【技术实现步骤摘要】
一种二硼化铪
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二硅化钽复合涂层及其制备方法
[0001]本专利技术涉及复合涂层材料
,特别涉及一种二硼化铪
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二硅化钽复合涂层及其制备方法。
技术介绍
[0002]碳纤维增强碳基体复合材料(C/C)具有密度小、高温下热膨胀系数低且力学性能优异的特点,被视为最有希望应用在飞行器热端部件的材料之一。但是在400℃以上的有氧环境中,碳纤维增强碳基体复合材料容易被氧化,导致其性能降低。在其表面制备抗氧化烧蚀涂层是有效的方法之一。
[0003]目前,现有的抗氧化烧蚀涂层材料主要有碳化物陶瓷如ZrC、TaC、HfC、 NbC等,硅化物陶瓷MoSi2、TaSi2、ZrSi2、HfSi2等,硼化物陶瓷ZrB2、HfB2、 TaB2等。其中碳化物属于脆性较大的材料,同时与C/C材料热膨胀系数差别过大,极易在应力作用下开裂。而单组元的硅化物和硼化物陶瓷也存在氧化物熔点较低以及氧化物相剧烈挥发导致涂层出现气孔等缺陷从而失效的问题。,因此单组元的高温抗氧化性不佳,难以满足飞行器热端部件的要求。r/>
技术实现思路
<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种二硼化铪
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二硅化钽复合涂层的制备方法,包括以下步骤:对基体进行预热,将二硼化铪
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二硅化钽复合粉体大气等离子喷涂到预热基体表面,得到二硼化铪
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二硅化钽复合涂层;所述二硼化铪
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二硅化钽复合粉体为熔融共晶态,成分包括二硼化铪与二硅化钽,所述二硼化铪与二硅化钽的质量比为2~11:1。2.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于,所述大气等离子喷涂的主气为氩气,所述主气的流量为85~90L/min;辅气为氦气,所述辅气的流量为45~50L/min;载气为氩气,所述载气的流量为10~14L/min。3.根据权利要求1或2所述的制备方法,其特征在于,所述大气等离子喷涂的电流为850~900A,喷涂距离为60~70mm,喷涂角度为90
°
,送粉率为2~2.5RPM。4....
【专利技术属性】
技术研发人员:柳彦博,谢明劭,刘少璞,王一帆,
申请(专利权)人:北京理工大学,
类型:发明
国别省市:
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