本申请涉及一种汽车喷漆车间废气处理装置及处理方法，涉及废气处理领域，以解决废气中的颗粒杂质对过滤层造成堵塞，影响过滤箱的过滤效果的问题，其中汽车喷漆车间废气处理装置包括依次设置于支撑板上的抽风机、吸附箱、喷淋箱和过滤箱，所述抽风机、吸附箱、喷淋箱和过滤箱之间连通，所述吸附箱的内部设置有静电发生器和带电吸附板，所述静电发生器设置于吸附箱的进风口处，所述抽风机抽取废气以使废气穿过静电发生器后喷射至带电吸附板上。本申请具有废气进入吸附箱穿过静电发生器，使废气中的颗粒杂质带电，废气穿过静电发生器后喷射至带电吸附板上，通过带电吸附板吸附废气中的带电杂质颗粒，以减少杂质颗粒进入过滤箱的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车喷漆车间废气处理装置及处理方法
[0001]本申请涉及废气处理的领域，尤其是涉及一种汽车喷漆车间废气处理装置及处理方法。
技术介绍
[0002]汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。当车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是喷漆。汽车喷漆工序包括喷漆、流平和烘干，在这些工序中会产生有机废气。废气中存在有害的有机溶剂，当废气排放至空气中，会对环境造成污染，影响附近居民的身体健康。
[0003]公布号为CN108295614A的中国专利公开了一种汽车喷漆废气处理装置，包括支撑板，所述支撑板上依次安装有抽风机、吸附箱、喷淋箱和过滤箱，还包括用于加热废气及吸附箱内吸附液的加热机构。抽风机的进风口与车间内部连通，过滤箱的出风口与车间外部连通，抽风机抽取车间内部的废气使其依次穿过吸附箱、喷淋箱及过滤箱，通过吸附箱和喷淋箱内的吸附液吸附废气中的一些大颗粒杂质，再使处理后的废气穿过过滤箱进行过滤，实现了对废气的多重净化处理，保证了废气的处理效果。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现存在以下缺陷：废气在穿过吸附箱和喷淋箱时，难以保证对废气中的颗粒杂质完全清除，导致废气进入过滤箱内后，容易对过滤箱内的过滤层造成堵塞，从而影响过滤箱的过滤效果。
技术实现思路
[0005]为了避免废气中的颗粒杂质对过滤层造成堵塞，影响过滤箱的过滤效果，本申请提供一种汽车喷漆车间废气处理装置及处理方法。
[0006]第一方面，本申请提供的一种汽车喷漆车间废气处理装置，采用如下的技术方案：一种汽车喷漆车间废气处理装置，包括依次设置于支撑板上的抽风机、吸附箱、喷淋箱和过滤箱，所述抽风机、吸附箱、喷淋箱和过滤箱之间连通，所述吸附箱的内部设置有静电发生器和带电吸附板，所述静电发生器设置于吸附箱的进风口处，所述抽风机抽取废气以使废气穿过静电发生器后喷射至带电吸附板上。
[0007]通过采用上述技术方案，抽风机能够抽取车间内部的废气，使废气进入吸附箱内，废气进入吸附箱穿过静电发生器，使废气中的颗粒杂质带电，废气穿过静电发生器后喷射至带电吸附板上，通过带电吸附板吸附废气中的带电杂质颗粒，以减少杂质颗粒进入过滤箱，避免废气中的颗粒杂质对过滤层造成堵塞，影响过滤箱的过滤效果。
[0008]可选的，所述吸附箱的内部还设置有除尘组件和直线驱动组件，所述除尘组件包括抽气泵、连接罩和储料盒，所述连接罩设置于抽气泵的进气口，所述直线驱动组件用于驱动连接罩活动套设于所述带电吸附板的外部，所述储料盒设置于抽气泵的出气口。
[0009]通过采用上述技术方案，直线驱动组件能够驱动连接罩套设于带电吸附板的外部，抽气泵抽气使带电吸附板上的颗粒杂质落下，以储存于储料盒的内部，避免带电吸附板
上的颗粒杂质堆积过多，对外侧杂质的吸附力较小，导致带电吸附板的吸附效果下降。
[0010]可选的，所述直线驱动组件包括气缸，所述气缸固定安装于吸附箱的内壁上，所述连接罩固定连接于气缸的输出端，所述连接罩与抽气泵的进气口之间设置有伸缩软管。
[0011]通过采用上述技术方案，气缸能够推动连接罩运动，从而套设于带电吸附板的外部，使连接罩运动更加稳定，且连接罩与抽气泵之间通过伸缩软管连接，连接罩套设于带电吸附板的外部时，伸缩软管伸长，使连接罩便于移动。
[0012]可选的，所述喷淋箱的内部设置有喷淋组件，所述喷淋组件包括喷淋管、进液管和抽液泵，所述喷淋管沿废气的流动方向布设，所述喷淋管的管壁上开设有多组细小通孔，所述进液管设置于抽液泵和喷淋管之间，通过抽液泵抽取吸附液进入喷淋管内，所述喷淋箱的底部设置有排液口。
[0013]通过采用上述技术方案，抽液泵抽取吸附液进入喷淋管内，喷淋管内的吸附液从通孔中喷出，使吸附液与喷淋箱内的废气接触，以进一步去除废气中的杂质，喷淋后的吸附液从排液口处流出，以便于对吸附液进行处理。
[0014]可选的，所述喷淋箱上设置有旋转驱动组件，所述旋转驱动组件包括转动电机，所述转动电机固定安装于喷淋箱上，所述喷淋管同轴固定连接于电机的输出端。
