一种汽车发动机配件用的冲压设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机配件用的冲压设备，包括承载底座，承载底座的上方设置有冲压机构，承载底座的顶端通过开设的开槽穿插设置有载料板，开槽的内腔设置有用于载料板平移的出料机构，两个条形开槽对称开设于开槽的底端，两个条形开槽的内腔均设置有驱动齿轮，载料板底端的两侧均固定连接有齿条板，齿条板的底端与驱动齿轮的外壁啮合连接，两个驱动齿轮的中部固定穿插连接有转轴，转轴的一端设置有驱动件。本实用新型专利技术利用驱动件带动转轴转动，转轴带动驱动齿轮转动，通过驱动齿轮带动齿条板移动而带动载料板进行移动，使载料板在进行上下料时能够从冲压模板的下方移出，消除操作者上下料时的危险隐患，同时便于操作者进行上下料。进行上下料。进行上下料。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机配件用的冲压设备


[0001]本技术涉及冲压设备领域，特别涉及一种汽车发动机配件用的冲压设备。

技术介绍

[0002]目前在汽车发动机配件的加工过程中，需要使用冲压设备汽车发动机配件进行冲压加工。
[0003]现今使用的冲压设备一般都是直接将待冲压工件放置在冲压设备的承载台上，然后控制液压缸带动冲压模板下压，对承载台上的工件进行冲压，这使得操作者每次在手动上下料是，手部都需要伸入冲压模板下方的承载台上，危险性较高，同时会使得操作者取料不方便，降低了其上下料的安全性以及上下料的便捷性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车发动机配件用的冲压设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机配件用的冲压设备，包括承载底座，所述承载底座的上方设置有冲压机构，所述承载底座的顶端通过开设的开槽穿插设置有载料板，所述开槽的内腔设置有用于载料板平移的出料机构；
[0006]所述出料机构包括两个条形开槽，两个所述条形开槽对称开设于开槽的底端，两个所述条形开槽的内腔均设置有驱动齿轮，所述载料板底端的两侧均固定连接有齿条板，所述齿条板的底端与驱动齿轮的外壁啮合连接，两个所述驱动齿轮的中部固定穿插连接有转轴，所述转轴的一端设置有驱动件。
[0007]优选的，所述驱动件为伺服电机，所述伺服电机固定设置于承载底座的一侧，所述转轴的一端贯穿承载底座的一侧并与伺服电机的输出轴传动连接。
[0008]优选的，所述开槽的两侧内壁均开设有限位滑槽，两个所述限位滑槽的内腔均滑动设置有限位滑块，两个所述限位滑块相对的一侧分别与载料板两侧的端部固定连接。
[0009]优选的，所述冲压机构包括承载顶板和冲压模板，所述冲压模板设置于承载顶板的下方位置，所述承载顶板的中部固定穿插连接有液压缸，所述液压缸的输出端与冲压模板顶端的中部固定连接。
[0010]优选的，所述承载底座和承载顶板之间的边角处均固定连接有限位滑杆，四个所述限位滑杆的外壁均滑动套接有连接滑套，且四个所述连接滑套分别与冲压模板顶端的边角处固定穿插连接。
[0011]优选的，所述伺服电机和液压缸分别通过外接开关与外部电源电性连接。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]（1）本技术利用驱动件带动转轴转动，转轴带动驱动齿轮转动，通过驱动齿轮带动齿条板移动而带动载料板进行移动，使载料板在进行上下料时能够从冲压模板的下方移出，消除操作者上下料时的危险隐患，同时便于操作者进行上下料，从而提高了上下料的
安全性和便捷性；
[0014]（2）本技术利用载料板与承载底座之间限位滑槽和限位滑块的设置，能够对载料板在承载底板上移动时起到一个限位的作用，保持载料板移动的稳定性，从而进一步提高载料板上下料的便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图。
[0016]图2为本技术承载底座正面剖视结构示意图。
[0017]图3为本技术图2的A处局部放大结构示意图。
[0018]图4为本技术图2的B处局部放大结构示意图。
