一种汽车散热泵控制组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热泵控制组件，包括控制组件本体，所述控制组件本体的下方设有安装板，所述安装板上端面的两侧均设有固定槽，所述固定槽延伸至安装板的内部，所述固定槽内壁的两侧均设有通口，所述通口的另一端延伸至位于安装板内部的弹簧槽的内壁，所述弹簧槽内壁的另一侧的中间位置设有长轴活动槽，所述长轴活动槽延伸至安装板的内部，所述长轴活动槽的内部设有长轴的一部分，所述长轴的另一端穿过弹簧槽和通口延伸至固定槽的内部且端面上固定设有固定板，所述固定板另一端面的中间位置固定设有矩形固定头。本实用新型专利技术通过此新型汽车散热泵控制组件可以更方便快捷的固定控制组件本体增加了工作人员的工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热泵控制组件


[0001]本技术涉及控制组件
，具体为一种汽车散热泵控制组件。

技术介绍

[0002]随着人们日益快速发展的生活需求和科技进步,在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
[0003]但是，现有的汽车散热泵控制组件的固定过程操作过于繁琐；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车散热泵控制组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车散热泵控制组件，以解决上述
技术介绍
中提出的固定过程操作过于繁琐等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车散热泵控制组件，包括控制组件本体，所述控制组件本体的下方设有安装板，所述安装板上端面的两侧均设有固定槽，所述固定槽延伸至安装板的内部，所述固定槽内壁的两侧均设有通口，所述通口的另一端延伸至位于安装板内部的弹簧槽的内壁，所述弹簧槽内壁的另一侧的中间位置设有长轴活动槽，所述长轴活动槽延伸至安装板的内部，所述长轴活动槽的内部设有长轴的一部分，所述长轴的另一端穿过弹簧槽和通口延伸至固定槽的内部且端面上固定设有固定板，所述固定板另一端面的中间位置固定设有矩形固定头，两个所述矩形固定头之间固定设有一个位于固定槽内部的连接销，所述控制组件本体下端面的两侧均固定设有控制组件固定头，所述控制组件固定头的位置与固定槽的位置相对应,所述控制组件固定头的外表面设有矩形固定槽，所述矩形固定槽延伸至控制组件固定头的内部，且所述矩形固定槽的形状与矩形固定头的形状相对应，所述控制组件固定头底端面的中间位置设有销形连接槽，所述销形连接槽延伸至控制组件固定头的内部，所述销形连接槽的位置和形状与连接销的位置和形状相互对应。
[0006]优选的，所述控制组件本体外表面的一侧设有电线连接头，所述控制组件本体通过电线连接头和电线与汽车散热泵相连接。
[0007]优选的，所述控制组件固定头与控制组件本体之间通过螺丝相连接，所述连接销与固定槽的内壁之间通过焊接相连接。
[0008]优选的，所述长轴的外表面与通口和长轴活动槽的外表面密切贴合，所述长轴与挤压板之间通过承插固定连接。
[0009]优选的，所述安装板的外表面遍布防滑条纹。
[0010]优选的，所述固定板与长轴之间通过焊接相连接，所述固定板与矩形固定头之间为一体结构。
[0011]优选的，所述固定板的上端面与控制组件固定头的下端面均为倾斜面，所述固定板上的倾斜面与控制组件固定头上的倾斜面相互对应。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过控制组件本体的下方设有安装板,安装板上端面的两侧均设有固定槽,固定槽延伸至安装板的内部，固定槽内壁的两侧均设有通口,通口的另一端延伸至位于安装板内部的弹簧槽,弹簧槽内壁的另一侧的中间位置设有长轴活动槽,长轴活动槽延伸至安装板的内部，长轴活动槽的内部设有长轴的一部分，长轴的另一端穿过弹簧槽和通口延伸至固定槽的内部且端面上固定设有固定板,固定板另一端面的中间位置固定设有矩形固定头，控制组件本体下端面的两侧均固定设有控制组件固定头,控制组件固定头的外表面设有矩形固定槽,矩形固定槽的形状与矩形固定头的形状相互对应，且控制组件固定头的位置与固定槽的位置相对应，当需要固定控制组件本体时将控制组件本体上的两个控制组件固定头对准安装板上的两个固定槽，之后将控制组件固定头插入固定槽的内部，在插入的过程中控制组件固定头会将两个固定板向外推出，当固定板在向外移动的过程中矩形固定头也会随之向外移动，两个固定板在向外移动的过程中会挤压弹簧，随着控制组件固定头的深入控制组件固定头外表面上的矩形固定槽会移动至矩形固定头的位置，当矩形固定槽到达矩形固定头的位置后，矩形固定头会被弹簧弹出从而进入矩形固定槽的内部，此时控制组件固定头即固定完成，当两个控制组件固定头均固定完成后控制组件本体即固定完成，通过此设计可以更方便快捷的固定控制组件本体增加了工作人员的工作效率；
