一种新能源汽车用高度可调节保安支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用高度可调节保安支架，包括保安支架，保安支架内含有支撑脚，支撑脚底部固定连接有支撑板，支撑脚顶部固定连接有垫板，垫板侧面固定连接有拉手，垫板内部设置有棘爪，可以有效避免使用人员在拨动拨板的时候发生打滑的现象，通过调高组件能够对举头进行高度位置调整，启动对电机，此时主动轮与从动轮从两侧与顶杆侧面的齿条啮合，直线升降运动，对举头进行高度调节，调高组件使得保安支架灵活性好，便于推广使用，通过支架底部的支撑脚设置，可以使保安支架在放置的时候保持较好的稳定性，通过在四个支撑脚的底部的支撑板设置，通过支撑板的设置可以有效保持保安支架放置的稳定性。有效保持保安支架放置的稳定性。有效保持保安支架放置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用高度可调节保安支架


[0001]本技术涉及保安支架设备
，具体为一种新能源汽车用高度可调节保安支架。

技术介绍

[0002]在许多高性能汽车，尤其是新能源汽车中，底盘上所设置的支撑点有限。在对汽车进行维修及其他需要将汽车抬起等操作，使用一般的卧顶或其他顶升装置时，需要顶升装置将汽车抬升，再在其他支撑位置使用保安支架将汽车支撑，之后将顶升装置撤走，在新能源汽车中，由于支撑点有限，使得使用顶升装置将汽车抬升后，没有其他支撑点来放置保安支架；
[0003]授权公告号为CN208325178U的中国技术专利公开了一种高度可调节保安支架，包括，横梁，其上设置有顶头和垫板，所述的顶头和垫板相对设置于横梁的两侧，所述横梁两端的可拆卸连接有高度调节杆件，所述的高度调节杆件上设置有设定数量和间距的高度调节孔，所述高度调节杆件可调节连接有立管，所述方管固定连接有底座，该技术所涉及的一种高度可调节保安支架，能够在底盘上设置有限支撑点的新能源汽车上使用，设置有顶头和垫板相对设置于横梁和可高度调节杆件，可使得在将汽车抬升至所需位置时，可用销轴将高度调节杆件与立管相固定，再将顶升装置撤走，现有的保安支架在需要使用时，需要人为的双手抱着保安支架到所需位置，费时费力，还有改进的空间，此外，上述保安支架在调高过程中，十分的繁琐，耗时耗力，工作效率底，调高受到的限制也很大，为此我们提出一种新能源汽车用高度可调节保安支架用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车用高度可调节保安支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用高度可调节保安支架，包括保安支架，保安支架内含有支撑脚；
[0006]支撑脚底部固定连接有支撑板，支撑脚顶部固定连接有垫板，垫板侧面固定连接有拉手，垫板内部设置有棘爪；
[0007]垫板两侧设置有提手组件，提手组件内含有支撑柄，支撑柄底端设置有凹部，支撑柄两侧活动卡接有拨板，拨板侧面活动卡接在支撑柄两侧，拨板滑动连接在凹槽内，凹槽设置于垫板两侧，拨板侧面固定连接有弹簧一端，弹簧另一端固定连接在凹槽内壁上；
[0008]支撑柄顶部固定连接有握臂，握臂之间固定连接有握柄。
[0009]优选的，支撑脚内顶面设置有调高组件，调高组件内含有工作箱、顶杆、齿条、电机、主动轮、从动轮以及传动带，工作箱固定连接在支撑脚内顶面上，工作箱内设置有顶杆，顶杆两侧固定连接有齿条。
[0010]优选的，握柄上设置有防滑条，拨板外侧面上设置有防滑纹，支撑板底部应设置有
防滑垫。
[0011]优选的，顶杆顶部活动贯穿支撑脚顶壁向上延伸，顶杆顶部固定连接有举头，且举头设置于垫板上方，举头外部包裹有弹性垫。
[0012]优选的，工作箱内底面上设置有支撑座，支撑座内固定放置有电机，电机输出端上固定连接有主动轮，主动轮侧面活动啮合在齿条一侧。
[0013]优选的，工作箱内壁上活动连接有转轴，转轴上固定连接有从动轮，从动轮侧面活动啮合在齿条另一侧，从动轮通过传动带与主动轮传动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：用单手拨动两侧的拨板，当拨板移动的时候会相应的带动弹簧往凹槽两侧壁方向压缩移动，在上述工作进行的同时，握持住支撑柄将支撑柄直接插入到两个拨板间，松开用于拨动拨板的手，此时弹簧会带动拨板抵接在支撑柄底部凹部内，此时即完成了支撑柄的限位，提起握柄即可对整个保安支架进行提领，方便快捷，由于拨板上设置有防滑纹路，可以有效避免使用人员在拨动拨板的时候发生打滑的现象，通过调高组件能够对举头进行高度位置调整，启动对电机，电机输出端带动主动轮旋转，主动轮通过传动带带动转轴旋转，转轴带动从动轮旋转，此时主动轮与从动轮从两侧与顶杆侧面的齿条啮合，顶杆在啮合作用下，直线升降运动，对举头进行高度调节，调高组件使得保安支架灵活性好，便于推广使用，通过支架底部的支撑脚设置，可以使保安支架在放置的时候保持较好的稳定性，通过在四个支撑脚的底部的支撑板设置，通过支撑板的设置可以有效保持保安支架放置的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图2中A处结构放大结构示意图；
