一种汽车大灯透镜的急冷急热注塑模具制造技术

本发明专利技术涉及注塑模具领域，具体是涉及一种汽车大灯透镜的急冷急热注塑模具，包括上模具和下模具，上模具和下模具上分别具有多个用以配合使用注塑成型汽车大灯透镜的凸模和凹模，并且每个凸模分别对应于一个凹模，还包括冷却装置，该冷却装置包括设置在下模具底部的底台和设置在底台上用以通过冷却水的方式冷却凹模的下模冷却机构以及设置在上模具上用以通过冷气的方式冷却凸模的上模冷却机构，并且上模具的每个凸模上和下模具的每个凹膜上分别开设有通气腔和通水腔，本申请通过上模冷却机构和下模冷却机构与相应通气腔和通水腔之间的配合且同时对凸模和凹模的操作，实现了汽车大灯透镜的快速成型，从而满足注塑过程中的急冷急热的处理要求。冷急热的处理要求。冷急热的处理要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大灯透镜的急冷急热注塑模具


[0001]本专利技术涉及注塑模具领域，具体是涉及一种汽车大灯透镜的急冷急热注塑模具。

技术介绍

[0002]目前，在汽车
，汽车车灯的生产主要采用注塑成型的方式，然而，在汽车车灯生产过程中，当车灯需要急速冷却成型或者急热处理时，现有的注塑模具通常无法实现车灯的急冷和急热的处理需求，从而影响车灯的注塑加工效率以及注塑加工质量。
[0003]目前公开的中国专利CN201721304735.9一种车灯透镜急冷急热模具，包括：顶板、底板、中间板、第一成型单元、第二成型单元、注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构，所述第一成型单元位于所述底板上，所述第二成型单元与所述第一成型单元进行合模，二者之间形成注塑成型空间，所述中间板包括第一中间安装板、第二中间安装板以及第三中间安装板，所述第一中间安装板设置于所述的第二成型单元上，所述第二中间安装板和第三中间安装板依次设置于所述第一中间安装板的上方，所述顶板安装于所述第三中间安装板上，所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构集成设置于所述车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯透镜的急冷急热注塑模具，包括上模具(1)和下模具(2)，上模具(1)和下模具(2)上分别具有多个用以配合使用注塑成型汽车大灯透镜的凸模(1a)和凹模(2a)，并且每个凸模(1a)分别对应于一个凹模(2a)，其特征在于，还包括用以冷却凸模(1a)和凹模(2a)从而使汽车大灯透镜快速冷却成型的冷却装置(3)，该冷却装置(3)包括设置在下模具(2)底部的底台(3a)和设置在底台(3a)上用以通过冷却水的方式冷却凹模(2a)的下模冷却机构(3b)以及设置在上模具(1)上用以通过冷气的方式冷却凸模(1a)的上模冷却机构(3c)，并且上模具(1)的每个凸模(1a)上和下模具(2)的每个凹膜上分别开设有通气腔(1b)和通水腔(2b)。2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯透镜的急冷急热注塑模具，其特征在于，底台(3a)上位于每个通水腔(2b)处均从下至上贯通设有一个储水通道(3a1)，每个储水通道(3a1)分别与相应通水腔(2b)之间连通且每个储水通道(3a1)的直径均等于相应通水腔(2b)的直径，并且通水腔(2b)的下半部分和储水通道(3a1)的上半部分之间还连通有第一连接通道(3a2)，储水通道(3a1)的下半部分和通水腔(2b)的上半部分之间还连通有第二连接通道(3a3)。3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯透镜的急冷急热注塑模具，其特征在于，下模冷却机构(3b)包括有一个设置在储水通道(3a1)内的回转体(3b1)和设置在储水通道(3a1)下端的封闭圆盘(3b2)以及设置在底台(3a)底端的水箱(4)，回转体(3b1)上开设有通水口(3b11)且通水口(3b11)与水箱(4)之间连通设有一个通水管(3b3)，回转体(3b1)上且位于第一连接通道(3a2)处于通水腔(2b)的通道口的位置处还设有一个用以遮挡第一连接通道(3a2)的开闭件(5)，回转体(3b1)能够在储水通道(3a1)内沿着其轴线方向上下移动，并且封闭圆盘(3b2)上还设有一个用以带动回转体(3b1)上下移动的驱动装置(6)，封闭圆盘(3b2)上且位于储水通道(3a1)内还设有一个用以重新冷却或加热导入通水腔(2b)内的水的冷热件(7)。4.根据权利要求3所述的一种汽车大灯透镜的急冷急热注塑模具，其特征在于，回转体(3b1)的直径小于储水通道(3a1)的直径，回转体(3b1)上套设有一个用以隔绝通水腔(2b)和储水通道(3a1)的活塞(3b12)，活塞(3b12)的直径等于储水通道(3a1)的直径，并且回转体(3b1)的顶部还沿着其圆周方向设有斜坡(3b13)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：南基学，
申请(专利权)人：广东烨嘉光电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：