本实用新型专利技术公开了一种汽车吊饰旋钮收绳装置，该旋钮收绳装置通过将绳子安装在收纳绞盘的绞绳孔内，并将收纳绞盘安装在绞盘盒内，绞盘盒安装在挂钩配件上，挂钩配件上设置有用于吊装饰用品的挂钩，以及在挂钩配件上设置有固定轴，定向齿轮与固定轴的卡轴连接，并且定向齿轮上设置有与收纳绞盘配合的转动齿轮，定向齿轮与限位齿轮均安装在旋钮上，在使用时，只需要旋转旋钮即可将位于收纳绞盘上的绳子卷到绞盘柱上，并在限位齿轮的作用下防止反转，当需要从绞盘释放出来拉动绳子，只需要将旋钮拔出，使得定向齿轮与收纳绞盘分离，同时限位齿轮与绞盘盒分离，即可将绳子抽出，该装置用于汽车内将装饰吊起来并可以调整吊饰的高度，非常实用方便。非常实用方便。非常实用方便。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车吊饰旋钮收绳装置
[0001]本技术涉及汽车装饰用品
，具体涉及一种汽车吊饰旋钮收绳装置。
技术介绍
[0002]人们为了提高汽车内的美观性，很多驾驶者都会根据自己的喜好会在汽车玻璃、后视镜支架等位置上挂一些吊饰或一些小物件，有些后排座位的车顶上也会吊挂一些装饰，这些吊饰会提高汽车内部的温馨感、视觉效果，具有一定的实用性，但是，现有的汽车吊饰通常都是用固定长度的绳子吸在上面，通常挂上去之后吊绳的高度就不能调节，这样就非常不方便，因为有时候不同的驾驶者由于身高不同，导致吊饰会挡住视线，不利于驾驶安全，而且有时候驾驶者或者乘坐者如果对吊饰的高度不满意时，重新调整吊饰的高度就非常麻烦，往往需要将系绳拆下重新调整好高度再系上，这样就非常麻烦也不方便，因此设计一个具有收绳功能，可以实现调节吊饰高度的装置就很有必要，能方便驾驶者和乘坐者根据喜好调整吊饰高度，避免了拆卸系绳调节费时费力的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种汽车吊饰旋钮收绳装置。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种汽车吊饰旋钮收绳装置，包括固定轴、挂钩配件、绞盘盒、收纳绞盘、定向齿轮、限位齿轮和旋钮，所述固定轴上设置有定位板、卡轴和凹槽，所述卡轴安装在定位板的前端面，凹槽位于定位板的后端面，所述挂钩配件上设置有长孔、限位块和挂钩，所述长孔位于挂钩配件的中间位置，限位块设置在长孔的左右两侧，固定轴安装在挂钩配件内的长孔内，挂钩位于挂钩配件的下端面位置，所述绞盘盒上设置有安装盘、穿绳口、中间孔和卡位槽，所述穿绳口位于安装盘的上端面，中间孔为通孔结构并位于安装盘的中间位置，卡位槽位于中间孔上，绞盘盒安装在挂钩配件上，所述收纳绞盘上设置有绞盘柱、绞绳孔和绞绳齿，所述绞绳孔位于绞盘柱上，绞绳齿位于收纳绞盘的中间前端位置，收纳绞盘安装在绞盘盒内，所述定向齿轮上设置有内孔、安装圆孔和转动齿轮，内孔为圆孔结构并位于定向齿轮前端中间位置，安装圆孔为圆环孔结构并位于内孔的外端，转动齿轮位于定向齿轮的后端面上，定向齿轮与收纳绞盘之间通过转动齿轮与绞绳齿的轮齿啮合连接，所述限位齿轮上设置有限位孔、限位卡块和限位齿，所述限位孔为圆通孔结构并位于限位齿轮的中间位置，限位卡块安装在限位孔的边缘位置，限位齿位于限位齿轮的外圆端面上，定向齿轮安装在限位齿轮的限位孔内，限位齿轮与绞盘盒之间通过限位卡块与卡位槽连接，所述旋钮上设置有防滑纹、内定位圈和内旋转齿，防滑纹位于旋钮的外圆端面上，内定位圈位于旋钮的内壁中间位置，内旋转齿位于旋钮的内壁边缘位置，旋钮与限位齿轮之间通过内旋转齿与限位齿的轮齿啮合连接，定向齿轮和旋钮之间通过安装圆孔与内定位圈连接。
[0006]进一步的，所述卡轴的长度范围为10
‑
15mm之间。
[0007]进一步的，所述定向齿轮的外圆直径范围为18
‑
25mm之间。
[0008]进一步的，所述旋钮的外圆直径范围为40
‑
45mm之间，宽度范围为10
‑
12mm。
[0009]本技术具有如下有益效果：为了实现收绳功能，首先，该旋钮收绳装置将绳子安装在收纳绞盘的绞绳孔内，并将收纳绞盘安装在绞盘盒内，这样绳子就可以从绞盘盒上端左右两个穿绳口引出，同时，绞盘盒又安装在挂钩配件上，挂钩配件上设置有用于吊装饰用品的挂钩，固定轴安装在挂钩配件上，并且固定轴上的定位板安装在长孔内，以及通过限位块对凹槽进行限位固定，可以将固定轴安装在挂钩配件上，其次，由于定向齿轮与固定轴的卡轴连接，同时，定向齿轮又是通过安装圆孔连接在旋钮的内定位圈上，并且定向齿轮又通过转动齿轮与绞绳齿连接，另外，限位齿轮是安装在旋钮内并通过限位齿与内旋转齿连接，同时，限位齿轮还通过限位卡块与卡位槽连接，这样，在使用时，只需要旋转旋钮即可驱动定向齿轮旋转，进而带动收纳绞盘旋转，就可以将位于收纳绞盘上的绳子卷到绞盘柱上，并且此时，由于限位齿轮的限