驾驶状态检测方法、系统、数据处理装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了驾驶状态检测方法、系统、数据处理装置及存储介质，该方法包括：获取待检测车辆中的驾驶员的心电数据；在心电数据等于目标心电数据时，确定目标心电数据对应的健康状态信息；根据健康状态信息确定驾驶员的驾驶状态，提高了驾驶员驾驶状态检测的准确性，有利于保障驾驶员的生命安全。利于保障驾驶员的生命安全。利于保障驾驶员的生命安全。

【技术实现步骤摘要】
驾驶状态检测方法、系统、数据处理装置及存储介质


[0001]本专利技术涉及驾驶状态检测
，尤其涉及一种驾驶状态检测方法、系统、数据处理装置及存储介质。

技术介绍

[0002]疲劳驾驶是指驾驶员疲劳后继续驾驶车辆。疲劳驾驶容易给驾驶员造成身体上的疾病，严重时会导致驾驶员出现驾驶操作失误的问题，从而容易引发交通事故，给驾驶员、乘客以及交通参与者都带来巨大的生命安全隐患。对此，对驾驶员驾驶状态的检测尤为重要。
[0003]目前传统的驾驶员驾驶状态检测主要是通过图像识别的方法进行判断的，由于不同的驾驶员的身体体质不相同，所以通过图像识别进行驾驶员驾驶状态检测的准确性不高。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例通过提供一种驾驶状态检测方法、系统、数据处理装置及存储介质，旨在解决通过图像识别进行驾驶员驾驶状态检测的准确性不高的技术问题。
[0005]本专利技术实施例提供了一种驾驶状态检测方法，应用于车辆，所述车辆包括方向盘，所述方向盘上设置有心率检测传感器，所述驾驶状态检测方法包括：
[0006]获取待检测车辆中的驾驶员的心电数据；
[0007]在所述心电数据等于目标心电数据时，确定所述目标心电数据对应的健康状态信息；
[0008]根据所述健康状态信息确定所述驾驶员的驾驶状态。
[0009]在一实施例中，所述获取待检测车辆中的驾驶员的心电数据的步骤包括：
[0010]获取设置在方向盘上的心率检测传感器采集的心电数据；
[0011]或者，获取设置在驾驶座椅中的毫米雷达采集的心电数据。
[0012]在一实施例中，所述获取设置在方向盘上的心率检测传感器采集的心电数据的步骤包括：
[0013]检测所述驾驶员是否双手握持所述方向盘；
[0014]在检测到所述驾驶员双手握持所述方向盘时，获取所述心率检测传感器采集的心电数据。
[0015]在一实施例中，所述获取设置在驾驶座椅中的毫米雷达采集的心电数据的步骤包括：
[0016]在检测到所述驾驶员未双手握持方向盘时，获取所述毫米雷达采集的心电数据。
[0017]在一实施例中，所述检测所述驾驶员是否双手握持所述方向盘的步骤包括：
[0018]判断所述驾驶员双手与所述心率检测传感器是否形成回路；
[0019]在所述驾驶员双手与所述心率检测传感器形成回路时，确定所述驾驶员双手握持
方向盘；
[0020]在所述驾驶员双手与所述心率检测传感器未形成回路时，确定所述驾驶员未双手握持方向盘。
[0021]在一实施例中，所述根据所述健康状态信息确定所述驾驶员的驾驶状态的步骤之后，还包括：
[0022]确定所述心电数据所处的预设阈值区间；
[0023]确定所述预设阈值区间关联的控制动作，并控制所述待检测车辆执行所述控制动作。
[0024]在一实施例中，所述控制动作包括：
[0025]降低所述待检测车辆内部的环境温度；
[0026]增大所述待检测车辆的车窗的开度；
[0027]控制所述待检测车辆进行路边停靠以及进行呼叫远程医疗救援。
[0028]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供了一种驾驶状态检测系统，所述驾驶状态检测系统包括：
[0029]心电数据获取模块，用于获取待检测车辆中的驾驶员的心电数据；
[0030]健康信息确定模块，用于在所述心电数据等于目标心电数据时，确定所述目标心电数据对应的健康状态信息；
[0031]驾驶状态确定模块，用于根据所述健康状态信息确定所述驾驶员的驾驶状态。
[0032]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供了一种数据处理装置包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的驾驶状态检测程序，所述驾驶状态检测程序被所述处理器执行时实现上述的驾驶状态检测方法的步骤。
[0033]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供了一种存储介质，其上存储有驾驶状态检测程序，所述驾驶状态检测程序被处理器执行时实现上述的驾驶状态检测方法的步骤。
