一种可以变径安装的帆架轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以变径安装的帆架轴。本实用新型专利技术，包括轴体，轴体底部一侧设置有弧形板，弧形板一侧固定连接有连接柱，连接柱另一端设置有推动柱，推动柱一侧设置有滑动槽，推动柱顶部一侧固定安装有推动柱，推动柱顶部设置有活塞，活塞位于压缩腔内，压缩腔顶部设置有储液腔，储液腔顶部一侧设置有注油孔，注油孔一侧设置有出油孔，弧形板底部一侧设置有轴承，轴承外侧固定安装有固定片，固定片底部设置安装座，安装座外侧设置有转动杆。该种可以变径安装的帆架轴，通过设置轴体底部直径可变，能够适用于不同的型号，同时能够防止轴体底部受潮导致生锈，同时能够有效降低轴体底部震动，解决了背景技术中提出的问题。解决了背景技术中提出的问题。解决了背景技术中提出的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可以变径安装的帆架轴


[0001]本技术涉及帆架轴
，具体为一种可以变径安装的帆架轴。

技术介绍

[0002]帆架轴主要是为帆船的船帆提供主要支撑，船帆通常缠绕在帆架轴上，而目前的帆架轴在使用时，由于轴头紧密插设在轴承内，帆架轴尺寸有多种不同的规格，特别是不同船帆厂家生产的帆架轴尺寸各部相同，同时不同帆船需要的尺寸也不相同，在实际生产中需要更换不同的传动轴来满足客户的需要，且现有帆架轴在轴承损坏需要拆除非常不方便，轴头和轴承连接件的位置需要人工进行上油，另外帆架轴与轴承连接件长时间接触湿润的空气，所以帆架轴与轴承连接处外表面经常会因为氧化反应而生锈，容易对轴承和帆架轴造成损害，因此，我们提出一种可以变径安装的帆架轴。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可以变径安装的帆架轴，通过设置轴体1底部直径可变，能够适用于不同的型号，同时能够防止轴体底部受潮导致生锈，同时能够有效降低轴体底部震动，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以变径安装的帆架轴，包括轴体，所述轴体底部一侧设置有弧形板，所述弧形板一侧固定连接有连接柱，所述连接柱另一端设置有推动柱，所述推动柱一侧设置有滑动槽，所述推动柱顶部一侧固定安装有推动柱，所述推动柱顶部设置有活塞，所述活塞位于压缩腔内，所述压缩腔顶部设置有储液腔，所述储液腔顶部一侧设置有注油孔，所述注油孔一侧设置有出油孔，所述弧形板底部一侧设置有轴承，所述轴承外侧固定安装有固定片，所述固定片底部设置安装座，所述安装座外侧设置有转动杆，所述转动杆另一端固定有连接片，所述连接片一侧设置弹簧。
[0005]优选的，所述安装座设置有防护罩，所述防护罩顶部设置有与轴体相对应的开口，且所述防护罩为一种橡胶材料制成。
[0006]优选的，所述弧形板设置有三组，且所述弧形板一侧均固定安装有推动柱，所述推动柱贯穿轴体并延伸申至滑动槽内，所述连接柱与滑动槽滑动连接。
[0007]优选的，所述滑动槽设置有三组，所述滑动槽分别均与分布在推动柱一侧，且所述滑动槽为斜槽。
[0008]优选的，所述轴体底部内一侧为中空结构，所述推动柱位于轴体底部内一侧，且所述推动柱底部一侧设置有推动片，所述推动片底端固定连接有气缸伸缩头。
[0009]优选的，所述注油孔贯穿轴体外壁一侧连接至储液腔顶部一侧，所述储液腔内设置有润滑油，所述注油孔外侧四组有橡胶塞。
[0010]优选的，所述出油孔设置两组，且所述出油孔一侧均固定连接有输送管，所述输送管另一端均连接至轴承顶部一侧。
[0011]优选的，所述固定片设置有两组，所述轴承位于固定片内，所述固定片之间通过螺
栓固定连接，且所述固定片底部一侧位于安装座顶部凹槽内。
[0012]优选的，所述转动杆设置有四组，所述转动杆分别位于安装座外侧四周，且所述转动杆均贯穿安装座一侧固定连接有连接片，所述转动杆与安装座接触部位均设置有螺纹结构。
[0013]优选的，所述连接片设置有四组，所述连接片位于安装座滑动腔内，且所述连接片一端均固定连接有弹簧，所述弹簧另一端均固定连接有减震片，所述减震片位于弧形板外壁一侧。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、该种可以变径安装的帆架轴，过设置滑动槽为斜槽，当推动柱在竖直方向向上运动时，能够使推动柱在滑动槽内滑动，向外推动连接柱，能够使弧形板向外移动，通过弧形板向外向外或者向内，控制轴体底部直径，通过设置轴体底部直径可变，能够适用于不同的型号的轴承底座；
[0016]2、该种可以变径安装的帆架轴，通过设置防护罩，能够有效防止灰尘落入轴承与轴体连接处，同时能够防止轴体底部受潮导致生锈，当推动柱向上运动推动活塞在压缩腔内运动，将储液腔内润滑油通过输送管输送至轴承与轴体连接处，方便对轴承与轴体连接处进行加油；
