有技术的不足。
[0005]本技术提供的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机连杆用对称度检验工装，其特征在于，包括：工装支架、安装在工装支架上的支撑座、安装在支撑座两侧的气路把手开关、安装在支撑座上端面上的连杆限位机构、主压紧机构、副压紧机构和上表检测机构，安装在支撑座下端面上的下表检测机构；其中，所述连杆限位机构由主限位挡块和侧限位挡块组成，所述主限位挡块和侧限位挡块均安装在支撑座上，所述主限位挡块和侧限位挡块用于支撑并限制发动机连杆水平方向运动；其中，所述副压紧机构用于对发动机连杆进行竖向方向预压紧，所述副压紧机构位于连杆限位机构正上方，所述副压紧机构包括：压紧支架、竖向安装在压紧支架上的副压紧气缸、安装在副压紧气缸活塞杆上的压紧块、以及安装在压紧块上的缓冲垫块，所述缓冲垫块压紧发动机连杆；其中，所述主压紧机构用于对发动机连杆进行竖向方向定位压紧和用于带动上表检测机构的检测表测量针升降，所述主压紧机构位于连杆限位机构正上方，所述主压紧机构包括：主支撑架、竖向安装在主支撑架上的主压紧气缸、安装在主压紧气缸活塞杆上的连接座、以及安装在连接座上的压叉，所述压叉用于压紧发动机连杆；其中，所述上表检测机构用于对发动机连杆上端面的弯曲对称度进行检测，所述上表检测机构包括：安装在主支撑架上的上表座、对称安装在上表座两侧的两个上检测表、以及安装在上检测表上的测针提升块，两个所述上检测表竖向安装在上表座上，所述测针提升块固连在上检测表的表杆测针上并与所述压叉的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟东海，贾永发，姜喜山，王伟，何涛，武晋，夏欢，
申请(专利权)人：白城中一精锻股份有限公司，
类型：新型
国别省市：