[0019]图中：1、承载底座；2、承载顶板；3、液压缸；4、冲压模板；5、限位滑杆；6、连接滑套；7、载料板；8、齿条板；9、条形开槽；10、转轴；11、驱动齿轮；12、伺服电机；13、限位滑槽；14、限位滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种汽车发动机配件用的冲压设备，包括承载底座1，承载底座1的上方设置有冲压机构，承载底座1的顶端通过开设的开槽穿插设置有载料板7，开槽的内腔设置有用于载料板7平移的出料机构；
[0022]出料机构包括两个条形开槽9，两个条形开槽9对称开设于开槽的底端，两个条形开槽9的内腔均设置有驱动齿轮11，条形开槽9的开设，便于驱动齿轮11的安装，载料板7底端的两侧均固定连接有齿条板8，齿条板8的底端与驱动齿轮11的外壁啮合连接，利用驱动齿轮11与齿条板8啮合连接，使得驱动齿轮11通过顺时针或逆时针转动，即可带动齿条板8前后移动，实现对载料板7的平移驱动，两个驱动齿轮11的中部固定穿插连接有转轴10，转轴10的一端设置有驱动件，驱动件为伺服电机12，伺服电机12固定设置于承载底座1的一侧，转轴10的一端贯穿承载底座1的一侧并与伺服电机12的输出轴传动连接，利用伺服电机12带动转轴10顺时针或逆时针转动，来电动控制载料板7的前后移动，提高工作效率；
[0023]开槽的两侧内壁均开设有限位滑槽13，两个限位滑槽13的内腔均滑动设置有限位滑块14，两个限位滑块14相对的一侧分别与载料板7两侧的端部固定连接，限位滑块14位于载料板7侧壁的尾部，起到移动距离限位的同时，增加载料板7移动的稳定性；
[0024]冲压机构包括承载顶板2和冲压模板4，冲压模板4设置于承载顶板2的下方位置，承载顶板2的中部固定穿插连接有液压缸3，液压缸3的输出端与冲压模板4顶端的中部固定连接，承载底座1和承载顶板2之间的边角处均固定连接有限位滑杆5，四个限位滑杆5的外壁均滑动套接有连接滑套6，且四个连接滑套6分别与冲压模板4顶端的边角处固定穿插连接，连接滑套6在限位滑杆5上滑动，能够增加冲压模板4移动的流畅性，提高工作效率，操作者通过控制液压缸3伸缩带动冲压模板4上下移动，与载料板7上的工件接触并挤压，实现对
汽车发动机配件的冲压加工。
[0025]本技术工作原理：操作者在进行上下料是，只需操控伺服电机12的外接开关，使伺服电机12带动转轴10逆时针转动，转轴10逆时针转动的同时带动两个驱动齿轮11逆时针转动，利用驱动齿轮11与齿条板8之间的啮合连接，使驱动齿轮11转动的同时带动齿条板8向外侧移动，从而带动载料板7向外侧移动，使载料板7从冲压模板4的下方移出，以便于操作者进行上下料，待上下料完成后，只需反向操控伺服电机12，使伺服电机12通过转轴10和驱动齿轮11带动载料板7复位即可。
[0026]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机配件用的冲压设备，包括承载底座（1），其特征在于，所述承载底座（1）的上方设置有冲压机构，所述承载底座（1）的顶端通过开设的开槽穿插设置有载料板（7），所述开槽的内腔设置有用于载料板（7）平移的出料机构；所述出料机构包括两个条形开槽（9），两个所述条形开槽（9）对称开设于开槽的底端，两个所述条形开槽（9）的内腔均设置有驱动齿轮（11），所述载料板（7）底端的两侧均固定连接有齿条板（8），所述齿条板（8）的底端与驱动齿轮（11）的外壁啮合连接，两个所述驱动齿轮（11）的中部固定穿插连接有转轴（10），所述转轴（10）的一端设置有驱动件。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机配件用的冲压设备，其特征在于，所述驱动件为伺服电机（12），所述伺服电机（12）固定设置于承载底座（1）的一侧，所述转轴（10）的一端贯穿承载底座（1）的一侧并与伺服电机（12）的输出轴传动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机配件用的冲压设备，其特征在于，所述开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学程，
申请(专利权)人：无锡泊飞特机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：