一种自提式托盘车货托组件制造技术

本实用新型专利技术涉及托盘车组件技术领域，尤其涉及一种自提式托盘车货托组件。其技术方案包括：竖板，竖板的正面焊接有两个垂直连接板，所述竖板的正面与垂直连接板的侧壁之间固定连接有三角稳定板，所述竖板的顶部和垂直连接板的侧壁之间固定连接有三角载板，三角载板的顶部固定连接有彼此固定连接的导向板和辅助支撑板，且导向板的外侧底壁和垂直连接板的内壁固定连接，所述竖板的背面固定连接有四个L形侧架，四个L形侧架为两两一对，一对的两个所述L形侧架之间形成一个矩形放置腔，所述竖板的内部开设有两个C形放置孔，且C形放置孔和矩形放置腔相贯通。本实用新型专利技术解决了现有货托组件稳定性差、无法提起底部空隙小货物的问题。无法提起底部空隙小货物的问题。无法提起底部空隙小货物的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自提式托盘车货托组件


[0001]本技术涉及托盘车组件
，尤其涉及一种自提式托盘车货托组件。

技术介绍

[0002]托盘车在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力托盘车驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。
[0003]其中在自提式托盘车中，其主要由液压升降组件、货托组件、主框架移动组件等几大组件构成，液压升降组件和货托组件相互配合将货物升至所需高度，然后由主框架移动组件进行移动，从而将货物放置货车内等指定位置；但是现有的货托组件结构稳定性较差，在装较重货物进行升降时，容易产生结构变形（尤其是货托组件升降导向部分）；再有现有的货托组件承货台所处最低位置都在主框架移动组件货托部分滚轮的上方，导致货托组件承货台的高度较高，无法提起底部空隙小的货物。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种结构稳定的自提式托盘车货托组件。
[0005]本技术的技术方案：一种自提式托盘车货托组件，包括竖板，竖板的正面焊接有两个垂直连接板，所述竖板的正面与垂直连接板的侧壁之间固定连接有三角稳定板，所述竖板的顶部和垂直连接板的侧壁之间固定连接有三角载板，三角载板的顶部固定连接有彼此固定连接的导向板和辅助支撑板，且导向板的外侧底壁和垂直连接板的内壁固定连接，所述竖板的背面固定连接有四个L形侧架，四个L形侧架为两两一对，一对的两个所述L形侧架之间形成一个矩形放置腔，所述竖板的内部开设有两个C形放置孔，且C形放置孔和矩形放置腔相贯通。
[0006]优选的，两个所述垂直连接板相互远离的一侧均固定连接有固定块，两个固定块的顶部共同固定连接有档架。
[0007]优选的，两个所述垂直连接板相互远离的一侧均转动连接有两个转轮。
[0008]优选的，两个所述导向板的顶部共同固定连接有顶板，顶板的底部安装有升降轴转块。
[0009]优选的，一对两个所述L形侧架的后端共同固定连接有插拖板，L形侧架和插拖板相组合形成货托组件承货台部分。
[0010]优选的，相互靠近的两个所述L形侧架之间固定连接有固定板，且固定板和竖板的背面固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0012]1：通过在垂直连接板侧壁与竖板的正面之间固定连接三角稳定板，加强了竖板和垂直连接板之间的结构稳定性，三角载板依托于竖板和垂直连接板之间的结构稳定性，从
而使得导向板和辅助支撑板的结构稳定性更佳，同时辅助支撑板起着支撑辅助导向板的作用，再有导向板的外侧底部和垂直连接板的内侧壁固定连接，进一步加强了导向板的结构稳定性，从而使得货托组件升降导向部分的稳定性更佳。
[0013]2：通过设置L形侧架，形成L形侧架之间的矩形放置腔，矩形放置腔和C形放置孔相连通，使得L形侧架和插拖板组成的承货台可以下降到更加贴合地面，此时主框架移动组件货托部分滚轮就可以落位至矩形放置腔内，承货台更加贴合地面就可以托起底部空隙小的货物，从而使得货托组件的适应性更广。
附图说明
[0014]图1给出本技术一种实施例的俯侧角度的立体结构示意图；
[0015]图2为图1的仰侧角度立体结构示意图。
