一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒，包括盒体，所述盒体的外侧滑动连接有防水罩，所述防水罩包括上罩体和下罩体，所述下罩体的左侧设置有塞杆，所述塞杆的内部设置有凹槽，所述上罩体的右侧内部设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有挡板，所述挡板的左侧固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的另一端固定连接在滑槽的内壁上，所述挡板的顶部接触连接有限位块，所述限位块与上罩体滑动连接，所述限位块的顶部固定连接有拉手，所述拉手的底部固定连接有蓄力弹簧，所述蓄力弹簧的另一端固定连接在上罩体上，所述盒体的内部设置有吸热箱，本实用新型专利技术，具有实用性强和防水防尘的特点。和防水防尘的特点。和防水防尘的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒


[0001]本技术涉及控制盒
，具体为一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒。

技术介绍

[0002]自动装卸车的线束需要使用到线束盒，由于空气中有时会比较潮湿或不小心打翻水杯时，容易造成线路短路或损坏，但是现有的自动装卸车线束盒在防水方面比较简单，通常只是通过设置密封垫进行密封，使得线束盒长时间处与水汽下，仍有可能进水，造成线束盒内的线路短路，从而给人们的使用带来了麻烦，因此，设计实用性强和防水防尘的一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒是很有必要的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒，包括盒体，所述盒体的外侧滑动连接有防水罩，所述防水罩包括上罩体和下罩体，所述下罩体的左侧设置有塞杆，所述塞杆的内部设置有凹槽，所述上罩体的右侧内部设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有挡板，所述挡板的左侧固定连接有弹簧伸缩杆。
[0005]根据上述技术方案，所述弹簧伸缩杆的另一端固定连接在滑槽的内壁上，所述挡板的顶部接触连接有限位块，所述限位块与上罩体滑动连接，所述限位块的顶部固定连接有拉手，所述拉手的底部固定连接有蓄力弹簧，所述蓄力弹簧的另一端固定连接在上罩体上。
[0006]根据上述技术方案，所述盒体的内部设置有吸热箱，所述吸热箱的内部设置有气囊，所述气囊的内部设置有氦气，所述吸热箱的内部滑动连接有气压板，所述气压板与气囊接触连接，所述气压板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有蓄电池。
[0007]根据上述技术方案，所述蓄电池的顶部电连接有触点，所述吸热箱的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有导电座，所述导电座的底部设置有导电槽，所述导电座的左侧电连接有风扇，所述风扇与盒体固定连接，所述盒体的右侧设置有排气孔。
[0008]根据上述技术方案，所述下罩体的内部设置有过滤板，所述下罩体的顶部固定连接有固定轴承，所述固定轴承的内部设置有扭转弹簧，所述固定轴承的外侧轴承连接有轻质板。
[0009]根据上述技术方案，所述下罩体的右侧管道连接有线束管，所述线束管的左侧设置有第二密封板，所述下罩体的左侧固定连接有第一密封板。
[0010]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术，
[0011](1)通过设置有塞杆、限位块和蓄力弹簧，将盒体放入防水罩内，将上罩体和下罩体卡和，塞杆挤压挡板，挡板挤压弹簧伸缩杆，当塞杆上的凹槽移动至限位块的底部时，蓄
力弹簧带动拉手复位，拉手带动限位块对凹槽进行卡和，当需要取出盒体时，拉动拉手，拉手带动限位块上移且拉伸蓄力弹簧，取出塞杆，弹簧伸缩杆复位推动挡板挡住限位块，通过上述步骤，从而达到快速卡和防水罩，防止水和防止灰尘进入盒体的内部；
[0012](2)通过设置有气囊、吸热箱和风扇，蓄电池的顶部电连接有触点，吸热箱的顶部固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有导电座，导电座的底部设置有导电槽，导电座的左侧电连接有风扇，风扇与盒体固定连接，盒体的右侧设置有排气孔，当盒体的内部长时间工作发热时，吸热箱的内部变热，氦气受热膨胀充满气囊变大，气囊挤压气压板向上运动，气压板带动支撑杆向上运动，支撑杆带动蓄电池上的触点接触导电座上的导电槽，此时电源接通，风扇开始工作，热气从排气孔排出，通过上述步骤，从而达到自动降温保护的效果。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术的整体正面剖视结构示意图；