位卡块还是卡在绞盘盒的卡位槽上，并结合限位齿与内旋转齿的啮合，这样就可以避免旋钮反转，通过旋转旋钮逐渐将绳子收纳起来，达到收绳的功能，如果需要从收纳绞盘上释放出来拉动绳子，这个时候只需要将旋钮从固定轴上拔出即可，由于限位齿轮和绞盘盒均是安装在旋钮上，因此限位齿轮和绞盘盒一起随旋钮拔出，因此，旋钮拔出时将限位齿轮与绞盘盒分开，这样限位齿轮上的限位卡块不再卡在绞盘盒的卡位槽内，由于定向齿轮与收纳绞盘已经分离，同时拔出旋钮的同时，限位齿轮也与绞盘盒分离，因此这个时候只需要将绳子抽出，在外力的作用下，收纳绞盘会向相反方向旋转，即可释放出绳子，达到放绳的功能，该装置用于汽车内将装饰吊起来并可以调整吊饰的高度，具有结构紧凑、使用方便的特点。
附图说明
[0010]图1为本技术一种汽车吊饰旋钮收绳装置其整体结构分解示意图；
[0011]图2为本技术一种汽车吊饰旋钮收绳装置其在另一个方面上的整体结构分解示意图；
[0012]图3为本技术一种汽车吊饰旋钮收绳装置其内部结构装配示意图；
[0013]图4为本技术一种汽车吊饰旋钮收绳装置其整体结构示意图。
[0014]图中：1、固定轴；2、挂钩配件；3、绞盘盒；4、收纳绞盘；5、定向齿轮；6、限位齿轮；7、旋钮。11、定位板；12、卡轴；13、凹槽；21、长孔；22、限位块；23、挂钩；31、安装盘；32、穿绳口；33、中间孔；34、卡位槽；41、绞盘柱；42、绞绳孔；43、绞绳齿；51、内孔；52、安装圆孔；53、转动齿轮；61、限位孔；62、限位卡块；63、限位齿；71、防滑纹；72、内定位圈；73、内旋转齿。
具体实施方式
[0015]下面结合附图及具体实施例，对本技术作进一步的描述，以便于更清楚的理解本技术要求保护的技术思想。
[0016]如图1至4所示本技术一种汽车吊饰旋钮收绳装置，包括固定轴1、挂钩配件2、绞盘盒3、收纳绞盘4、定向齿轮5、限位齿轮6和旋钮7，所述固定轴1上设置有定位板11、卡轴12和凹槽13，所述卡轴12安装在定位板11的前端面，凹槽13位于定位板11的后端面，所述挂钩配件2上设置有长孔21、限位块22和挂钩23，所述长孔21位于挂钩配件2的中间位置，限位块22设置在长孔21的左右两侧，固定轴1安装在挂钩配件2内的长孔21内，挂钩23位于挂钩
配件2的下端面位置，所述绞盘盒3上设置有安装盘31、穿绳口32、中间孔33和卡位槽34，所述穿绳口32位于安装盘31的上端面，中间孔33为通孔结构并位于安装盘31的中间位置，卡位槽34位于中间孔33上，绞盘盒3安装在挂钩配件2上，所述收纳绞盘4上设置有绞盘柱41、绞绳孔42和绞绳齿43，所述绞绳孔42位于绞盘柱41上，绞绳齿43位于收纳绞盘4的中间前端位置，收纳绞盘4安装在绞盘盒3内，所述定向齿轮5上设置有内孔51、安装圆孔52和转动齿轮53，内孔51为圆孔结构并位于定向齿轮5前端中间位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车吊饰旋钮收绳装置，其特征在于：包括固定轴(1)、挂钩配件(2)、绞盘盒(3)、收纳绞盘(4)、定向齿轮(5)、限位齿轮(6)和旋钮(7)，所述固定轴(1)上设置有定位板(11)、卡轴(12)和凹槽(13)，所述卡轴(12)安装在定位板(11)的前端面，凹槽(13)位于定位板(11)的后端面，所述挂钩配件(2)上设置有长孔(21)、限位块(22)和挂钩(23)，所述长孔(21)位于挂钩配件(2)的中间位置，限位块(22)设置在长孔(21)的左右两侧，固定轴(1)安装在挂钩配件(2)内的长孔(21)内，挂钩(23)位于挂钩配件(2)的下端面位置，所述绞盘盒(3)上设置有安装盘(31)、穿绳口(32)、中间孔(33)和卡位槽(34)，所述穿绳口(32)位于安装盘(31)的上端面，中间孔(33)为通孔结构并位于安装盘(31)的中间位置，卡位槽(34)位于中间孔(33)上，绞盘盒(3)安装在挂钩配件(2)上，所述收纳绞盘(4)上设置有绞盘柱(41)、绞绳孔(42)和绞绳齿(43)，所述绞绳孔(42)位于绞盘柱(41)上，绞绳齿(43)位于收纳绞盘(4)的中间前端位置，收纳绞盘(4)安装在绞盘盒(3)内，所述定向齿轮(5)上设置有内孔(51)、安装圆孔(52)和转动齿轮(53)，内孔(51)为圆孔结构并位于定向齿轮(5)前端中间位置，安装圆孔(52)为圆环孔结构并位于内孔(51)的外端，转动齿轮(53)位于定向齿轮(5)的后端面上，定向齿轮(5)与收纳绞...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴鉴轩，
申请(专利权)人：吴鉴轩，
类型：新型
国别省市：
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