汽车空调加热器用防水连接器加工的端子冲压成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于冲压成型技术领域，具体为汽车空调加热器用防水连接器加工的端子冲压成型装置，包括工作台，所述工作台上方设置有机架，所述机架上方设置有护板，所述机架前方设置有加工台，所述加工台上设置有工件槽，所述工作台下方设置有支腿，所述工作台远离所述加工台的一侧上方设置有转轴座，所述机架内设置有驱动电机，所述驱动电机输出端设置有转轴，所述转轴前方设置有凸轮，所述凸轮上设置有第一连接销。通过本实用新型专利技术能够快速对工件进行装夹定位，减少装卸工件所需时间，从而提高加工效率；适用范围较广，便于根据冲压成型要求更换冲压头与模具；便于操作人员使用与维护，较传统冲压成型装置使用成本低。较传统冲压成型装置使用成本低。较传统冲压成型装置使用成本低。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调加热器用防水连接器加工的端子冲压成型装置


[0001]本技术属于冲压成型
，具体是涉及汽车空调加热器用防水连接器加工的端子冲压成型装置。

技术介绍

[0002]冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的加工成型方法。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
[0003]而现有的汽车空调加热器用防水连接器所用的端子冲压成型装置在对所需端子进行冲压成型时常有以下不足之处：需要操作人员向冲压成型装置内放置工件并取下成品，过程较为繁琐，难以提高加工效率；冲压成型装置结构复杂，不便于操作人员对设备进行维护等。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于提供汽车空调加热器用防水连接器加工的端子冲压成型装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车空调加热器用防水连接器加工的端子冲压成型装置，其特征在于：包括工作台（101），所述工作台（101）上方设置有机架（102），所述机架（102）上方设置有护板（103），所述机架（102）前方设置有加工台（104），所述加工台（104）上设置有工件槽（105），所述工作台（101）下方设置有支腿（106），所述工作台（101）远离所述加工台（104）的一侧上方设置有转轴座（107），所述机架（102）内设置有驱动电机（201），所述驱动电机（201）输出端设置有转轴（202），所述转轴（202）前方设置有凸轮（203），所述凸轮（203）上设置有第一连接销（204），所述凸轮（203）前方设置有曲柄（205），所述曲柄（205）前方设置有连杆（207），所述曲柄（205）与所述连杆（207）内设置有第二连接销（206），所述机架（102）上设置有连杆座（208），所述连杆（207）远离所述第二连接销（206）的一侧设置有连接套（301），所述连接套（301）远离所述连杆（207）的一侧设置有冲压头（302），所述加工台（104）内设置有模腔（401），所述模腔（401）内设置有模具定位孔（402），所述模腔（401）靠近所述凸轮（203）的一侧设置有挡板（403），所述挡板（403）前方设置有挡板把手（404），所述工作台（101）下方设置有收集箱连接架（501），所述收集箱连接架（501）内设置有收集箱（502），所述收集箱（502）前方设置有收集箱把手（503）。2.根据权利要求1所述的汽车空调加热器用防水连接器加工的端子冲压成型装置，其特征在于：所述工作台（101）与所述机架（102）焊接，所述机架（102）与所述护板（103）焊接，所述工作台（101）与所述加工台（104）焊接，所述机架（102）与所述加工台（104）焊接，所述加工台（104）与所述工件槽（105）一体成型，所述工作台（101）与所述支腿（106）焊接，所述工作台（...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐清山，张鼎锋，
申请(专利权)人：福州菱成电装有限公司，
类型：新型
国别省市：