一种公路工程路基压实度检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程路基压实度检测设备，包括设备主体，所述设备主体的正面固定安装有调节框，所述设备主体的内壁固定连接有滑板；该一种公路工程路基压实度检测设备通过调节第一滑动支架以及第二滑动支架使水平盘内部的气泡处于正中心的位置时，该设备主体也是在水平的位置，从而达到了调节至水平状态的效果，通过滑板以及挡板会挡住飞溅的碎石，风扇会将工作中的灰尘进行吸收，遮挡在挡板的外围，从而达到了防止碎石飞溅的效果。从而达到了防止碎石飞溅的效果。从而达到了防止碎石飞溅的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路基压实度检测设备


[0001]本技术涉及工程路基压实度检测
，具体为一种公路工程路基压实度检测设备。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，人们的生活发生着翻天覆地的变化，要想富先修路，在经济大发展的情况下，为了更进一步发展经济，道路建设当然是必不可少的。现有的公路在修建时，为了确保道路质量需要对公路进行多项检测，其中就包括路基压实检测
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、目前现有的路基压实检测装置在对路基进行检测钻取样本时，钻杆容易出现歪斜，影响钻头的钻取效率，歪斜过多时还会造成钻头的损坏，而且现有的检测装置并不具有调平装置，在使用一段时间后，装置会出现磨损，因不能及时对装置进行调平，造成钻杆在钻取样本过程中出现歪斜；
[0005]2、现有的检测设备在使用时容易产生较多的粉尘污染环境，吸入到人体后对人体产生损害。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种公路工程路基压实度检测设备，调节设备至水平状态，对工作中的灰尘以及飞溅的碎石进行阻挡以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程路基压实度检测设备，包括设备主体，所述设备主体的正面固定安装有调节框，所述设备主体的内壁固定连接有滑板。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述调节框的正面转动连接有转动链条，所述转动链条的内壁固定安装有第一调节块以及第二调节块，所述第一调节块以及第二调节块远离转动链条的一端滑动连接有限制条，所述转动链条的内壁转动连接有转动齿轮，所述转动链条的外围滑动连接有第一滑动支架以及第二滑动支架，所述第一滑动支架以及第二滑动支架远离转动链条的一端转动连接有固定板，所述调节框的底部固定连接有支撑架。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述第一滑动支架第一调节块相互靠近的一端均设置磁块的不同磁性的一面，所述第二滑动支架第二调节块相互靠近的一端均设置磁块的不同磁性的一面。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述第一调节块以及第二调节块的材质均为重金属材质。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述滑板的正面滑动连接有平衡架，所述平衡架的正面滑动连接有检测杆，所述平衡架远离检测杆的一端固定安装有水平盘，所述水平盘的内部设置有气泡，所述水平盘的底部转动连接有风扇，所述滑板的内壁固定连接有挡
板。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述水平盘内部的液体包裹整个气泡。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述检测杆的底部设置有凸出的尖角。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种公路工程路基压实度检测设备，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种公路工程路基压实度检测设备，通过设置水平盘，通过转动链条正面的第一调节块以及第二调节块的位置不同，会带设备主体整体的倾斜度也会不同，使用者根据观测水平盘内部的气泡的位置来判断设备主体整体是否处于水平的位置，直到调节第一滑动支架以及第二滑动支架使水平盘内部的气泡处于正中心的位置时，该设备主体也是在水平的位置，从而达到了调节至水平状态的效果；
[0016]2、该一种公路工程路基压实度检测设备，通过设置挡板，通过滑板以及挡板会挡住飞溅的碎石，风扇会将工作中的灰尘进行吸收，遮挡在挡板的外围，从而达到了防止碎石飞溅的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术正视图；
[0018]图2为本技术调节框及其连接结构示意图；
[0019]图3为本技术转动链条及其连接结构示意图。
[0020]图中：1、设备主体；2、调节框；21、转动链条；22、第一调节块；23、第二调节块；24、限制条；25、转动齿轮；26、第一滑动支架；27、第二滑动支架；28、固定板；29、支撑架；3、滑板；31、平衡架；32、检测杆；33、水平盘；34、气泡；35、风扇；36、挡板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本实施方案中：一种公路工程路基压实度检测设备，包括设备主体1，设备主体1的正面固定安装有调节框2，设备主体1的内壁固定连接有滑板3。
[0023]本实施例中，调节框2的正面转动连接有转动链条21，转动链条21的内壁固定安装有第一调节块22以及第二调节块23，第一调节块22以及第二调节块23远离转动链条21的一端滑动连接有限制条24，转动链条21的内壁转动连接有转动齿轮25，转动链条21的外围滑动连接有第一滑动支架26以及第二滑动支架27，第一滑动支架26以及第二滑动支架27远离转动链条21的一端转动连接有固定板28，调节框2的底部固定连接有支撑架29。第一滑动支架26第一调节块22相互靠近的一端均设置磁块的不同磁性的一面，第二滑动支架27第二调节块23相互靠近的一端均设置磁块的不同磁性的一面，起到第一调节块22以及第二调节块23会跟随第一滑动支架26与第二滑动支架27的运动而运动的效果。第一调节块22以及第二调节块23的材质均为重金属材质，起到平衡的效果。滑板3的正面滑动连接有平衡架31，平衡架31的正面滑动连接有检测杆32，平衡架31远离检测杆32的一端固定安装有水平盘33，
水平盘33的内部设置有气泡34，水平盘33的底部转动连接有风扇35，滑板3的内壁固定连接有挡板36。水平盘33内部的液体包裹整个气泡34，起到可以目测水平的效果。检测杆32的底部设置有凸出的尖角，起到可以对地面进行钻入的效果。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：在使用时，通常在不同的地面上对地面进行压实度进行检测时，需要提前进行水平度才能更好的对压实度的数据更加的准确，该设备主体1正面的调节框2通过转动齿轮25的转动来带动正面的转动链条21，转动链条21正面的第一调节块22以及第二调节块23的位置不同，会带设备主体1整体的倾斜度也会不同，使用者根据观测水平盘33内部的气泡34的位置来判断设备主体1整体是否处于水平的位置，直到调节第一滑动支架26以及第二滑动支架27使水平盘33内部的气泡34处于正中心的位置时，该设备主体1也是在水平的位置，在检测杆32在地面进行钻入可判断地面的压实度如何，在工作中，滑板3以及挡板36会挡住飞溅的碎石，风扇35会将工作中的灰尘进行吸收，遮挡在挡板36的外围。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：包括设备主体(1)，所述设备主体(1)的正面固定安装有调节框(2)，所述设备主体(1)的内壁固定连接有滑板(3)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述调节框(2)的正面转动连接有转动链条(21)，所述转动链条(21)的内壁固定安装有第一调节块(22)以及第二调节块(23)，所述第一调节块(22)以及第二调节块(23)远离转动链条(21)的一端滑动连接有限制条(24)，所述转动链条(21)的内壁转动连接有转动齿轮(25)，所述转动链条(21)的外围滑动连接有第一滑动支架(26)以及第二滑动支架(27)，所述第一滑动支架(26)以及第二滑动支架(27)远离转动链条(21)的一端转动连接有固定板(28)，所述调节框(2)的底部固定连接有支撑架(29)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述第一滑动支架(26)第一调节块(22)相互靠近的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵华，
申请(专利权)人：邵华，
类型：新型
国别省市：