一种用于变速箱传感器安装调试的位移工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于变速箱传感器安装调试的位移工装，涉及汽车变速箱传感器，位移工装包括底座，底座的上端固定连接安装块；安装块的上端设有滑槽，滑槽内滑动连接第一滑块和第二滑块，第一滑块的侧面螺纹连接第一拧紧螺栓；第一滑块的上端固定第一连接块，第一连接块上安装测微器。本实用新型专利技术的位移工装可以精确的测量瓦片磁体和传感器之间的相对位置，并了解这个相对位置与输出电压之间的关系，从而为变速箱传感器的安装提供技术指导。导。导。

【技术实现步骤摘要】
一种用于变速箱传感器安装调试的位移工装


[0001]本技术涉及汽车变速箱传感器
，尤其涉及一种用于变速箱传感器安装调试的位移工装。

技术介绍

[0002]传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
[0003]变速箱传感器可以检测变速杆的位置，并将位置信息转换为电压后输出。其工作原理是通过传感器感应安装在变速杆上的瓦片磁体的磁性强弱并转换为电压，由于磁性强弱与传感器和瓦片磁体之间的相对位置直接相关，因此，输出电压也与瓦片磁体和传感器之间的相对位置直接相关。
[0004]在安装变速箱传感器时，了解传感器和瓦片磁体的相对位置与输出电压之间的关系是必不可少的过程。因此，需要一种可以用于了解传感器和瓦片磁体的相对位置与输出电压之间关系的测试工装。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于变速箱传感器安装调试的位移工装，以解决上述技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术所述的一种用于变速箱传感器安装调试的位移工装，包括底座，底座的上端固定连接安装块；安装块的上端设有滑槽，滑槽内滑动连接第一滑块和第二滑块，第一滑块的侧面螺纹连接第一拧紧螺栓；第一滑块的上端固定第一连接块，第一连接块上安装测微器，第二滑块的侧面螺纹连接第二拧紧螺栓；第二滑块的上端固定第二连接块；第二连接块上设有安装柱，安装柱上安装瓦片磁体；第二连接块与测微器的活动端之间通过连接杆固定连接。安装块的一侧设有与底座固定连接的支撑块，支撑块上安装传感器。
[0007]进一步地，第二滑块远离第一滑块的一侧设有与底座固定的限位块；第二滑块远离第一滑块的一侧安装定位条，限位块上开有通孔，限位块远离第二滑块的一侧安装V型定位块，V型定位块与限位块之间形成定位孔，定位条穿过通孔和限位孔。测微器的活动端前进方向、滑槽的方向以及定位条穿过限位孔的方向一致。
[0008]进一步地，第二滑块与V型定位块之间设有与定位条套接的弹簧。
[0009]进一步地，安装柱的前端设有C型卡环，瓦片磁体上固定连接套筒，套筒内设有与卡环对应的卡槽，套筒与安装柱卡接。
[0010]进一步地，支撑块上固定安装定位挡块，定位挡块可以阻挡第二连接块沿滑槽继续向第一滑块方向滑动。
[0011]值得说明的是，传感器通过感应磁场强弱可以输出不同的电压，通过测微器控制
瓦片磁体与传感器的相对位置，可以得到不同的电压输出值，测微器可以精确测量移动的距离，进而可以了解输出电压和位置之间的关系。这些参数对于变速箱传感器的安装具有指导意义。
[0012]有益效果
[0013]本技术的位移工装可以精确的测量瓦片磁体和传感器之间的相对位置，并了解这个相对位置与输出电压之间的关系，从而为变速箱传感器的安装提供技术指导。
附图说明
[0014]图1为位移工装的整体结构示意图。
[0015]图2为未安装传感器和瓦片磁体时的位移工装的结构示意图。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另外定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本文中使用的“包括”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。