[0015]通过采用上述技术方案，旋转电机驱动喷淋管转动，使吸附液的扩散面积更大，以使喷淋管内喷出的吸附液与废气接触更加充分，从而提高吸附液对废气内杂质的去除效果。
[0016]可选的，所述喷淋箱和过滤箱之间还设置有烘干箱，所述烘干箱与喷淋箱、过滤箱连通，所述烘干箱的内部设置有加热单元。
[0017]通过采用上述技术方案，废气经过喷淋处理后进入烘干箱内，通过加热单元对废气进行烘干，将废气中的水分去除，避免水分进入过滤箱中，影响过滤箱的过滤效果。
[0018]可选的，所述加热单元包括多组加热金属网，废气进入烘干箱内依次穿过多组所述加热金属网。
[0019]通过采用上述技术方案，废气进入烘干箱内需要依次穿过多组加热金属网，废气从加热金属网的孔洞中穿过，提高废气与加热金属网之间的接触面积，从而能够提高对喷淋处理的废气的烘干效率。
[0020]可选的，所述过滤箱的出气口处可拆卸设置有多组过滤层，所述过滤层为活性炭过滤板。
[0021]通过采用上述技术方案，废气进入过滤箱后，需要穿过多组过滤层排出，活性炭过滤板能够对废气中的有害物质进行吸收，且过滤层可拆卸设置，使用一段时间后能够拆卸更换，以提高过滤箱的过滤效果。
[0022]可选的，所述抽风机的进风口处设置有连接盒，所述连接盒上可拆卸连接有若干抽气管，若干所述抽气管均与连接盒连通。
[0023]通过采用上述技术方案，连接盒与抽风机的进风口连通，通过在连接盒上安装不同数量的抽气管，使抽气管能够对车间内不同的部位进行抽取废气，提高对车间内废气处理的效率。
[0024]第二方面，本申请提供一种汽车喷漆车间废气处理装置的处理方法，采用如下的技术方案：
一种汽车喷漆车间废气处理装置的处理方法，包括如下步骤：步骤一：安装抽气管，使抽风机对车间内不同部位进行抽气；步骤二：启动抽风机进行抽气，使车间内的废气进入吸附箱的内部，进行颗粒杂质吸附处理；步骤三：吸附处理后的废气进入喷淋箱内，进行喷淋处理，进一步去除废气中的颗粒杂质；步骤四：喷淋处理后的废气穿过烘干箱，实现烘干；步骤五：烘干后的废气穿过过滤箱，对废气中的有害物质进行吸收处理。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少有益技术效果：通过抽风机抽取车间内的废气，使废气穿过吸附箱、喷淋箱和过滤箱进行过滤，废气进入吸附箱内穿过静电发生器，使废气中的颗粒杂质带电，废气穿过静电发生器后喷射至带电吸附板上，通过带电吸附板吸附废气中的带电杂质颗粒，以减少杂质颗粒进入过滤箱，避免废气中的颗粒杂质对过滤层造成堵塞，影响过滤箱的过滤效果；废气穿过吸附箱后进入喷淋箱内，通过抽液泵抽取吸附液进入喷淋管内，喷淋管内的吸附液从通孔中喷出，使吸附液与喷淋箱内的废气接触，且旋转电机驱动喷淋管转动，使吸附液的扩散面积更大，以使喷淋管内喷出的吸附液与废气接触更加充分，以进一步去除废气中的杂质；废气经过喷淋处理后进入本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车喷漆车间废气处理装置，包括依次设置于支撑板（1）上的抽风机（2）、吸附箱（3）、喷淋箱（4）和过滤箱（6），所述抽风机（2）、吸附箱（3）、喷淋箱（4）和过滤箱（6）之间连通，其特征在于：所述吸附箱（3）的内部设置有静电发生器（31）和带电吸附板（32），所述静电发生器（31）设置于吸附箱（3）的进风口处，所述抽风机（2）抽取废气以使废气穿过静电发生器（31）后喷射至带电吸附板（32）上。2.根据权利要求1所述的汽车喷漆车间废气处理装置，其特征在于：所述吸附箱（3）的内部还设置有除尘组件（33）和直线驱动组件（34），所述除尘组件（33）包括抽气泵（331）、连接罩（332）和储料盒（333），所述连接罩（332）设置于抽气泵（331）的进气口，所述直线驱动组件（34）用于驱动连接罩（332）活动套设于所述带电吸附板（32）的外部，所述储料盒（333）设置于抽气泵（331）的出气口。3.根据权利要求2所述的汽车喷漆车间废气处理装置，其特征在于：所述直线驱动组件（34）包括气缸（341），所述气缸（341）固定安装于吸附箱（3）的内壁上，所述连接罩（332）固定连接于气缸（341）的输出端，所述连接罩（332）与抽气泵（331）的进气口之间设置有伸缩软管（342）。4.根据权利要求3所述的汽车喷漆车间废气处理装置，其特征在于：所述喷淋箱（4）的内部设置有喷淋组件（41），所述喷淋组件（41）包括喷淋管（411）、进液管（412）和抽液泵（413），所述喷淋管（411）沿废气的流动方向布设，所述喷淋管（411）的管壁上开设有多组细小通孔，所述进液管（412）设置于抽液泵（413）和喷淋管（411）之间，通过抽液泵（413）抽取吸附液进入喷淋管（411）内，所述喷淋箱（...
【专利技术属性】
技术研发人员：余焕龙，吴敏，余焕军，潘必超，
申请(专利权)人：武汉焕龙建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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