[0015]图2是本技术图1中A区域的局部放大示意图；
[0016]图中：1、盒体；2、上罩体；3、下罩体；4、塞杆；5、第一密封板；6、弹簧伸缩杆；7、挡板；8、限位块；9、蓄力弹簧；10、拉手；11、吸热箱；12、气囊；13、气压板；14、支撑杆；15、蓄电池；16、支撑架；17、导电座；18、风扇；19、固定轴承；20、轻质板；21、排气孔；22、过滤板；23、线束管；24、第二密封板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供技术方案：一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒，包括盒体1，盒体1的外侧滑动连接有防水罩，防水罩包括上罩体2和下罩体3，下罩体3的左侧设置有塞杆4，塞杆4的内部设置有凹槽，上罩体2的右侧内部设置有滑槽，滑槽的内部滑动连接有挡板7，挡板7的左侧固定连接有弹簧伸缩杆6；
[0019]弹簧伸缩杆6的另一端固定连接在滑槽的内壁上，挡板7的顶部接触连接有限位块8，限位块8与上罩体2滑动连接，限位块8的顶部固定连接有拉手10，拉手10的底部固定连接有蓄力弹簧9，蓄力弹簧9的另一端固定连接在上罩体2上，将盒体1放入防水罩内，将上罩体2和下罩体3卡和，塞杆4挤压挡板7，挡板7挤压弹簧伸缩杆6，当塞杆4上的凹槽移动至限位块8的底部时，蓄力弹簧9带动拉手10复位，拉手10带动限位块8对凹槽进行卡和，当需要取出盒体1时，拉动拉手10，拉手10带动限位块8上移且拉伸蓄力弹簧9，取出塞杆4，弹簧伸缩杆6复位推动挡板7挡住限位块8，通过上述步骤，从而达到快速卡和防水罩，防止水和防止灰尘进入盒体1的内部；
[0020]盒体1的内部设置有吸热箱11，吸热箱11的内部设置有气囊12，气囊12的内部设置
有氦气，吸热箱11的内部滑动连接有气压板13，气压板13与气囊12接触连接，气压板13的顶部固定连接有支撑杆14，支撑杆14的顶部固定连接有蓄电池15；
[0021]蓄电池15的顶部电连接有触点，吸热箱11的顶部固定连接有支撑架16，支撑架16的顶部固定连接有导电座17，导电座17的底部设置有导电槽，导电座17的左侧电连接有风扇18，风扇18与盒体1固定连接，盒体1的右侧设置有排气孔21，当盒体1的内部长时间工作发热时，吸热箱11的内部变热，氦气受热膨胀充满气囊12变大，气囊12挤压气压板13向上运动，气压板13带动支撑杆14向上运动，支撑杆14带动蓄电池15上的触点接触导电座17上的导电槽，此时电源接通，风扇18开始工作，热气从排气孔21排出，通过上述步骤，从而达到自动降温保护的效果；
[0022]下罩体3的内部设置有过滤板22，下罩体3的顶部固定连接有固定轴承19，固定轴承19的内部设置有扭转弹簧，固定轴承19的外侧轴承连接有轻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)的外侧滑动连接有防水罩，所述防水罩包括上罩体(2)和下罩体(3)，所述下罩体(3)的左侧设置有塞杆(4)，所述塞杆(4)的内部设置有凹槽，所述上罩体(2)的右侧内部设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有挡板(7)，所述挡板(7)的左侧固定连接有弹簧伸缩杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒，其特征在于：所述弹簧伸缩杆(6)的另一端固定连接在滑槽的内壁上，所述挡板(7)的顶部接触连接有限位块(8)，所述限位块(8)与上罩体(2)滑动连接，所述限位块(8)的顶部固定连接有拉手(10)，所述拉手(10)的底部固定连接有蓄力弹簧(9)，所述蓄力弹簧(9)的另一端固定连接在上罩体(2)上。3.根据权利要求2所述的一种防水防尘的自动装卸车线束控制盒，其特征在于：所述盒体(1)的内部设置有吸热箱(11)，所述吸热箱(11)的内部设置有气囊(12)，所述气囊(12)的内部设置有氦气，所述吸热箱(11)的内部滑动连接有气压板(13)，所述气压板(13)与气囊(12)接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：江超，
申请(专利权)人：常州嘉能智能控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：