一种塔吊用回转塔身的连接结构制造技术

本发明专利技术公开了一种塔吊用回转塔身的连接结构，属于工程机械技术领域，其包括塔身，设置在所述塔身下端外壁的螺纹紧固件，设置在所述塔身顶部的耳板，以及穿设于所述耳板的插销，所述插销穿设有销轴。本发明专利技术提供一种塔吊用回转塔身的连接结构，能够通过贯穿插接在插销的销轴对插销进行限位，从而减少插销从耳板脱出的情况，提高了回转塔身使用时的安全性能。提高了回转塔身使用时的安全性能。提高了回转塔身使用时的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种塔吊用回转塔身的连接结构


[0001]本专利技术涉及工程机械领域，尤其是涉及一种塔吊用回转塔身的连接结构。

技术介绍

[0002]目前塔式起重机由于结构尺寸较大，为便于运输，上支座与回转塔身、驾驶室与回转塔身通常采用拆卸式连接结构，在相关技术中，回转塔身主要通过单耳板和插销的配合与驾驶室进行连接，最后将插销焊接在单耳板上，从而对回转塔身进行连接固定。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在的缺陷在于：在起重机多次使用后，插销的焊接处容易出现老化，从而导致插销容易松动，最后插销从单耳板脱出，给回转塔身的使用带来了隐患。

