【技术实现步骤摘要】
一种前轮挡泥板及电动车
[0001]本申请涉及电动车配件
，具体而言，涉及一种前轮挡泥板及电动车。
技术介绍
[0002]挡泥板是电动车中用于阻挡车轮甩起的泥水、砂石的结构，其一般由金属薄板制成或者塑料薄板制成，界面大致为一弧形。在挡泥板与车轮配合时，挡泥板的前端和后端向车轮前侧和后侧延伸，另外，挡泥板的两侧可以设置挡板，以增强阻挡效果。其中，前轮挡泥板处一般会设置用于固定碟刹油管或鼓刹线管的安装口，以保证走线的稳定性。
[0003]现有前轮挡泥板虽然能够实现碟刹、鼓刹两用，但是由于固定碟刹油管或鼓刹线管时很容易从前轮挡泥板安装口处松脱，使得碟刹油管或鼓刹线管与联板摩擦而破损，因此，需要在联板上额外设置一个线夹来固定碟刹油管或鼓刹线管。
技术实现思路
[0004]本申请的目的在于提供一种前轮挡泥板及电动车，能够使碟刹油管或鼓刹线管固定于前轮挡泥板中不脱落，提升连接的稳定性。
[0005]本申请的实施例是这样实现的：
[0006]本申请实施例的一方面，提供一种前轮挡泥板，包括壳体，所述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前轮挡泥板，其特征在于，包括壳体，所述壳体包括安装面板，以及与所述安装面板连接的曲面挡边，所述安装面板上设置有弹性夹线结构，以使碟刹油管或鼓刹线管卡入所述弹性夹线结构内，其中，所述安装面板用于和转向柱固定连接。2.根据权利要求1所述的前轮挡泥板，其特征在于，所述弹性夹线结构包括卡接口，所述安装面板上设置有导向通道，所述弹性夹线结构位于所述导向通道末端，且所述卡接口朝向所述导向通道。3.根据权利要求2所述的前轮挡泥板，其特征在于，所述弹性夹线结构包括设置在所述安装面板上的第一弹性臂和第二弹性臂，所述第一弹性臂的悬臂端和所述第二弹性臂的悬臂端之间形成有所述卡接口，且所述安装面板、所述第一弹性臂和所述第二弹性臂共同围合形成有定位孔。4.根据权利要求3所述的前轮挡泥板，其特征在于，所述第一弹性臂与所述导向通道的内壁之间具有第一间隙，所述第二弹性臂与所述导向通道的内壁之间具有第二间隙。5.根据权利要求4所述的前轮挡泥板，其特征在于，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘国胜，张凤平，经继明，刘永波，凤超，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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