制动系统主缸专用自动化阳极氧化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及制动系统主缸专用自动化阳极氧化装置，包括：支撑柱(1)，所述支撑柱(1)上部设置有横梁，支撑柱(1)的左右两侧各设置有多个氧化槽(2)，所述横梁上位于所述氧化槽(2)正上方均连接有上安装块(8)，所述上安装块(8)连接有与所述横梁垂直的导轨(9)，所述导轨(9)上连接有直线电机(10)，所述直线电机(10)的侧面连接有下安装块(11)，所述下安装块(11)连接有第一连接板(12)，所述第一连接板(12)连接有位于所述氧化槽(2)的挂篮(13)，所述氧化槽(2)为阳极氧化槽。装置能够自动化实现对制动系统主缸的阳极氧化，能够自动实现升降功能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
制动系统主缸专用自动化阳极氧化装置


[0001]本技术涉及一种阳极氧化装置，具体涉及制动系统主缸专用自动化阳极氧化装置。

技术介绍

[0002]制动主缸也称液压制动总泵,是行车制动系统的动力源。制动主缸为了减轻重量一般采用铝材料制成，因此需要在制动主缸的表面进行阳极氧化处理，以提高其表面物理防腐性能、耐磨性能。现有的阳极氧化装置需要通过人工进行操作，在工业化生产的今天非常不便。
[0003]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的制动系统主缸专用自动化阳极氧化装置，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种制动系统主缸专用自动化阳极氧化装置。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]制动系统主缸专用自动化阳极氧化装置，其特征在于，包括：
[0007]支撑柱(1)，所述支撑柱(1)上部设置有横梁，支撑柱(1)的左右两侧各设置有多个氧化槽(2)，所述横梁上位于所述氧化槽(2)正上方均连接有上安装块(8)，所述上安装块(8)连接有与所述横梁垂直的导轨(9)，所述导轨(9)上连接有直线电机(10)，所述直线电机(10)的侧面连接有下安装块(11)，所述下安装块(11)连接有第一连接板(12)，所述第一连接板(12)连接有位于所述氧化槽(2)的挂篮(13)，所述氧化槽(2)为阳极氧化槽。
[0008]进一步的，所述支撑柱(1)的两个支柱之间还连接有横板(3)，所述横板(3)的两侧均设置有滑轨(4)，所述滑轨(4)上滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)上设置有对应一侧氧化槽(2)数量的第二连接板(14)，所述第二连接板(14)的底部连接有位于所述氧化槽(2)内部的刮板机构(15)；所述滑板(5)的内侧均设置有直线齿轮(6)，位于所述横板(3)上位于两个直线齿轮(6)之间啮合有多个驱动齿轮(7)，所述横板(3)底部设置有连接所述驱动齿轮(7)的驱动电机。
[0009]进一步的，所述刮板机构(15)包括了横向设置的下横板(151)，以及垂直连接到所述下横板(151)上的多个刮板(152)。
[0010]进一步的，所述支撑柱(1)左右两侧各设置有3个氧化槽(2)。
[0011]进一步的，所述驱动齿轮(7)的数量为3个，所述驱动电机的数量也为3个。
[0012]进一步的，所述驱动电机为步进电机。
[0013]进一步的，所述第二连接板(14)为“L”形板块。
[0014]进一步的，所述挂篮(13)上设置有多个漏孔。
[0015]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0016](1)本装置能够自动化实现对制动系统主缸的阳极氧化，能够自动实现升降功能；
[0017](2)本装置能够自动实现搅拌功能，通过驱动齿轮带动直线齿轮的往复运动实现对氧化槽内的电解液的搅拌，实现更好的阳极氧化效果。
[0018]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图；
[0020]图2是本技术刮板机构的结构示意图；
[0021]图中：
[0022]1‑
支撑柱；2
‑
氧化槽；3
‑
横板；4
‑
滑轨；5
‑
滑板；6
