一种引线插头与电缆套管的连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种引线插头与电缆套管的连接装置，包括阀体，所述阀体一侧可拆卸连接引线航空插头，所述引线航空插头中部穿插电缆，所述电缆与所述阀体可拆卸连接；所述电缆另一端贯穿电缆套管，所述电缆套管与所述引线航空插头通过连接组件可拆卸连接。本发明专利技术通过设置有连接组件，利用连接组件来实现有效防止了电缆套管与引线航空插头的螺旋相连，从而导致了使用的过程中出现脱落，电缆碰磨、磨损等异常现象。现象。现象。

【技术实现步骤摘要】
一种引线插头与电缆套管的连接装置


[0001]本专利技术涉及工业生产汽轮机数字电液控制领域，具体为一种引线插头与电缆套管的连接装置。

技术介绍

[0002]目前，工业生产汽轮机电液转换器控制(DEH)阀主要作用是它接受来自分散控制系统(DCS)中的汽轮发电机输出功率和转速信号来改变调速汽门的开度，从而闭环控制汽轮发电机转速和输出功率即负荷。这种汽轮机电液转换器控制阀引线方式为航空插头内部将引线焊接在插针上与专用插座连接，外部通常没有保护套管或保护及锁定装置。
[0003]随着设备使用年限的增加以及汽轮机运行时振动等导致磨损，经常发生航空引线插头连接部位松动及控制电缆损坏的现象，严重时甚至导致航空插头内部焊接部位断裂，引线连接中断，导致阀门瞬间关闭事故的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术主要提供了一种引线插头与电缆套管的连接装置，用以解决上述
技术介绍
中提出的随着设备使用年限的增加以及汽轮机运行时振动等导致磨损，经常发生航空引线插头连接部位松动及控制电缆损坏的现象，严重时甚至导致航空插头内部焊接部位断裂，引线连接中断，导致阀门瞬间关闭事故的技术问题。
[0005]本专利技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种引线插头与电缆套管的连接装置，包括阀体，所述阀体一侧可拆卸连接引线航空插头，所述引线航空插头中部穿插电缆，所述电缆与所述阀体可拆卸连接；
[0006]所述电缆另一端贯穿电缆套管，所述电缆套管与所述引线航空插头通过连接组件可拆卸连接。
[0007]进一步的，所述电缆套管外侧加强筋，所述加强筋呈螺旋状设置。
[0008]进一步的，所述连接组件包括连接管，所述引线航空插头设有管状接头，所述连接管滑动连接所述管状接头，所述引线航空插头一端外侧可拆卸连接第一定位盘，所述连接管外侧可拆卸连接第二定位盘，所述第一定位盘和所述第二定位盘通过螺栓进行固定，所述连接管一端可拆卸连接定位螺帽，所述电缆套管一端焊接连接螺纹电缆套管，所述内螺纹电缆套管螺旋连接所述定位螺帽。
[0009]进一步的，所述定位螺帽由一个环状圈和一个内螺纹管固定形成，内螺纹管的内壁螺纹连接螺纹电缆套管一端的外螺纹结构。
[0010]进一步的，所述连接组件采用硬度更大、韧性更好的SUS304不锈钢材料，所述螺栓材料采用M2*4镀锌螺栓。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0012]本专利技术通过在引线航空插头一端可拆卸连接连接组件，利用连接组件可拆卸连接电缆套管，从而来实现电缆套管与引线航空插头的可拆卸连接，航空引线插头与标准电缆
套管之间增加保护及固定装置，有效防止运行中航空引线插头松脱、电缆碰磨、磨损等异常现象，特别是可防止控制系统失灵事故。
附图说明
[0013]图1是本专利技术的结构示意图；
[0014]图2是本专利技术的现有结构示意图；
[0015]图3是本专利技术的连接组件结构示意图。
[0016]图中：1、阀体；2、引线航空插头；21、管状接头；22、第一定位盘；3、电缆；4、电缆套管；41、加强筋；5、连接组件；51、连接管；52、第二定位盘；53、螺栓；54、电缆套管；55、螺纹电缆套管。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更加全面的描述，附图中给出了本专利技术的若干实施例，但是本专利技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本专利技术公开的内容更加透彻全面。
[0018]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0019]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0020]实施例，请着重参照附图1
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3，一种引线插头与电缆套管的连接装置，包括阀体1，所述阀体1一侧可拆卸连接引线航空插头2，所述引线航空插头2中部穿插电缆3，所述电缆3与所述阀体1可拆卸连接；
[0021]所述电缆3另一端贯穿电缆套管4，所述电缆套管4与所述引线航空插头2通过连接组件5可拆卸连接，所述电缆套管4外侧加强筋41，所述加强筋41呈螺旋状设置。电缆套管4与所述引线航空插头2通过连接组件5可拆卸连接，利用连接组件5增强了航空引线插头与标准电缆套管之间增加保护及固定装置，有效防止运行中航空引线插头松脱、电缆碰磨、磨损等异常现象，特别是可防止控制系统失灵事故。
[0022]请着重参照附图3，所述连接组件5包括连接管51，所述引线航空插头2设有管状接头21，所述连接管51滑动连接所述管状接头21，所述引线航空插头2一端外侧可拆卸连接第一定位盘22，所述连接管51外侧可拆卸连接第二定位盘52，所述第一定位盘22和所述第二定位盘52通过螺栓53进行固定，所述连接管51一端可拆卸连接定位螺帽54，所述电缆套管4一端焊接连接螺纹电缆套管55，所述螺纹电缆套管55螺旋连接所述定位螺帽54，所述定位螺帽54由一个环状圈和一个内螺纹管固定形成，内螺纹管的内壁螺纹连接螺纹电缆套管55一端的外螺纹结构。
[0023]操作原理：首先通过在阀体1一侧可拆卸连接引线航空插头，引线航空插头一端设
有第一定位盘，先通过连接管滑动管状接头，在第二定位盘通过螺栓连接第一定位盘，且M2*4镀锌螺栓，连接装置采用SUS304不锈钢材料；
[0024]而电缆从其中部贯穿，同时，连接管一端设有定位螺帽，定位螺栓中部螺旋连接螺纹电缆套管55一端的外螺纹结构，形成固定，同时螺纹电缆套管55一侧与电缆套管焊接连接，从而形成整体的固定。
[0025]上述结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种引线插头与电缆套管的连接装置，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)一侧可拆卸连接引线航空插头(2)，所述引线航空插头(2)中部穿插电缆(3)，所述电缆(3)与所述阀体(1)可拆卸连接；所述电缆(3)另一端贯穿电缆套管(4)，所述电缆套管(4)与所述引线航空插头(2)通过连接组件(5)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种引线插头与电缆套管的连接装置，其特征在于：所述电缆套管(4)外侧加强筋(41)，所述加强筋(41)呈螺旋状设置。3.根据权利要求1所述的一种引线插头与电缆套管的连接装置，其特征在于：所述连接组件(5)包括连接管(51)，所述引线航空插头(2)设有管状接头(21)，所述连接管(51)滑动连接所述管状接头(21)，所述引线航空插头(2)一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚昊，丛述广，柏德军，沈国权，肖永国，梁斌，金鹏，刘尊良，崔波，陈一桐，周益冰，姜雯丹，北迪，
申请(专利权)人：华能大连热电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：