[0034]本专利技术实施例中提供的一种驾驶状态检测方法、系统、数据处理装置及存储介质的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0035]本专利技术通过采用获取待检测车辆中的驾驶员的心电数据，在心电数据等于目标心电数据时，确定目标心电数据对应的健康状态信息，根据健康状态信息确定驾驶员的驾驶状态的技术方案，解决了通过图像识别进行驾驶员驾驶状态检测的准确性不高的技术问题，提高了驾驶员驾驶状态检测的准确性，有利于保障驾驶员的生命安全。
附图说明
[0036]图1为本专利技术驾驶状态检测方法第一实施例的流程示意图；
[0037]图2为本专利技术驾驶状态检测方法第二实施例的流程示意图；
[0038]图3为心率检测传感器在方向盘上的设置示意图；
[0039]图4为本专利技术驾驶状态检测方法第三实施例的流程示意图；
[0040]图5为毫米雷达在驾驶座椅中的设置示意图；
[0041]图6为本专利技术驾驶状态检测方法第四实施例的流程示意图；
[0042]图7为本专利技术驾驶状态检测方法第五实施例的流程示意图；
[0043]图8为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的结构示意图。
具体实施方式
[0044]为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本专利技术，并且能够将本专利技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0045]本专利技术实施例提供了驾驶状态检测方法的实施例，需要说明的是，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
[0046]如图1所示，在本专利技术的第一实施例中，本专利技术的驾驶状态检测方法，所述驾驶状态检测方法包括以下步骤：
[0047]步骤S210：获取待检测车辆中的驾驶员的心电数据。
[0048]步骤S220：在所述心电数据等于目标心电数据时，确定所述目标心电数据对应的健康状态信息。
[0049]待检测车辆是驾驶员正在驾驶的车辆，例如小车辆、卡车等。本实施例中，预先设置了不同心电数据以及不同心电数据对应的人体的健康状态信息，其中预先设置的心电数据可以理解为目标心电数据或者参考心电数据，目标心电数据用于与实时获取的驾驶员的心电数据做比对，以确定驾驶员实时的健康状态信息。例如，本实施例所述的心电数据可以是心率，研究表明正常人的心率范围为60
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100次/分钟。当心功能不全(如出现休克、高热、严重的贫血、甲状腺危象、心肌炎等情况)表现为心率过快，当颅内压增高、完全性房室传导阻滞时，表现为心率过慢。当心率在60
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100次/分钟的范围内时，人体的健康状态信息可以设置为心率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶状态检测方法，其特征在于，所述驾驶状态检测方法包括：获取待检测车辆中的驾驶员的心电数据；在所述心电数据等于目标心电数据时，确定所述目标心电数据对应的健康状态信息；根据所述健康状态信息确定所述驾驶员的驾驶状态。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取待检测车辆中的驾驶员的心电数据的步骤包括：获取设置在方向盘上的心率检测传感器采集的心电数据；或者，获取设置在驾驶座椅中的毫米雷达采集的心电数据。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取设置在方向盘上的心率检测传感器采集的心电数据的步骤包括：检测所述驾驶员是否双手握持所述方向盘；在检测到所述驾驶员双手握持所述方向盘时，获取所述心率检测传感器采集的心电数据。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取设置在驾驶座椅中的毫米雷达采集的心电数据的步骤包括：在检测到所述驾驶员未双手握持方向盘时，获取所述毫米雷达采集的心电数据。5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述检测所述驾驶员是否双手握持所述方向盘的步骤包括：判断所述驾驶员双手与所述心率检测传感器是否形成回路；在所述驾驶员双手与所述心率检测传感器形成回路时，确定所述驾驶员双手握持方向盘；在所述驾驶员双手与所述心率检测传感器未形成回路时，确定所述驾驶员未双手握持方向盘。6.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘艳，于成彪，郭亚玲，林涛，
申请(专利权)人：杭州吉利汽车研究开发有限公司，
类型：发明
国别省市：