一种手刹开关钢片压接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了手刹开关技术领域的一种手刹开关钢片压接工装，包括底座，底座的顶部固接有侧板和模具板，模具板上开设有放置槽，侧板的顶部固接有顶板，顶板的底部开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块的底部固接有电推杆，电推杆的底部固接有压接块，滑槽内通过轴承转动连接有丝杆，丝杆的后端固接有电机。本实用新型专利技术结构合理，操作方便，通过电机与电推杆配合调节压接块的位置，压接块对钢片进行压接，提高压接精度，无需人工手扶操作，省时省力，安全系数高；通过设置加强杆，丝杆与滑块配合，提高装置稳定性，便于广泛使用。便于广泛使用。便于广泛使用。

【技术实现步骤摘要】
一种手刹开关钢片压接工装


[0001]本技术涉及手刹开关
，具体为一种手刹开关钢片压接工装。

技术介绍

[0002]手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多。
[0003]在手刹内通常会有手刹开关，在手刹开关生产过程中，需要对钢片接压接，目前大多数手刹开关上的钢片压接设备过于简单，需要人工手扶配合，不仅费时费力，存在安全隐患，且压接精度低，不便于广泛使用。
[0004]基于此，本技术设计了一种手刹开关钢片压接工装，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种手刹开关钢片压接工装，以解决上述
技术介绍
中提出的目前大多数手刹开关上的钢片压接设备过于简单，需要人工手扶配合，不仅费时费力，存在安全隐患，且压接精度低，不便于广泛使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手刹开关钢片压接工装，包括底座，所述底座的顶部固接有侧板和模具板，所述模具板上开设有放置槽，所述侧板的顶部固接有顶板，所述顶板的底部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的底部固接有电推杆，所述电推杆的底部固接有压接块，所述滑槽内通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的后端固接有电机。
[0007]优选的，所述侧板的侧壁与所述底座之间固接有两组对称的加强杆，提高侧板的稳定性。
[0008]优选的，所述放置槽位于所述电推杆的下方，便于对放置槽内的手刹开关进行钢片压接。
[0009]优选的，所述滑块上开设有螺纹孔，所述丝杆贯穿所述螺纹孔并与其螺接，便于丝杆带动滑块前后移动调节压接块的位置。
[0010]优选的，所述压接块为倒凹型，便于对钢片进行压接处理。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术结构合理，操作方便，通过电机与电推杆配合调节压接块的位置，压接块对钢片进行压接，提高压接精度，无需人工手扶操作，省时省力，安全系数高；
[0013]2、通过设置加强杆，丝杆与滑块配合，提高装置稳定性，便于广泛使用。
[0014]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，
对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术A向剖视图。
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0019]1‑
底座，2
‑
侧板，3
‑
模具板，4
‑
放置槽，5
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顶板，6
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滑槽，7
‑
滑块，8
‑
电推杆，9
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压接块，10
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丝杆，11
‑
电机，12
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加强杆，13
‑
螺纹孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种手刹开关钢片压接工装，包括底座1，底座1的顶部固接有侧板2和模具板3，模具板3上开设有放置槽4，侧板2的顶部固接有顶板5，顶板5的底部开设有滑槽6，滑槽6内滑动连接有滑块7，滑块7的底部固接有电推杆8，电推杆8的底部固接有压接块9，滑槽6内通过轴承转动连接有丝杆10，丝杆10的后端固接有电机11。
[0022]进一步的，侧板2的侧壁与底座1之间固接有两组对称的加强杆12，提高侧板2的稳定性。
[0023]进一步的，放置槽4位于电推杆8的下方，便于对放置槽4内的手刹开关进行钢片压接。
[0024]进一步的，滑块7上开设有螺纹孔13，丝杆10贯穿螺纹孔13并与其螺接，便于丝杆10带动滑块7前后移动调节压接块9的位置。
[0025]进一步的，压接块9为倒凹型，便于对钢片进行压接处理。
[0026]本实施例的一个具体应用为：本技术适用于对手刹开关钢片的压接，具体为一种手刹开关钢片压接工装，使用时，将待压接钢片的手刹开关放在放置槽4内，然后启动电机11带动丝杆10转动，丝杆10穿过螺纹孔13带动滑块7在滑槽6内滑动，调节电推杆8与压接块9的位置，使压接块9位于钢片的正上方，然后启动电推杆8带动压接块9下移，将钢片压接。
[0027]该文中出现的电器元件均与外界的电源电性连接。
[0028]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0029]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地
解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手刹开关钢片压接工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固接有侧板（2）和模具板（3），所述模具板（3）上开设有放置槽（4），所述侧板（2）的顶部固接有顶板（5），所述顶板（5）的底部开设有滑槽（6），所述滑槽（6）内滑动连接有滑块（7），所述滑块（7）的底部固接有电推杆（8），所述电推杆（8）的底部固接有压接块（9），所述滑槽（6）内通过轴承转动连接有丝杆（10），所述丝杆（10）的后端固接有电机（11）。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，张鼎锋，
申请(专利权)人：福州菱成电装有限公司，
类型：新型
国别省市：