一种基于冷镦成型机传送机构用的润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冷镦机润滑技术领域，且公开了一种基于冷镦成型机传送机构用的润滑装置，解决了目前市场上目前市场上用于冷镦成型机传送结构的润滑装置在使用的时候，不能将润滑剂均匀的涂抹在结构的零部件之间，以及往容器管内注入润滑剂的时候，润滑剂会从喷头出流出造成浪费的问题，其包括容器管，容器管的顶端设有封盖，容器管的顶部开设有螺纹槽，封盖底部的外壁设有螺纹，且封盖的底部螺纹连接在螺纹槽的内部，封盖的内部活动安装有第一活塞，封盖顶部的中心位置开设有通孔，第一活塞的顶部固定连接有连接杆，本实用新型专利技术，能够将润滑剂均匀的涂抹在零部件表面，并且在灌入润滑剂的时候，可以防止润滑剂从装置的喷头处流出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
一种基于冷镦成型机传送机构用的润滑装置


[0001]本技术属于冷镦机润滑
，具体为一种基于冷镦成型机传送机构用的润滑装置。

技术介绍

[0002]冷镦机是以墩为主专门用来批量生产螺母螺栓等紧固件的专用设备，传送结构则只是冷镦机装置的其中一部分结构，而传送结构在工作运转的时候，各个零部件之间便会一直处于摩擦状态，当某些零部件之间的润滑不好的时候，那么零部件之间便会因为摩擦力变大而发热，并且对零件的磨损也会变大，严重降低了零件的使用寿命，所以便需要在零部件之间添加润滑剂。
[0003]但是目前市场上用于冷镦成型机传送结构的润滑装置在使用的时候，大多数仍旧是在结构的零部件之间滴加润滑剂，并不能均匀的将润滑剂涂抹在零部件的表面，并且在往润滑装置内灌入润滑剂时，润滑剂会从常见的润滑装置底部的喷口处漏出的问题，造成润滑剂的浪费。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种基于冷镦成型机传送机构用的润滑装置，有效的解决了目前市场上用于冷镦成型机传送结构的润滑装置在使用的时候，不能将润滑剂均匀的涂抹在结构的零部件之间，以及往容器管内注入润滑剂的时候，润滑剂会从喷头出流出造成浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于冷镦成型机传送机构用的润滑装置，包括容器管，所述容器管的顶端设有封盖，所述容器管的顶部开设有螺纹槽，所述封盖底部的外壁设有螺纹，且所述封盖的底部螺纹连接在螺纹槽的内部，所述封盖的内部活动安装有第一活塞，所述封盖顶部的中心位置开设有通孔，所述第一活塞的顶部固定连接有连接杆，且所述连接杆远离第一活塞的一端穿过通孔并延伸至封盖的外部，所述容器管的底部固定连接有引流头，所述引流头的顶部中心位置开设有凹槽，所述凹槽的内部活动安装有第二活塞，所述凹槽内壁的两侧均开设有引流通道，所述引流头底部的中心位置开设有汇聚通道，且所述汇聚通道内部的底端固定安装有喷头。
[0006]进一步的，所述凹槽的顶部固定连接有弹簧，且所述弹簧的顶端固定连接至第二活塞的底部。
[0007]进一步的，所述引流头的直径从上到下逐渐变小。
[0008]进一步的，两个所述引流通道从上到下逐渐向引流头的中心靠拢并交汇在汇聚通道的顶端。
[0009]进一步的，所述喷头的表面开设有若干个喷射孔。
[0010]进一步的，所述连接杆位于封盖外部一端的顶部固定连接有辅助板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1)、在涂抹润滑剂的时候，通过按压辅助板，使连接杆与第一活塞在容器管的内部向下滑动，这时容器管内的压强便会增大，从而顶动凹槽内的第二活塞向下移动，并将弹簧压缩在一起，然后凹槽内壁两侧的引流通道便会露出来，润滑剂进入到引流通道内并逐渐汇聚到汇聚通道内，最后因为压强的原因会从引流头底部的喷头处喷射出去，润滑剂便会均匀的涂抹在零部件之间，降低零部件之间的磨损程度，增加其使用寿命；
[0013]2)、在往容器管内灌入润滑剂的时候，首先需要拧动封盖，使封盖的底部与螺纹槽脱离，取下封盖后往容器管内注入润滑剂，因为容器管内的压强处于正常状态，并不能顶动第二活塞，第二活塞堵住两个引流通道，使润滑剂无法从喷头处流出，最后将连接杆拉到最顶端，再把封盖拧到螺纹槽内即可，这样便可以减少润滑剂的浪费。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术容器管的与封盖连接结构示意图；
