一种公路桥梁施工用防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及防护栏技术领域，具体为一种公路桥梁施工用防护栏，包括防护栏主体，所述防护栏主体由第一支撑柱、护栏板、第二支撑柱、第一夹持组件和第二夹持组件组成，所述第一支撑柱远离护栏板的一侧从上至下设有多组第一连接套座，所述第二支撑柱远离护栏板的一侧从上至下设有多组第二连接套座，所述第一支撑柱、第二支撑柱和护栏板连接处的上部设有上卡座，所述第一支撑柱、第二支撑柱和护栏板连接处的下部设有下卡座，所述第一夹持组件的上部连接有第二夹持座和第三夹持座，所述第二支撑柱的上部连接有第一夹持座，所述第一夹持组件和第二夹持组件均由底板、固定座、球头连接杆、第一锁紧螺栓、上连接杆和第二锁紧螺栓组成。成。成。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用防护栏


[0001]本技术涉及防护栏
，具体为一种公路桥梁施工用防护栏。

技术介绍

[0002]公路桥梁施工时需要设置警示灯，且需要进行浇水养护，警示灯和水管放置不便，且施工防护栏功能较为单一，实用性较差。
[0003]因此，需要设计一种公路桥梁施工用防护栏来解决上述
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路桥梁施工用防护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路桥梁施工用防护栏，包括防护栏主体，所述防护栏主体由第一支撑柱、护栏板、第二支撑柱、第一夹持组件和第二夹持组件组成，且所述护栏板设在第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述第一夹持组件设在第二支撑柱的上端，所述第一支撑柱远离护栏板的一侧从上至下设有多组第一连接套座，所述第二支撑柱远离护栏板的一侧从上至下设有多组第二连接套座，所述第一支撑柱、第二支撑柱和护栏板连接处的上部设有上卡座，所述第一支撑柱、第二支撑柱和护栏板连接处的下部设有下卡座，所述第二夹持组件设在第一支撑柱的上端，所述第一夹持组件的上部连接有第二夹持座和第三夹持座，所述第二支撑柱的上部连接有第一夹持座，所述第一夹持座、第二夹持座和第三夹持座的一侧均连接有第三锁紧螺栓，所述第一夹持组件和第二夹持组件均由底板、固定座、球头连接杆、第一锁紧螺栓、上连接杆和第二锁紧螺栓组成，且所述底板上端设有固定座，所述固定座内设有球头连接杆，所述球头连接杆上端连接有上连接杆，所述球头连接杆和上连接杆连接处设有第一锁紧螺栓，所述固定座一侧连接有第二锁紧螺栓。
[0007]作为本技术优选的方案，多组所述防护栏主体之间通过第一连接套座和第二连接套座套接连接，且所述第一连接套座和第二连接套座之间通过限位螺栓连接锁紧。
[0008]作为本技术优选的方案，所述第一支撑柱和底板之间通过螺栓连接，所述底板和固定座之间通过螺栓连接。
[0009]作为本技术优选的方案，所述固定座和球头连接杆下端的球头之间套接连接并通过第二锁紧螺栓锁紧限位，所述球头连接杆和上连接杆卡接连接并通过第一锁紧螺栓锁紧限位。
[0010]作为本技术优选的方案，所述上连接杆和第一夹持座、第二夹持座、第三夹持座之间均通过过盈配合连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述护栏板和上卡座、下卡座之间通过螺栓连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术中，通过设置的防护栏主体，多组防护栏主体之间通过第一连接套
座和第二连接套座套接连接，且第一连接套座和第二连接套座之间通过限位螺栓连接锁紧，护栏板和上卡座、下卡座之间通过螺栓连接，拆装更加方便，从而方便搬运。
