利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统及复合分选方法技术方案

本发明专利技术的目的在于，以均质的粒度筛分报废汽车残余物来解决破碎部及真空吸入机的负荷加重的问题，按照粒度筛分报废汽车残余物来提高纤维绒毛(fluff)去除效率。本发明专利技术提供的利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统包括：第一滚筒筛，用于将报废汽车残余物筛分为平均粒度为30mm以下的粒子和平均粒度大于30mm的粒子；第一磁力分选部，接收从上述第一滚筒筛筛分的平均粒度大于30mm的粒子并筛分为磁性产物和非磁性产物；第一破碎部，接收筛分的上述非磁性产物并通过破碎来形成第一破碎物；多个风力分选部，接收上述第一破碎物并筛分为高重量产物和低重量产物来排出低重量产物；分选部，从上述风力分选部接收高重量产物并通过破碎来将其分类为平均粒度为5mm以下的粒子、平均粒度为5mm～12mm的粒子及平均粒度为12mm～20mm的粒子；以及产出部，接收上述平均粒度为5mm以下的粒子来回收导电性金属微粒，接收平均粒度为5mm～12mm的粒子及平均粒度为12mm～20mm的粒子来回收非铁金属并排出聚氯乙烯(PVC)。(PVC)。(PVC)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统及复合分选方法


[0001]本专利技术涉及利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统及复合分选方法，更详细地，涉及如下的利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统及复合分选方法，即，通过将报废汽车残余物筛分为均质的粒度来减少破碎工序及真空吸入工序的负荷并提高纤维绒毛去除效率。

技术介绍

[0002]随着汽车工业规模的壮大，报废车辆(ELV，End of Life Vehicle)引起的环境污染问题正逐渐成为社会关注焦点，因此，各个国家正在致力于通过更加严格的规定来构建污染最小化并回收资源最大化的系统。
[0003]当前，在报废车辆撕碎产物中，虽然铁碎片和非铁金属可通过按照材质的筛分来实现循环利用，但是，被称为报废汽车残余物(ASR，Automobile Shredder Residue)的大部分残余物会被焚烧和填埋。通常，报废汽车残余物约占汽车重量的25％，因此，为了确保报废车辆的循环利用率，按照材质筛分报废汽车残余物显得尤为重要。
[0004]在报废车辆的解体工序中，最初送到拆解企业并回收有用部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统，其特征在于，包括：第一滚筒筛，用于将报废汽车残余物筛分为平均粒度为30mm以下的粒子和平均粒度大于30mm的粒子；第一磁力分选部，接收从上述第一滚筒筛筛分的平均粒度大于30mm的粒子并筛分为磁性产物和非磁性产物；第一破碎部，接收筛分的上述非磁性产物并通过破碎来形成第一破碎物；多个风力分选部，接收上述第一破碎物并筛分为高重量产物和低重量产物来排出低重量产物；分选部，从上述风力分选部接收高重量产物并通过破碎来将其分类为平均粒度为5mm以下的粒子、平均粒度为5mm～12mm的粒子及平均粒度为12mm～20mm的粒子；以及产出部，接收上述平均粒度为5mm以下的粒子来回收导电性金属微粒，接收上述平均粒度为5mm～12mm的粒子及平均粒度为12mm～20mm的粒子来回收非铁金属并排出聚氯乙烯。2.根据权利要求1所述的利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统，其特征在于，上述第一破碎部还包括第一真空吸入机，用于去除微粒或纤维绒毛。3.根据权利要求1所述的利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统，其特征在于，在上述第一破碎部与上述风力分选部之间设置有第二滚筒筛，用于将上述第一破碎物筛分为平均粒度为30mm以下的粒子和平均粒度大于30mm的粒子。4.根据权利要求1所述的利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统，其特征在于，上述多个风力分选部包括：第一风力分选部，用于从上述平均粒度为30mm以下的粒子中去除低重量产物；以及第二风力分选部，用于从上述平均粒度大于30mm的粒子中去除低重量产物。5.根据权利要求1所述的利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统，其特征在于，由上述风力分选部去除的上述低重量产物为纤维绒毛或海绵。6.根据权利要求1所述的利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统，其特征在于，上述分选部包括：第二磁力分选部，接收从上述风力分选部筛分的高重量产物并筛分为磁性产物和非磁性产物；第二破碎部，接收上述非磁性产物并通过破碎来形成第二破碎物；以及第一丝网部，设置有振动板，接收上述第二破碎物并筛分为平均粒度为5mm以下的粒子、平均粒度为5mm～12mm的粒子及平均粒度为12mm～20mm的粒子。7.根据权利要求6所述的利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统，其特征在于，上述第二破碎部还包括第二真空吸入机，用于去除微粒或纤维绒毛。8.根据权利要求1所述的利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统，其特征在于，上述产出部包括：静电引导分选部，从上述分选部接收平均粒度为5mm以下的粒子并通过静电引导来回收导电性金属微粒；多个密度分选部，设置有风力摇床，从上述分选部接收平均粒度为5mm～12mm的粒子和平均粒度为12mm～20mm的粒子并筛分为高密度产物和低密度产物；摩擦荷电分选部，从上述密度分选部接收低密度产物并筛分为其他塑料和聚氯乙烯来
排出上述聚氯乙烯；以及涡流静电分选部，从上述密度分选部接收高密度产物并回收非铁金属。9.根据权利要求8所述的利用滚筒筛的报废汽车残余物复合分选系统，其特征在于，上述多个密度分选部包括：第一密度分选部，接收平均粒度为5mm～12mm的粒子并筛分为高密度产物和低密度产物；以及第二密度分选部，接收平均粒度为12mm～2...

【专利技术属性】
技术研发人员：全好锡，金炳坤，白尚昊，
申请(专利权)人：韩国地质资源研究院，
类型：发明
国别省市：