[0017]图3为本技术中提手组件剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术中调高组件平面结构示意图；
[0019]图5为本技术中调高组件内部结构示意图。
[0020]图中：1、保安支架；11、支撑脚；12、支撑板；13、垫板；14、拉手；15、举头；16、弹性垫；17、棘爪；2、提手组件；21、支撑柄；22、握柄；23、握臂；24、防滑条；25、凹槽；26、拨板；27、防滑纹；28、弹簧；3、调高组件；31、工作箱；32、顶杆；33、齿条；34、电机；35、支撑座；36、主动轮；37、从动轮；38、转轴；39、传动带。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车用高度可调节保安支架，包括保安支架1，保安支架1内含有支撑脚11，通过支撑脚11的设置，可以使保安支架1在放置的时候保持较好的稳定性；
[0023]需要说明的是，支撑脚11底部固定连接有支撑板12，通过支撑板12的设置可以有
效保持保安支架1放置的稳定性，支撑脚11顶部固定连接有垫板13，垫板13侧面固定连接有拉手14，垫板13内部设置有棘爪17；
[0024]请参阅图,3
‑
3，垫板13两侧设置有提手组件2，提手组件2内含有支撑柄21，支撑柄21底端设置有凹部，支撑柄21两侧活动卡接有拨板26，拨板26侧面活动卡接在支撑柄21两侧，拨板26滑动连接在凹槽25内，凹槽25设置于垫板13两侧，拨板26侧面固定连接有弹簧28一端，弹簧28另一端固定连接在凹槽25内壁上；
[0025]需要说明的是，支撑柄21顶部固定连接有握臂23，握臂23之间固定连接有握柄22。
[0026]在使用过程中，用单手拨动两侧的拨板26，当拨板26移动的时候会相应的带动弹簧28往凹槽25两侧壁方向压缩移动，在上述工作进行的同时，握持住支撑柄21将支撑柄21直接插入到两个拨板26间，松开用于拨动拨板26的手，此时弹簧28会带动拨板26抵接在支撑柄21底部凹部内，此时即完成了支撑柄21的限位，提起握柄22即可对整个保安支架1进行提领，方便快捷，拨动拨板26，当拨板26移动的时候会相应的带动弹簧28往往凹槽25两侧壁方向压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用高度可调节保安支架，包括保安支架（1），其特征在于：所述保安支架（1）内含有支撑脚（11）；所述支撑脚（11）底部固定连接有支撑板（12），所述支撑脚（11）顶部固定连接有垫板（13），所述垫板（13）侧面固定连接有拉手（14），所述垫板（13）内部设置有棘爪（17）；所述垫板（13）两侧设置有提手组件（2），所述提手组件（2）内含有支撑柄（21），所述支撑柄（21）底端设置有凹部，所述支撑柄（21）两侧活动卡接有拨板（26），所述拨板（26）侧面活动卡接在支撑柄（21）两侧，所述拨板（26）滑动连接在凹槽（25）内，所述凹槽（25）设置于垫板（13）两侧，所述拨板（26）侧面固定连接有弹簧（28）一端，所述弹簧（28）另一端固定连接在凹槽（25）内壁上；所述支撑柄（21）顶部固定连接有握臂（23），所述握臂（23）之间固定连接有握柄（22）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高度可调节保安支架，其特征在于：所述支撑脚（11）内顶面设置有调高组件（3），所述调高组件（3）内含有工作箱（31）、顶杆（32）、齿条（33）、电机（34）、主动轮（36）、从动轮（37）以及传动带（39），所述工作箱（31）固定连接在支撑脚（11）内顶面上，所述工作...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴志玉，杨锋，
申请(专利权)人：嘉兴金鹏工具有限公司，
类型：新型
国别省市：