[0014]2.本技术中，通过设置的第一夹持座、第二夹持座、第三夹持座，第一支撑柱和底板之间通过螺栓连接，底板和固定座之间通过螺栓连接，固定座和球头连接杆下端的球头之间套接连接并通过第二锁紧螺栓锁紧限位，方便通过转动球头连接杆来调节第一夹持座、第二夹持座、第三夹持座的夹持方向，球头连接杆和上连接杆卡接连接并通过第一锁紧螺栓锁紧限位，方便调节第一夹持座、第二夹持座、第三夹持座的角度，上连接杆和第一夹持座、第二夹持座、第三夹持座之间均通过过盈配合连接，第一夹持座、第二夹持座、第三夹持座内可根据需求夹持养护水管、警示灯和太阳能板，提高了整体的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的多组防护栏主体安装结构图；
[0016]图2为本技术的防护栏主体结构图；
[0017]图3为本技术的护栏板结构图；
[0018]图4为本技术的第二夹持组件结构图；
[0019]图5为本技术的第一夹持组件结构图。
[0020]图中：1、防护栏主体；101、第一支撑柱；1011、第一连接套座；102、护栏板；103、第二支撑柱；1031、第二连接套座；104、第一夹持组件；105、第二夹持组件；1051、底板；1052、固定座；1053、球头连接杆；1054、第一锁紧螺栓；1055、上连接杆；1056、第二锁紧螺栓；106、上卡座；107、下卡座；108、限位螺栓；109、第一夹持座；1091、第三锁紧螺栓；110、第二夹持座；111、第三夹持座。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1
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5本技术提供一种技术方案：
[0026]一种公路桥梁施工用防护栏，包括防护栏主体1，防护栏主体1由第一支撑柱101、护栏板102、第二支撑柱103、第一夹持组件104和第二夹持组件105组成，且护栏板102设在第一支撑柱101和第二支撑柱103之间，第一夹持组件104设在第二支撑柱103的上端，第一支撑柱101远离护栏板102的一侧从上至下设有多组第一连接套座1011，第二支撑柱103远离护栏板102的一侧从上至下设有多组第二连接套座1031，第一支撑柱101、第二支撑柱103和护栏板102连接处的上部设有上卡座106，第一支撑柱101、第二支撑柱103和护栏板102连接处的下部设有下卡座107，第二夹持组件105设在第一支撑柱101的上端，第一夹持组件104的上部连接有第二夹持座110和第三夹持座111，第二支撑柱103的上部连接有第一夹持座109，第一夹持座109、第二夹持座110和第三夹持座111的一侧均连接有第三锁紧螺栓1091，第一夹持组件104和第二夹持组件105均由底板1051、固定座1052、球头连接杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用防护栏，包括防护栏主体(1)，其特征在于：所述防护栏主体(1)由第一支撑柱(101)、护栏板(102)、第二支撑柱(103)、第一夹持组件(104)和第二夹持组件(105)组成，且所述护栏板(102)设在第一支撑柱(101)和第二支撑柱(103)之间，所述第一夹持组件(104)设在第二支撑柱(103)的上端，所述第一支撑柱(101)远离护栏板(102)的一侧从上至下设有多组第一连接套座(1011)，所述第二支撑柱(103)远离护栏板(102)的一侧从上至下设有多组第二连接套座(1031)，所述第一支撑柱(101)、第二支撑柱(103)和护栏板(102)连接处的上部设有上卡座(106)，所述第一支撑柱(101)、第二支撑柱(103)和护栏板(102)连接处的下部设有下卡座(107)，所述第二夹持组件(105)设在第一支撑柱(101)的上端，所述第一夹持组件(104)的上部连接有第二夹持座(110)和第三夹持座(111)，所述第二支撑柱(103)的上部连接有第一夹持座(109)，所述第一夹持座(109)、第二夹持座(110)和第三夹持座(111)的一侧均连接有第三锁紧螺栓(1091)，所述第一夹持组件(104)和第二夹持组件(105)均由底板(1051)、固定座(1052)、球头连接杆(1053)、第一锁紧螺栓(1054)、上连接杆(1055)和第二锁紧螺栓(1056)组成，且所述底板(1051)上端设有固定座(1052)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈健，
申请(专利权)人：陈健，
类型：新型
国别省市：