[0016]附图标记：1、竖板；2、L形侧架；3、插拖板；4、垂直连接板；5、转轮；6、C形放置孔；7、固定块；8、档架；9、三角稳定板；10、三角载板；11、导向板；12、辅助支撑板；13、顶板；14、升降轴转块；15、固定板。
具体实施方式
[0017]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0018]实施例一
[0019]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种自提式托盘车货托组件，包括竖板1，竖板1的正面焊接有两个垂直连接板4，竖板1的正面与垂直连接板4的侧壁之间固定连接有三角稳定板9，竖板1的顶部和垂直连接板4的侧壁之间固定连接有三角载板10，三角载板10的顶部固定连接有彼此固定连接的导向板11和辅助支撑板12，且导向板11的外侧底壁和垂直连接板4的内壁固定连接。
[0020]本实施例中：两个垂直连接板4相互远离的一侧均转动连接有两个转轮5，转轮5可以和液压升降组件相配合，带动货托组件进行整体升降；两个导向板11的顶部共同固定连接有顶板13，顶板13的底部安装有升降轴转块14；顶板13和升降轴转块14同理和液压升降组件相配合，带动货托组件进行整体升降。
[0021]通过在垂直连接板4侧壁与竖板1的正面之间固定连接三角稳定板9，加强了竖板1和垂直连接板4之间的结构稳定性，三角载板10依托于竖板1和垂直连接板4之间的结构稳定性，从而使得导向板11和辅助支撑板12的结构稳定性更佳，同时辅助支撑板12起着支撑辅助导向板11的作用，再有导向板11的外侧底部和垂直连接板4的内侧壁固定连接，进一步加强了导向板11的结构稳定性，从而使得货托组件升降导向部分的稳定性更佳。
[0022]实施例二
[0023]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种自提式托盘车货托组件，相较于实施例一，本实施例还包括竖板1的背面固定连接的四个L形侧架2，四个L形侧架2为两两一对，一对的两个L形侧架2之间形成一个矩形放置腔，竖板1的内部开设有两个C形放置孔6，且C形放置孔6和矩形放置腔相贯通。
[0024]本实施例中：两个垂直连接板4相互远离的一侧均固定连接有固定块7，两个固定块7的顶部共同固定连接有档架8，档架8起着辅助抵住货物的作用，防止货物发生倾斜压坏
导向板11；一对两个L形侧架2的后端共同固定连接有插拖板3，L形侧架2和插拖板3相组合形成货托组件承货台部分；相互靠近的两个L形侧架2之间固定连接有固定板15，且固定板15和竖板1的背面固定连接，固定板起着加强L形侧架2和竖板1之间连接稳定性的作用，使增大其承载力。
[0025]通过设置L形侧架2，形成L形侧架2之间的矩形放置腔，矩形放置腔和C形放置孔相连通，使得L形侧架2和插拖板3组成的承货台可以下降到更加贴合地面，此时主框架移动组件货托部分滚轮就可以落位至矩形放置腔内，承货台更加贴合地面就可以托起底部空隙小的货物，从而使得货托组件的适应性更广。
[0026]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自提式托盘车货托组件，包括竖板（1），竖板（1）的正面焊接有两个垂直连接板（4），其特征在于：所述竖板（1）的正面与垂直连接板（4）的侧壁之间固定连接有三角稳定板（9），所述竖板（1）的顶部和垂直连接板（4）的侧壁之间固定连接有三角载板（10），三角载板（10）的顶部固定连接有彼此固定连接的导向板（11）和辅助支撑板（12），且导向板（11）的外侧底壁和垂直连接板（4）的内壁固定连接，所述竖板（1）的背面固定连接有四个L形侧架（2），四个L形侧架（2）为两两一对，一对的两个所述L形侧架（2）之间形成一个矩形放置腔，所述竖板（1）的内部开设有两个C形放置孔（6），且C形放置孔（6）和矩形放置腔相贯通。2.根据权利要求1所述的一种自提式托盘车货托组件，其特征在于，两个所述垂直连接板（4）相互远离的一侧均固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华敏，
申请(专利权)人：龙岩赛科德传动部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：