高铁车厢用铝合金型材制造技术

本发明专利技术公开了高铁车厢用铝合金型材，包括型材本体一和型材本体二，所述型材本体一上设有加强机构，所述加强机构包括齿轮通孔，所述型材本体一和型材本体二上均开设有贯通的齿轮通孔，所述齿轮通孔的内侧壁上有呈现为齿轮状的纹理，所述型材本体一和型材本体二上均开设有贯穿的圆形通孔。本发明专利技术通过型材本体一和型材本体二内设有的齿轮通孔，在进行安装的时候，需要和齿轮通孔形状相适配的卡杆进行插接，在插接完成后，拼接完成的型材本体一和型材本体二不会发生晃动，大大提高了型材使用时候的稳定行，本装置通过在型材本体一和型材本体二上开设不同形状的槽，提高型材本体一和型材本体二在安装的时候的实用性。材本体二在安装的时候的实用性。材本体二在安装的时候的实用性。

【技术实现步骤摘要】
高铁车厢用铝合金型材


[0001]本申请涉及铝合金型材
，尤其涉及高铁车厢用铝合金型材。

技术介绍

[0002]铝合金型材是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，铝合金型材在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修。及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。
[0003]如中国专利公开了：一种金属外包铝型材，公开号：CN204005188U，使得整个型材具有重量较轻，不易生锈，不易变形、强度较高、韧性较好的综合性能，极大地提高了型材的应用领域，不但应用于高铁车厢的厢体骨架，同时也适用于诸如机动车辆的车厢制作，但是在进行安装的时候，需要在型材上开设额外的孔和槽来安装额外的工具，较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供高铁车厢用铝合金型材，以解决上述背景技术中提出的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高铁车厢用铝合金型材，包括型材本体一（1）和型材本体二（2），其特征在于：所述型材本体一（1）上设有加强机构，所述加强机构包括齿轮通孔（14），所述型材本体一（1）和型材本体二（2）上均开设有贯通的齿轮通孔（14），所述齿轮通孔（14）的内侧壁上有呈现为齿轮状的纹理，所述型材本体一（1）和型材本体二（2）上均开设有贯穿的圆形通孔（13），所述型材本体一（1）和型材本体二（2）的侧壁上开设的贯穿矩形槽（11），所述矩形槽（11）的内侧壁上下表面均开设有半圆槽（12）；所述型材本体一（1）和型材本体二（2）之间设有用来连接的卡和机构。2.根据权利要求1所述的高铁车厢用铝合金型材，其特征在于：所述卡和机构包括矩形卡板二（23），所述矩形卡板二（23）活动安装在型材本体一（1）上表面开设的矩形槽（11）内，所述半圆槽（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘宝军，
申请(专利权)人：江苏旭阳铝业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：