[0017]3、该种可以变径安装的帆架轴，通过设置连接片设置有四组，连接片位于安装座滑动腔内，且连接片一端均固定连接有弹簧，弹簧另一端均固定连接有减震片，减震片位于弧形板外壁一侧，通过转动杆向内或者向外运动推动连接片运动，通过设置弹簧另一端均固定连接有减震片，能够有效降低轴体底部震动。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术推动柱立体结构示意图；
[0020]图3为本技术推动柱剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术剖面结构示意图。
[0022]图中：1、轴体；2、弧形板；3、连接柱；4、推动柱；401、滑动槽；5、活塞；6、压缩腔；7、储液腔；8、注油孔；9、出油孔；10、轴承；11、固定片；12、安装座；13、转动杆；14、连接片；15、弹簧；16、防护罩；17、推动片；18、气缸；19、输送管；20、减震片。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种可以变径安装的帆架轴，包括轴体1，轴体1底部一侧设置有弧形板2，弧形板2一侧固定连接有连接柱3，连接柱3另一端设置有推动柱4，推动柱4一侧设置有滑动槽401，推动柱4顶部一侧固定安装有推动柱4，推动柱4顶部设置有活塞5，活塞5位于压缩腔6内，压缩腔6顶部设置有储液腔7，储液腔7顶部
一侧设置有注油孔8，注油孔8一侧设置有出油孔9，弧形板2底部一侧设置有轴承10，轴承10外侧固定安装有固定片11，固定片11底部设置安装座12，安装座12外侧设置有转动杆13，转动杆13另一端固定有连接片14，连接片14一侧设置弹簧15。
[0025]其中，安装座12设置有防护罩16，防护罩16顶部设置有与轴体1相对应的开口，且防护罩16为一种橡胶材料制成，通过设置防护罩16，能够有效防止灰尘落入轴承10与轴体1连接处，同时能够防止轴体1底部受潮导致生锈。
[0026]其中，弧形板2设置有三组，且弧形板2一侧均固定安装有推动柱4，推动柱4贯穿轴体1并延伸申至滑动槽401内，连接柱3与滑动槽401滑动连接，通过连接柱3向外或者向内，控制轴体1底部直径，通过设置轴体1底部直径可变，能够适用于不同的型号的轴承10。
[0027]其中，滑动槽401设置有三组，滑动槽401分别均与分布在推动柱4一侧，且滑动槽401为斜槽，通过设置滑动槽401为斜槽，当推动柱4在竖直方向向上运动时，能够使推动柱4在滑动槽401内滑动，向外推动连接柱3，能够使弧形板2向外移动。
[0028]其中，述轴体1底部内一侧为中空结构，推动柱4位于轴体1底部内一侧，且推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以变径安装的帆架轴，包括轴体(1)，其特征在于：所述轴体(1)底部一侧设置有弧形板(2)，所述弧形板(2)一侧固定连接有连接柱(3)，所述连接柱(3)另一端设置有推动柱(4)，所述推动柱(4)一侧设置有滑动槽(401)，所述推动柱(4)顶部一侧固定安装有推动柱(4)，所述推动柱(4)顶部设置有活塞(5)，所述活塞(5)位于压缩腔(6)内，所述压缩腔(6)顶部设置有储液腔(7)，所述储液腔(7)顶部一侧设置有注油孔(8)，所述注油孔(8)一侧设置有出油孔(9)，所述弧形板(2)底部一侧设置有轴承(10)，所述轴承(10)外侧固定安装有固定片(11)，所述固定片(11)底部设置安装座(12)，所述安装座(12)外侧设置有转动杆(13)，所述转动杆(13)另一端固定有连接片(14)，所述连接片(14)一侧设置弹簧(15)。2.根据权利要求1所述的一种可以变径安装的帆架轴，其特征在于：所述安装座(12)设置有防护罩(16)，所述防护罩(16)顶部设置有与轴体(1)相对应的开口，且所述防护罩(16)为一种橡胶材料制成。3.根据权利要求1所述的一种可以变径安装的帆架轴，其特征在于：所述弧形板(2)设置有三组，且所述弧形板(2)一侧均固定安装有推动柱(4)，所述推动柱(4)贯穿轴体(1)并延伸申至滑动槽(401)内，所述连接柱(3)与滑动槽(401)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种可以变径安装的帆架轴，其特征在于：所述滑动槽(401)设置有三组，所述滑动槽(401)分别均与分布在推动柱(4)一侧，且所述滑动槽(401)为斜槽。5.根据权利要求1所述的一种可以变径安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王阳，
申请(专利权)人：湖北中台塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：