一种整体承载式铝合金车头结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种整体承载式铝合金车头结构，包括侧板、顶板、前窗板和窗下板，所述侧板、顶板、前窗板和窗下板都是三层铝板复合结构，三层铝板复合结构两侧板相互平行，中间板弯曲成波浪状，其波峰和波谷位置分别与两侧板固定连接，三层铝板复合结构边缘位置内侧两层铝板向外侧弯曲使三层铝板平行叠在一起；相邻两块板之间对接连接，对接连接位置内侧形成一个凹陷空间，凹陷空间内设置支撑梁，支撑梁上表面与其三层铝板复合结构固定连接；车头内的多个支撑梁相互连接，构成车头的承载主梁。这种铝合金车头重量轻、能耗低，承受载荷强。承受载荷强。承受载荷强。

【技术实现步骤摘要】
一种整体承载式铝合金车头结构


[0001]本技术属于轨道车辆制造
，尤其是涉及一种整体承载式铝合金车头结构。

技术介绍

[0002]随着我国经济的发展和人口的增长，轨道交通体系已经成为城市的动脉，轨道交通体系不断发展完善，人们对轨道车辆的安全性和舒适性等方面的要求也越来越高，节能、高速和美观已成为了现代化轨道交通的发展趋势。车头作为车体一个重要的组成部分，对车头的设计也提出了更高的要求。目前，轨道车辆前端司机室采用板梁外敷铝蒙皮的设计结构，重量大，焊接变形大，不能适应轻量化的要求，同时随着市域车辆速度大等特点，对车头承载风压等能力也提出了更高要求。另外目前的车头结构车内需要设置内饰板，减小了车内空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决铝合金车头重量大、车头承载能力不足和车内空间小的问题，从而提供一种整体承载式铝合金车头结构，整体重量轻，满足低能耗要求，并且在运行时承受载荷能量强，车内空间大，舒适性高。
[0004]为实现上述技术目的，本技术提供一种整体承载式铝合金车头，包括侧板、顶板、前窗板和窗下板，所述侧板、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体承载式铝合金车头，其特征在于，包括侧板(1)、顶板(2)、前窗板(3)和窗下板(4)，所述侧板(1)、顶板(2)、前窗板(3)和窗下板(4)都是三层铝板复合结构，三层铝板复合结构两侧板相互平行，中间板(8)弯曲成波浪状，其波峰和波谷位置分别与两侧板固定连接，三层铝板复合结构边缘位置内侧两层铝板向外侧弯曲使三层铝板平行叠在一起；相邻两块板之间对接连接，对接连接位置内侧形成一个凹陷空间，凹陷空间内设置支撑梁(10)，支撑梁(10)上表面与其三层铝板复合结构固定连接；车头内的多个支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂波，隋礼平，周坤，禹红杰，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：