一种基于路桥工程用桩基加固结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于路桥工程用桩基加固结构，涉及桩基加固技术领域，解决了不方便直接锁紧固定在桩基外部；不方便支撑杆根据实际情况调节长度进行预紧的问题。包括装置本体；所述装置本体左右两侧均设置有前后方向的加固受力架，加固受力架顶部和底部均设置有前后方向的螺纹杆，加固受力架的螺纹杆中间设置有上下方向的连接杆，加固受力架的连接杆中间外侧设置有半圆头固定块，加固受力架的半圆头固定块圆心开设有前后贯穿孔。加固受力架的设置，方便加固锁紧块套装并通过双螺母进行前后锁紧，方便锁紧固定架安装在加固锁紧块之间前后，方便锁紧固定架通过双螺母使加固锁紧块进行左右锁紧，解决了不方便直接锁紧固定在桩基外部的问题。外部的问题。外部的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于路桥工程用桩基加固结构


[0001]本技术属于桩基加固
，尤其涉及一种基于路桥工程用桩基加固结构。

技术介绍

[0002]由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基。
[0003]基于上述，本专利技术人发现，现有的路桥工程桩基加固结构存在以下不足：
[0004]1、加固结构安装时需要对桩基进行钻孔容易造成桩基开裂，不方便直接锁紧固定在桩基外部；
[0005]2、支撑杆长度固定无法根据实际情况进行调节，不方便支撑杆根据实际情况调节长度进行预紧。
[0006]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于路桥工程用桩基加固结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供一种基于路桥工程用桩基加固结构，以解决现有的加固结构安装时需要对桩基进行钻孔容易造成桩基开裂，不方便直接锁紧固定在桩基外部；支撑杆长度固定无法根据实际情况进行调节，不方便支撑杆根据实际情况调节长度进行预紧的问题。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：包括装置本体（1）；所述装置本体（1）左右两侧均设置有前后方向的加固受力架（2），加固受力架（2）顶部和底部均设置有前后方向的螺纹杆，加固受力架（2）的螺纹杆中间设置有上下方向的连接杆，加固受力架（2）的连接杆中间外侧设置有半圆头固定块，加固受力架（2）的半圆头固定块圆心开设有前后贯穿孔，加固受力架（2）的半圆头固定块外侧端面开设有上下方向的限位槽。2.如权利要求1所述一种基于路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述加固受力架（2）前后均通过双螺母限位有上下方向的加固锁紧块（3），加固锁紧块（3）内侧开设有上下方向的直角槽，加固锁紧块（3）前方端面外侧上下均开设有前后套装孔，加固锁紧块（3）左侧端面外侧上下均开设有左右套装孔。3.如权利要求2所述一种基于路桥工程用桩基加固结构，其特征在于：所述加固锁紧块（3）之间前后均通过双螺母限位有左右方向的锁紧固定架（4），锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琪麟，丁圣磊，黄宗兴，陆永恒，
申请(专利权)人：中铁一局集团厦门建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：