一种道路施工安全路桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工安全路桩，包括锥形筒，所述锥形筒包括底部圆环，底端锥体、折叠部和顶端锥体，所述底部圆环位于底端锥体的底端，所述顶端锥体和底端锥体之间通过折叠部固定连接，所述锥形筒的外表面粘贴有环形反光贴纸，所述锥形筒的顶端设置有连接机构。本实用新型专利技术通过连接机构来方便的将各个锥形筒连接起来的，在安装路桩时，先将各个锥形筒的摆放好，然后将连接带抽出，将连接带末端的卡块与另一个锥形筒顶端连接机构的卡环进行卡合连接，从而完成两个锥形筒的连接，本实用新型专利技术能够方便的将各个锥形筒进行连接，从而快速进行路桩的安装，使用起来更加方便。使用起来更加方便。使用起来更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工安全路桩


[0001]本技术涉及道路安全施工
，具体涉及一种道路施工安全路桩。

技术介绍

[0002]路桩是柱形路障的俗称，常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。
[0003]道路施工多为对道路的紧急修补，为了防止人员和车辆进入施工场地，通常使用移动式路桩进行防护，现有技术中的安全路桩在使用时，多使用连接绳将多个路桩的顶端连接起来，用于增加防止人员或非机动车从两个路桩之间通过，目前现有的连接绳的安装方式为人工手动连接，连接并不牢固，连接绳的中部容易垂至地面，并且连接比较麻烦。
[0004]因此，如何提供一种道路施工安全路桩，以解决现有技术所存在的问题，对其应用具有重要意义。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请的目的在于提供一种道路施工安全路桩，以解决现有的连接绳的安装方式为人工手动连接，连接并不牢固，连接绳的中部容易垂至地面，并且连接比较麻烦的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种道路施工安全路桩，包括锥形筒，所述锥形筒包括底部圆环，底端锥体、折叠部和顶端锥体，所述底部圆环位于底端锥体的底端，所述顶端锥体和底端锥体之间通过折叠部固定连接，所述锥形筒的外表面粘贴有环形反光贴纸，所述锥形筒的顶端设置有连接机构。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接机构包括外壳，所述外壳的内部转动连接有转动杆，所述转动杆的中部固定连接有收卷轮，所述收卷轮的表面缠绕有连接带，所述外壳的一侧开设有条形槽，所述外壳的另一侧设置有卡环，所述连接带的一端贯穿条形槽并固定连接有卡扣。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳的外表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述卡环与滑块固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡扣与卡环相适配，所述卡扣的厚度大于条形槽的厚度。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动杆的顶端固定连接有支块，所述支块的末端滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端固定连接有压块，所述压块与支块之间通过弹簧弹性连接，所述压块的底端与外壳的上表面相贴合。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接带的正反两面均粘贴有多个矩形反光贴纸，所述矩形反光贴纸之间等距分布。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述环形反光贴纸的数量为两个，其中一个环形反光贴纸位于顶端锥体的底部，另外一个所述环形反光贴纸位于折叠部的底端。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过连接机构来方便的将各个锥形筒连接起来的，在安装路桩时，先将各个锥形筒的摆放好，然后将连接带抽出，将连接带末端的卡块与另一个锥形筒顶端连接机构的卡环进行卡合连接，从而完成两个锥形筒的连接，本技术能够方便的将各个锥形筒进行连接，从而快速进行路桩的安装，使用起来更加方便。
[0016]2、本技术的连接带的正反两面均设置有矩形反光贴纸，从而更好警示人员和非机动车靠近，并且环形反光贴纸分为两个，并且安装在不同的锥形面上，从而增加反射范围，提高警示效果。
[0017]3、本技术采用可折叠锥形筒来方便收纳的，在收纳时，将锥形筒向下按压即可完成折叠，缩小锥形筒的体积，更加方便运输，同时连接带能够收纳入外壳中，进一步增加路桩的便携性。
[0018]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
[0019]根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术的结构剖视图；
[0023]图3为本技术收纳时的结构示意图；
[0024]图4为本技术A处放大图。
[0025]图中：1、锥形筒；2、环形反光贴纸；3、外壳；4、卡环；5、支块；6、转动杆；7、滑杆；8、连接带；9、矩形反光贴纸；10、卡扣；11、弹簧；12、压块；13、收卷轮；14、条形槽；15、滑块；16、滑槽。
具体实施方式
[0026]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本申请的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本申请的范围和精神。另外，为了清
楚和简洁，实施例中省略了对已知功能和构造的描述。
[0027]此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身并不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
[0028]本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语“/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关系。
[0029]还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。
[0030]请参阅图1
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4，本技术提供了一种道路施工安全路桩的技术方案：一种道路施工安全路桩，包括锥形筒1，锥形筒1包括底部圆环，底端锥体、折叠部和顶端锥体，底部圆环位于底端锥体的底端，顶端锥体和底端锥体之间通过折叠部固定连接，锥形筒1能够进行折叠，从而缩小体积，便于携带和运输，锥形筒1的外表面粘贴有环形反光贴纸2。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工安全路桩，其特征在于：包括锥形筒(1)，所述锥形筒(1)包括底部圆环，底端锥体、折叠部和顶端锥体，所述底部圆环位于底端锥体的底端，所述顶端锥体和底端锥体之间通过折叠部固定连接，所述锥形筒(1)的外表面粘贴有环形反光贴纸(2)，所述锥形筒(1)的顶端设置有连接机构。2.如权利要求1所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于：所述连接机构包括外壳(3)，所述外壳(3)的内部转动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的中部固定连接有收卷轮(13)，所述收卷轮(13)的表面缠绕有连接带(8)，所述外壳(3)的一侧开设有条形槽(14)，所述外壳(3)的另一侧设置有卡环(4)，所述连接带(8)的一端贯穿条形槽(14)并固定连接有卡扣(10)。3.如权利要求2所述的一种道路施工安全路桩，其特征在于：所述外壳(3)的外表面开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部滑动连接有滑块(15)，所述卡环(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑国文，
申请(专利权)人：郑国文，
类型：新型
国别省市：