一种吸能防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吸能防撞护栏，包括：不少于一组的防撞吸能段，相邻的所述防撞吸能段相互连接；单个所述防撞吸能段包括波形板、横梁、不少于1个的吸能支架、不少于1个的调节支架和不少于1个的缓冲支架；所述波形板分别与所述吸能支架、所述调节支架和所述缓冲支架的顶部连接；所述横梁分别与所述吸能支架、所述调节支架和所述缓冲支架的底部连接。本实用新型专利技术提供的吸能防撞护栏，利用吸能支架和调节支架，在受到车辆撞击时，能够进行缓冲吸能，避免对车辆以及驾驶员造成伤害。免对车辆以及驾驶员造成伤害。免对车辆以及驾驶员造成伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种吸能防撞护栏


[0001]本技术涉及护栏
，特别涉及一种吸能防撞护栏。

技术介绍

[0002]随着我国经济的快速发展，高速公路成为交通的主要道路，在国家要求县县通高速的发展方针前提下，对山区的高速公路建设更为迅猛，交通运输方便快捷的同时，隧道的使用也在高速公路总里程中占比越来越大，普通道路和隧道交汇位置的事故也日益增加，隧道口安全防护也被关注并提上安全日常。隧道因施工难度大，所以内部空间较小，一般会比普通路段减少一个应急车道，在隧道口位置会出现应急车道对应的是垂直墙面，存在很大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种吸能防撞护栏，解决现有隧道过渡段护栏存在安全隐患，容易导致恶性事故发生的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案：
[0005]一种吸能防撞护栏，包括：不少于一组的防撞吸能段1，相邻的所述防撞吸能段1相互连接；
[0006]单个所述防撞吸能段1包括波形板11、横梁12、不少于1个的吸能支架13、不少于1个的调节支架14和不少于1个的缓冲支架15；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸能防撞护栏，其特征在于，包括：不少于一组的防撞吸能段(1)，相邻的所述防撞吸能段(1)相互连接；单个所述防撞吸能段(1)包括波形板(11)、横梁(12)、不少于1个的吸能支架(13)、不少于1个的调节支架(14)和不少于1个的缓冲支架(15)；所述波形板(11)分别与所述吸能支架(13)、所述调节支架(14)和所述缓冲支架(15)的顶部连接；所述横梁(12)分别与所述吸能支架(13)、所述调节支架(14)和所述缓冲支架(15)的底部连接。2.根据权利要求1所述的吸能防撞护栏，其特征在于，所述吸能支架(13)包括垫板(131)、定位槽(132)、吸能立柱(133)、第一连接块(134)和第一防阻块(135)；所述垫板(131)用于与地面固定连接，所述定位槽(132)固定设置在所述垫板(131)上，所述吸能立柱(133)与所述定位槽(132)连接；所述第一连接块(134)与所述吸能立柱(133)底部连接，并与所述横梁(12)固定连接；所述第一防阻块(135)与所述吸能立柱(133)顶部连接，并与所述波形板(11)固定连接。3.根据权利要求2所述的吸能防撞护栏，其特征在于，所述定位槽(132)上设有固定孔(136)和转动槽(137)，所述固定孔(136)设置在所述定位槽(132)上方，所述转动槽(137)设置在所述定位槽(132)下方；所述吸能立柱(133)通过所述固定孔(316)和所述转动槽(137)与所述定位槽(132)连接。4.根据权利要求3所述的吸能防撞护栏，其特征在于，还包括倒角槽(138)、支撑梁(139)和缓冲槽(130)，所述倒角槽(138)与所述吸能立柱(133)固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖红玲，尤良春，梁振，雷齐筝，刘敬红，邹雄林，白彩霞，
申请(专利权)人：深圳市正道公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：