‑
直线齿轮；7
‑
驱动齿轮；8
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上安装块；9
‑
导轨；10
‑
直线电机；11
‑
下安装块；12
‑
第一连接板；13
‑
挂篮；14
‑
第二连接板；15
‑
刮板机构；151
‑
下横板；152
‑
刮板。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0024]参见图1和图2，本技术一较佳实施例所述的制动系统主缸专用自动化阳极氧化装置，包括：
[0025]支撑柱1，所述支撑柱1上部设置有横梁，两侧设置有支架，形成了一个门形状的支撑柱。
[0026]支撑柱1的左右两侧各设置有多个氧化槽2，氧化槽2为能够实现阳极氧化的氧化槽，因此氧化槽2一般设置有电极，内部用于放置电解液。
[0027]所述横梁上位于所述氧化槽2正上方均连接有上安装块8，安装块8焊接连接到横梁上，所述上安装块8连接有与所述横梁垂直的导轨9，所述导轨9上连接有直线电机10，直线电机10能够在导轨9上上下移动。所述直线电机10的侧面连接有下安装块11，所述下安装块11连接有第一连接板12，所述第一连接板12连接有位于所述氧化槽2的挂篮13。
[0028]‑
所述支撑柱1的两个支柱之间还连接有横板3，所述横板3的两侧均设置有滑轨4，所述滑轨4上滑动连接有滑板5，所述滑板5上设置有对应一侧氧化槽2数量的第二连接板14，所述第二连接板14的底部连接有位于所述氧化槽2内部的刮板机构15；所述滑板5的内侧均设置有直线齿轮6，位于所述横板3上位于两个直线齿轮6之间啮合有多个驱动齿轮7，所述横板3底部设置有连接所述驱动齿轮7的驱动电机。
[0029]‑
所述刮板机构15包括了横向设置的下横板151，以及垂直连接到所述下横板151上的多个刮板152。
[0030]‑
所述支撑柱1左右两侧各设置有3个氧化槽2。
[0031]‑
所述驱动齿轮7的数量为3个，所述驱动电机的数量也为3个。
[0032]‑
所述驱动电机为步进电机。
[0033]‑
所述第二连接板14为“L”形板块。
[0034]‑
所述挂篮13上设置有多个漏孔。
[0035]本技术的工作原理如下：
[0036]通过直线电机能够带动挂篮上下移动，实现制动系统主缸在氧化槽内的阳极氧化以及取出功能。通过驱动齿轮往复式运动带动直线齿轮的移动，实现了带动刮板机构在氧化槽内部的搅拌，使得电极液的氧化更加均匀。
[0037]本技术至少具有以下优点：
[0038](1)本装置能够自动化实现对制动系统主缸的阳极氧化，能够自动实现升降功能；
[0039](2)本装置能够自动实现搅拌功能，通过驱动齿轮带动直线齿轮的往复运动实现对氧化槽内的电解液的搅拌，实现更好的阳极氧化效果。
[0040]以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.制动系统主缸专用自动化阳极氧化装置，其特征在于，包括：支撑柱(1)，所述支撑柱(1)上部设置有横梁，支撑柱(1)的左右两侧各设置有多个氧化槽(2)，所述横梁上位于所述氧化槽(2)正上方均连接有上安装块(8)，所述上安装块(8)连接有与所述横梁垂直的导轨(9)，所述导轨(9)上连接有直线电机(10)，所述直线电机(10)的侧面连接有下安装块(11)，所述下安装块(11)连接有第一连接板(12)，所述第一连接板(12)连接有位于所述氧化槽(2)的挂篮(13)，所述氧化槽(2)为阳极氧化槽。2.根据权利要求1所述的制动系统主缸专用自动化阳极氧化装置，其特征在于：所述支撑柱(1)的两个支柱之间还连接有横板(3)，所述横板(3)的两侧均设置有滑轨(4)，所述滑轨(4)上滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)上设置有对应一侧氧化槽(2)数量的第二连接板(14)，所述第二连接板(14)的底部连接有位于所述氧化槽(2)内部的刮板机构(15)；所述滑板(5)的内侧均设置有直线齿轮(6)，位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝，张晨，万建国，
申请(专利权)人：昆山市幸立车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：