技术实现思路

[0004]为了减少回转塔身使用时的安全隐患，本专利技术提供一种塔吊用回转塔身的连接结构，能够通过贯穿插接在插销的销轴对插销进行限位，从而减少插销从耳板脱出的情况，提高了回转塔身使用时的安全性能。
[0005]本专利技术提供的一种塔吊用回转塔身的连接结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种塔吊用回转塔身的连接结构，包括塔身，设置在所述塔身下端外壁的螺纹紧固件，设置在所述塔身顶部的耳板，以及穿设于所述耳板的插销，所述插销穿设有销轴，所述销轴与靠近所述插销插入端一侧的所述耳板外壁相抵接。
[0007]通过采用上述技术方案，由于销轴穿设于插销，且同时与靠近插销插入端一侧的耳板外壁相抵接，因此销轴能够对插销进行限位，从而减少插销从耳板脱出的情况，提高了回转塔身使用时的安全性能。
[0008]优选的，所述销轴顶端设置有拉环。
[0009]通过采用上述技术方案，拉环能够便于销轴的拆卸和安装，同时，拉环能够对销轴进行限位，从而减少销轴在重力作用下从插销脱出的情况。
[0010]优选的，所述塔身包括两组首尾连接的主旋杆，以及连接于两组所述主旋杆间的直腹杆，其中，所述螺纹紧固件设置于所述直腹杆两外侧壁以及相邻两所述主旋杆间。
[0011]通过采用上述技术方案，使螺纹紧固件能够对主旋杆和直腹杆进行有效固定，进一步提高了回转塔身使用时的安全性能。
[0012]优选的，相邻所述直腹杆间设置有斜腹杆。
[0013]通过采用上述技术方案，斜腹杆能够提高直腹杆的结构强度，提高直腹杆所能承受的最大负载，进一步提高了回转塔身使用时的安全性能。
[0014]优选的，所述耳板的数量为两个，所述插销贯穿两所述耳板。
[0015]通过采用上述技术方案，两个耳板相对单个耳板能够减轻耳板所受的负载，进一步提高了回转塔身使用时的安全性能。
[0016]优选的，所述插销的数量为两个。
[0017]通过采用上述技术方案，两个插销能够减少因一个插销损坏而导致与耳板连接失效的情况，进一步提高了回转塔身使用时的安全性能。
[0018]优选的，所述主旋杆外壁设置有起重限制器。
[0019]通过采用上述技术方案，起重限制器能够对起重机的吊重量进行检测，从而减少回转塔身超载的情况，进一步提高了起重机使用时的安全性能。
[0020]优选的，两组所述主旋杆间设置有爬梯。
[0021]通过采用上述技术方案，爬梯能够便于维修人员在塔身上攀爬，从而便于塔身的后续检修工作。
[0022]综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.通过销轴能够对插销进行限位，从而减少插销从耳板脱出的情况，提高了塔身使用时的安全性；
[0024]2.通过位于销轴顶部的拉环能够便于插销的插入和拔出，同时拉环能够对销轴进行限位，减少销轴因重力作用而脱出插销的情况。
附图说明
[0025]图1是本专利技术实施例的整体结构示意图。
[0026]图2是图1中A处的放大图。
[0027]图3是本专利技术实施例中的耳板结构示意图。
[0028]图4是图1中B处的放大图。
[0029]附图标记说明：1、塔身；11、主旋杆；12、直腹杆；13、斜腹杆；14、爬梯；2、耳板；21、插销；22、销轴；31、螺杆；32、螺母；33、垫圈；4、起重限制器。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
4对本专利技术作进一步详细说明。
[0031]本专利技术实施例公开一种塔吊用回转塔身的连接结构。
[0032]参照图1，一种塔吊用回转塔身的连接结构，包括有塔身1，塔身1包括主旋杆11和直腹杆12，在本实施例中，主旋杆11有两组，两组主旋杆11平行间隔分布，其中，单组主旋杆11由4根主旋杆11在水平面首尾垂直相接而成，直腹杆12两端分别连接在两组主旋杆11的首尾相接处，从而使塔身1整体构成一长方体框架。
[0033]参照图1和图2，在直腹杆12的下端两外侧壁以及下端相邻主旋杆11间均竖直固定有用于与支座连接的螺纹紧固件，在本实施例中，螺纹紧固件为螺栓，螺栓的螺母32位于螺杆31的下端，且螺杆31上套设有垫圈33。
[0034]通过螺栓能够使塔身1下端与上支座（图中未示出）进行拆卸式连接，在连接时能够对塔身1的直腹杆12和主旋杆11进行多重固定。同时，垫圈33能够提高螺栓的连接紧密性，提高塔身1使用时的安全性。
[0035]同时，在相邻直腹杆12间固定有斜腹杆13，在本实施例中，斜腹杆13的数量为2根，且2根斜腹杆13夹角为60
°
，使两斜腹杆13和其所连接的直腹杆12构成类三角结构，从而提高了直腹杆12的负载能力。
[0036]此外，在上下两相对的主旋杆11间固定有爬梯14，从而便于塔身1的后续维护与保
养。
[0037]参照图3和图4，在直腹杆12的顶端均间隔固定有两块耳板2，两侧直腹杆12上的耳板2相互平行，在单根直腹杆12的两块耳板2侧壁穿设有两根插销21，两侧直腹杆12的插销21插入端相对设置，在插销21远离插销21插入端的一侧固定有圆饼状端盖。端盖与耳板2相抵接，在插销21的插入端竖直穿设有销轴22，在销轴22的顶端固定有拉环，从而便于销轴22的插入和拔出，且拉环同时能够销轴22进行限位，减少销轴22因重力而脱出插销21的情况。
[0038]将插销21插入耳板2，并使插销21的插入端与驾驶室（图中未示出）连接，从而能够使驾驶室安装在回转塔身1上。随后将销轴22插入插销21，并使销轴22与靠近插销21插入端一侧的耳板2相抵接，使销轴22对插销21脱出耳板2的运动趋势进行限位，同时插销21的端盖对插销21插入耳板2的运动趋势进行限位，从而使插销21整体固定，减少了插销21在工作过程中从耳板2脱出的情况，提高了塔身1使用时的安全性。同时，由于插销21和耳板2的数量均为二，从而能够进一步保障塔身1的稳定运行，提高塔身1与驾驶室连接的稳定性。
[0039]此外，在塔身1上端的两相对主旋杆11间架设有起重限制器4，起重限制器4为工程设备中的常规技术手段，通过起重限制器4能够对塔身1的起重负载进行监测，从而减少塔身1超负载的情况，进一步提高了塔身1使用时的安全性。
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔吊用回转塔身的连接结构，包括塔身(1)，设置在所述塔身(1)下端外壁的螺纹紧固件，设置在所述塔身(1)顶部的耳板(2)，以及穿设于所述耳板(2)的插销(21)，其特征在于：所述插销(21)穿设有销轴(22)，所述销轴(22)与靠近所述插销(21)插入端一侧的所述耳板(2)外壁相抵接。2.根据权利要求1所述的一种塔吊用回转塔身的连接结构，其特征在于：所述销轴(22)顶端设置有拉环。3.根据权利要求1所述的一种塔吊用回转塔身的连接结构，其特征在于：所述塔身(1)包括两组首尾连接的主旋杆(11)，以及连接于两组所述主旋杆(11)间的直腹杆(12)，其中，所述螺纹紧固件设置于所述直腹杆(12)两外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：施闪浩，
申请(专利权)人：上海市吴淞建筑机械厂有限公司，
类型：新型
国别省市：