一种用于管状零件的压装装置制造方法及图纸

本公开涉及一种用于管状零件的压装装置。该压装装置包括：套管，设有连通的第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔同轴设置并且第二通孔的孔径小于第一通孔的孔径；套管具有相对的第一端和第二端，第二端设有用于限定管状零件位置的限位嘴；进料管，倾斜设置并连通于第二通孔，以用于导入管状零件；冲杆，从第一端插设于第一通孔中；以及顶杆，连接于冲杆并插设于第二通孔中；其中，当冲杆受到外力时，冲杆带动顶杆沿冲压方向运动并抵顶管状零件，以使得管状零件脱离于限位嘴，冲压方向为第一端指向第二端的方向。由此，解决了当前人工组装化油器时存在的装配质量差且效率低的问题。油器时存在的装配质量差且效率低的问题。油器时存在的装配质量差且效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于管状零件的压装装置


[0001]本公开涉及化油器装配
，具体地，涉及一种用于管状零件的压装装置。

技术介绍

[0002]化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。因此，对于化油器各部件的定位误差和安装误差要求较高，以通过提高化油器装配质量的方式保证燃油雾化效果。
[0003]化油器部件生产时，经常需要在工件零部件表面安装管状零件。现有技术中，还有很多厂家采用人工安装的方式，把管状零件拈到通道口，再用液压机压装管状零件。单机压装不仅工作效率低下，还容易弄伤手指，存在着很大的安全隐患。并且管状零件的安装质量也难以保证，降低了工件的良品率。
[0004]因此，针对现有技术中人工组装化油器时存在的装配质量差且效率低的问题，还需要提出一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于管状零件的压装装置，其特征在于，包括：套管(1)，设有第一通孔(11)和连通于所述第一通孔(11)的第二通孔(12)，所述第一通孔(11)和所述第二通孔(12)同轴设置，并且所述第二通孔(12)的孔径小于所述第一通孔(11)的孔径；所述套管(1)具有相对的第一端(101)和第二端(102)，所述第二端(102)设有用于限定管状零件(R)位置的限位嘴(2)；进料管(31)，倾斜设置并连通于所述第二通孔(12)，以用于导入管状零件(R)；冲杆(41)，从所述第一端(101)插设于所述第一通孔(11)中；以及顶杆(42)，连接于所述冲杆(41)并插设于所述第二通孔(12)中；其中，当所述冲杆(41)受到外力时，所述冲杆(41)带动所述顶杆(42)沿冲压方向运动并抵顶所述管状零件(R)，以使得所述管状零件(R)脱离于所述限位嘴(2)，所述冲压方向为所述第一端(101)指向所述第二端(102)的方向。2.根据权利要求1所述的用于管状零件的压装装置，其特征在于，该压装装置还包括导向杆(51)，所述冲杆(41)上设有与所述导向杆(51)相适配的导向槽(52)，所述导向槽(52)的延伸方向平行于所述套管(1)的轴线方向；所述导向杆(51)嵌设于所述导向槽(52)中，以使得所述冲杆(41)仅能够沿所述导向槽(52)的延伸方向运动。3.根据权利要求1所述的用于管状零件的压装装置，其特征在于，所述第一通孔(11)和所述第二通孔(12)的连通处形成有台阶；该压装装置还包括弹性复位件(6)，所述弹性复位件(6)一端抵顶于所述冲杆(41)，另一端抵顶于所述台阶。4.根据权利要求3所述的用于管状零件的压装装置，其特征在于，所述弹性复位件(6)配置为螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈书进，
申请(专利权)人：福鼎睿达自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：