一种钢球装车用的导料斗制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢球装车用的导料斗,涉及钢球生产的技术领域，包括定位框，为环形；接料斗，连接于定位框的下端口上；若干下料管，连接于接料斗侧壁的下端；定位套，套设于定位框与接料斗的连接处的外壁，该定位套上连接有若干支撑架；转盘，转动连接于接料斗的底部，该转盘的外侧壁上对应下料管的位置分别设置有第一连杆；若干挡板，分别连接于第一连杆上，该挡板与接料斗的内壁滑动接触；本实用新型专利技术具有使用方便、防止钢球散落、便于装车等优点。便于装车等优点。便于装车等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种钢球装车用的导料斗


[0001]本技术涉及钢球生产的
，特别涉及一种钢球装车用的导料斗。

技术介绍

[0002]钢球生产后主要存放于料池内，钢球的在装车转运时，主要是通过航吊爪手将钢球从料池抓起后送至转运车的车厢内，但是爪手在放开钢球时，大量的钢球极易散开，导致一部分钢球散落在地，不仅造成浪费，也存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一钢球装车用的导料斗，用于解决
技术介绍
中描述的现有技术中钢球装车时易造成钢球散落在地的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种钢球装车用的导料斗，包括
[0005]定位框，为环形；
[0006]接料斗，连接于定位框的下端口上；
[0007]若干下料管，连接于接料斗侧壁的下端；
[0008]定位套，套设于定位框与接料斗的连接处的外壁，该定位套上连接有若干支撑架；
[0009]转盘，转动连接于接料斗的底部，该转盘的外侧壁上对应下料管的位置分别设置有第一连杆；
[0010]若干挡板，分别连接于第一连杆上，该挡板与接料斗的内壁滑动接触。
[0011]优选的：该转盘的外圆周壁上还设置有若干第二连杆，该第一连杆与第二连杆位置交错，该第二连杆上远离转盘的一端设置有防堵杆，该防堵杆与接料斗的内壁滑动接触。
[0012]优选的：该第二连杆上还设置有搅动杆。
[0013]优选的：该接料斗的底部设置有减速机，该减速机的输出端与转盘连接，该减速机上设置有驱动减速机的伺服电机。
[0014]优选的：该框体的一侧具有延伸壁，该延伸壁延伸至池体的上方。
[0015]采用以上技术方案的有益效果是：
[0016]本申请通过设置的框体与接料斗来接钢球，然后再装车时，将车厢移动至接料斗的下方，然后通过下料管将接料斗内的钢球引至车厢内，由于框体的范围远远大于车厢，此时航吊爪手向框体内输送钢球时，不会导致钢球散落。
附图说明
[0017]图1是本技术一种钢球装车用的导料斗的主视图。
[0018]图2是本技术一种钢球装车用的导料斗的结构示意图。
[0019]图3是本技术部分部件的侧视图。
[0020]其中：定位框10、延伸壁11、接料斗20、下料管21、定位套30、支撑架31、转盘40、第
一连杆41、挡板42、第二连杆43、搅动杆44、防堵杆45、减速机46、伺服电机47。
具体实施方式
[0021]下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。
[0022]实施例，如图1
‑
3，在本实施例中，一种钢球装车用的导料斗，包括
[0023]定位框10，为环形；
[0024]接料斗20，连接于定位框10的下端口上；
[0025]若干下料管21，连接于接料斗20侧壁的下端；
[0026]定位套30，套设于定位框10与接料斗20的连接处的外壁，该定位套30上连接有若干支撑架31；
[0027]转盘40，转动连接于接料斗20的底部，该转盘40的外侧壁上对应下料管21的位置分别设置有第一连杆41；
[0028]若干挡板42，分别连接于第一连杆41上，该挡板42与接料斗20的内壁滑动接触。
[0029]优选的：该转盘40的外圆周壁上还设置有若干第二连杆43，该第一连杆41与第二连杆43位置交错，该第二连杆43上远离转盘40的一端设置有防堵杆45，该防堵杆45与接料斗20的内壁滑动接触。
[0030]优选的：该第二连杆43上还设置有搅动杆44。
[0031]优选的：该接料斗20的底部设置有减速机46，该减速机46的输出端与转盘40连接，该减速机46上设置有驱动减速机46的伺服电机47。
[0032]优选的：该框体10的一侧具有延伸壁11，该延伸壁11延伸至池体的上方。
[0033]本实施例的具体实施方式：
[0034]本申请在使用时，航吊抓手将钢球抓至框体10内的过程，由于延伸壁11的存在不会导致下落的钢球落在地上；装车时，将车厢移动至下料斗20的下方，然后启动伺服电机47，伺服电机47配合减速机46带动转盘40转动，转盘40通过第一连杆41带动挡板42转动，使得下料管21的管口打开，并且此时防堵杆45正对下料管21的管口，然后伺服电机47带动转盘40小角度的往复转动，导致防堵杆45和搅动杆44持续推动钢球，使得钢球能够顺利的从下料管21流出，避免下料管21的管口处发生堵塞。
[0035]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢球装车用的导料斗，其特征在于：包括定位框，为环形；接料斗，连接于定位框的下端口上；若干下料管，连接于接料斗侧壁的下端；定位套，套设于定位框与接料斗的连接处的外壁，该定位套上连接有若干支撑架；转盘，转动连接于接料斗的底部，该转盘的外侧壁上对应下料管的位置分别设置有第一连杆；若干挡板，分别连接于第一连杆上，该挡板与接料斗的内壁滑动接触。2.根据权利要求1所述的一种钢球装车用的导料斗，其特征在于，该转盘的外圆周壁上还设置有若干第二连杆，该第一连杆与...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾亮，王耀荣，张杰，
申请(专利权)人：安徽中晟金属球团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：