[0014]2、本技术通过两个矩形固定头之间固定设有一个连接销,控制组件固定头底端面的中间位置设有销形连接槽,销形连接槽延伸至控制组件固定头的内部，连接销的形状和位置与销形连接槽的形状和位置相互对应，在将控制组件固定头插入固定槽内部的过程中连接销也会插入销形连接槽的内部，当控制组件固定头固定完成，连接销也会完全进入销形连接槽的内部，通过此设计可以增加控制组件本体固定时的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术整体的侧视图；
[0018]图4为本技术图3中B处的结构放大图。
[0019]图中：1、控制组件本体；2、电线连接头；3、安装板；4、固定槽；5、通口；6、弹簧槽；7、长轴活动槽；8、挤压板；9、弹簧；10、固定板；11、连接销；12、控制组件固定头；13、矩形固定槽；14、销形连接槽；15、长轴；16、矩形固定头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。
[0021]本技术所提到的控制组件本体1(型号为FL54)、弹簧9(型号为JX110)和连接销1(型号为M10)可从市场采购或私人定制获得。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种汽车散热泵控制组件，包括控制组件本体1，控制组件本体1的下方设有安装板3，安装板3上端面的两侧均设有固定槽4，固定槽4延伸至安装板3的内部，固定槽4内壁的两侧均设有通口5，通口5的另一端延伸至位于安装板3内部的弹簧槽6的内壁，弹簧槽6内壁的另一侧的中间位置设有长轴活动槽7，长轴活动槽7延伸至安装板3的内部，长轴活动槽7的内部设有长轴15的一部分，长轴15的另一端穿过弹簧槽6和通口5延伸至固定槽4的内部且端面上固定设有固定板10，固定板10另一端面的中间位置固定设有矩形固定头16，两个矩形固定头16之间固定设有一个位于固定槽4内部的连接销11，控制组件本体1下端面的两侧均固定设有控制组件固定头12，控制组件固定头12的位置与固定槽4的位置相对应,控制组件固定头12的外表面设有矩形固定槽13，矩形固定槽13延伸至控制组件固定头12的内部，且矩形固定槽13的形状与矩形固定头16的形状相对应，控制组件固定头12底端面的中间位置设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热泵控制组件，包括控制组件本体(1)，其特征在于：所述控制组件本体(1)的下方设有安装板(3)，所述安装板(3)上端面的两侧均设有固定槽(4)，所述固定槽(4)延伸至安装板(3)的内部，所述固定槽(4)内壁的两侧均设有通口(5)，所述通口(5)的另一端延伸至位于安装板(3)内部的弹簧槽(6)的内壁，所述弹簧槽(6)内壁的另一侧的中间位置设有长轴活动槽(7)，所述长轴活动槽(7)延伸至安装板(3)的内部，所述长轴活动槽(7)的内部设有长轴(15)的一部分，所述长轴(15)的另一端穿过弹簧槽(6)和通口(5)延伸至固定槽(4)的内部且端面上固定设有固定板(10)，所述固定板(10)另一端面的中间位置固定设有矩形固定头(16)，两个所述矩形固定头(16)之间固定设有一个位于固定槽(4)内部的连接销(11)，所述控制组件本体(1)下端面的两侧均固定设有控制组件固定头(12)，所述控制组件固定头(12)的位置与固定槽(4)的位置相对应,所述控制组件固定头(12)的外表面设有矩形固定槽(13)，所述矩形固定槽(13)延伸至控制组件固定头(12)的内部，且所述矩形固定槽(13)的形状与矩形固定头(16)的形状相对应，所述控制组件固定头(12)底端面的中间位置设有销形连接槽(14)，所述销形连接槽(14)延伸至控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱学锋，龚程，
申请(专利权)人：广州市邦控自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：