[0017]针对现有技术存在的问题，本技术的实施例提供了一种用于变速箱传感器安装调试的位移工装。
[0018]实施例
[0019]一种用于变速箱传感器安装调试的位移工装，包括底座1，底座1的上端固定连接安装块2；安装块2的上端设有滑槽3，滑槽3内滑动连接第一滑块4和第二滑块5，第一滑块4的侧面螺纹连接第一拧紧螺栓6；通过第一拧紧螺栓6可以将第一滑块4和安装块2拧紧后固定；第一滑块4的上端固定第一连接块7，第一连接块7上安装测微器8，第二滑块5的侧面螺纹连接第二拧紧螺栓9；通过第二拧紧螺栓9可以将第二滑块5和安装块2拧紧后固定；第二滑块5的上端固定第二连接块10；第二连接块10上设有安装柱11，安装柱11上安装瓦片磁体12；第二连接块10与测微器8的活动端之间通过连接杆13固定连接。安装块2的一侧设有与底座1固定连接的支撑块14，支撑块14上安装传感器15。
[0020]第二滑块5远离第一滑块4的一侧设有与底座1固定的限位块16；第二滑块5远离第一滑块4的一侧安装定位条17，限位块16上开有通孔，限位块16远离第二滑块5的一侧安装V型定位块18，V型定位块18与限位块16之间形成定位孔，定位条17穿过通孔和限位孔。测微器8的活动端前进方向、滑槽3的方向以及定位条17穿过限位孔的方向保持一致。
[0021]第二滑块5与V型定位块18之间设有与定位条17套接的弹簧19。
[0022]安装柱11的前端设有C型卡环20，瓦片磁体12上固定连接套筒21，套筒21内设有与卡环20对应的卡槽，套筒21与安装柱11卡接。
[0023]支撑块14上固定安装定位挡块22，定位挡块22可以阻挡第二连接块10沿滑槽3继
续向第一滑块4方向滑动。
[0024]传感器15通过感应磁场强弱可以输出不同的电压，通过测微器8控制瓦片磁体12与传感器15的相对位置，可以得到不同的电压输出值，测微器8可以精确测量移动的距离。
[0025]本技术的位移工装主要用于变速箱传感器的安装调试，工作时：拧松第二拧紧螺栓9和第一拧紧螺栓6，第二滑块5在弹簧19作用下滑动至定位挡块22处，拧紧第二拧紧螺栓9，将测微器8归零后，拧紧第一拧紧螺栓6，松开第二拧紧螺栓9，转动测微器8推动第二滑块5滑动，继而推动瓦片磁体12移动，瓦片磁体12与传感器15的相对位置发生改变，传感器15输出的电压发生改变。瓦片磁体12与传感器15的相对位置与输出的电压之间的关系对于变速箱传感器的安装具有非常重要的指导意义。
[0026]虽然在上文中详细说明了本技术的实施方式，但是对于本领域的技术人员来说显而易见的是，能够对这些实施方式进行各种修改和变化。但是，应理解，这种修改和变化都属于权利要求书中所述的本技术的范围和精神之内。而且，在此说明的本技术可有其它的实施方式，并且可通过多种方式实施或实现。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱传感器安装调试的位移工装，其特征在于，位移工装包括底座，底座的上端固定连接安装块；安装块的上端设有滑槽，滑槽内滑动连接第一滑块和第二滑块，第一滑块的侧面螺纹连接第一拧紧螺栓；第一滑块的上端固定第一连接块，第一连接块上安装测微器，第二滑块的侧面螺纹连接第二拧紧螺栓；第二滑块的上端固定第二连接块；第二连接块上设有安装柱，安装柱上安装瓦片磁体；第二连接块与测微器的活动端之间通过连接杆固定连接；安装块的一侧设有与底座固定连接的支撑块，支撑块上安装传感器。2.根据权利要求1所述的一种用于变速箱传感器安装调试的位移工装，其特征在于，第二滑块远离第一滑块的一侧设有与底座固定的限位块；第二滑块远离第一滑块的一侧安装定位条，限位块上...

【专利技术属性】
技术研发人员：何必胥，胡小炳，李强，
申请(专利权)人：上海感先汽车传感器有限公司，
类型：新型
国别省市：