[0017]图3为本技术容器管与引流头连接的结构示意图；
[0018]图4为本技术引流头与喷头的结构示意图；
[0019]图中：1、容器管；2、封盖；3、连接杆；4、辅助板；5、引流头；6、通孔；7、第一活塞；8、螺纹槽；9、凹槽；10、第二活塞；11、弹簧；12、引流通道；13、汇聚通道；14、喷头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术包括容器管1，容器管1的顶端设有封盖2，容器管1的顶部开设有螺纹槽8，封盖2底部的外壁设有螺纹，且封盖2的底部螺纹连接在螺纹槽8的内部，封盖2的内部活动安装有第一活塞7，封盖2顶部的中心位置开设有通孔6，第一活塞7的顶部固定连接有连接杆3，且连接杆3远离第一活塞7的一端穿过通孔6并延伸至封盖2的外部，容器管1的底部固定连接有引流头5，引流头5的顶部中心位置开设有凹槽9，凹槽9的内部活动安装有第二活塞10，凹槽9内壁的两侧均开设有引流通道12，引流头5底部的中心位置开设有汇聚通道13，且汇聚通道13内部的底端固定安装有喷头14。
[0022]实施例二，在实施例一的基础上，凹槽9的顶部固定连接有弹簧11，且弹簧11的顶端固定连接至第二活塞10的底部，当容器管1内的压强恢复正常后，弹簧11会释放弹力，将第二活塞10向上顶，让第二活塞10重新堵住两个引流通道12。
[0023]实施例三，在实施例一的基础上，引流头5的直径从上到下逐渐变小。
[0024]实施例四，在实施例一的基础上，两个引流通道12从上到下逐渐向引流头5的中心靠拢并交汇在汇聚通道13的顶端，通过按压辅助板4，使连接杆3与第一活塞7在容器管1内向下滑动，以此来增加容器管1内的压强，然后压强变大顶动凹槽9内的第二活塞10在凹槽9
的内部向下移动，并将弹簧11压缩在一起，然后凹槽9内壁两侧的引流通道12便会漏出，润滑剂便会进入到引流通道12的内部，然后再汇聚到汇聚通道13内，最后润滑剂会从喷头14喷出。
[0025]实施例五，在实施例一的基础上，喷头14的表面开设有若干个喷射孔，使容器管1内的润滑剂能够从喷头14处喷射到装置的传送结构上，让传送结构与润滑剂能够充分接触。
[0026]实施例六，在实施例一的基础上，连接杆3位于封盖2外部一端的顶部固定连接有辅助板4，方便拉动连接杆3带动容器管1内的第一活塞7进行移动。
[0027]工作原理：在涂抹润滑剂的时候，通过按压辅助板4，使连接杆3与第一活塞7在容器管1的内部向下滑动，这时容器管1内的压强便会增大，从而顶动凹槽9内的第二活塞10向下移动，并将弹簧11压缩在一起，然后凹槽9内壁两侧的引流通道12便会露出来，润滑剂进入到引流通道12后会逐渐汇聚到汇聚通道13内，最后因为压强的原因会从引流头5底部的喷头14处喷射出去，润滑剂便会均匀的涂抹在零部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于冷镦成型机传送机构用的润滑装置，包括容器管(1)，其特征在于：所述容器管(1)的顶端设有封盖(2)，所述容器管(1)的顶部开设有螺纹槽(8)，所述封盖(2)底部的外壁设有螺纹，且所述封盖(2)的底部螺纹连接在螺纹槽(8)的内部，所述封盖(2)的内部活动安装有第一活塞(7)，所述封盖(2)顶部的中心位置开设有通孔(6)，所述第一活塞(7)的顶部固定连接有连接杆(3)，且所述连接杆(3)远离第一活塞(7)的一端穿过通孔(6)并延伸至封盖(2)的外部，所述容器管(1)的底部固定连接有引流头(5)，所述引流头(5)的顶部中心位置开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部活动安装有第二活塞(10)，所述凹槽(9)内壁的两侧均开设有引流通道(12)，所述引流头(5)底部的中心位置开设有汇聚通道(13)，且所述汇聚通道(13)内部的底端固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘英伟，李宪刚，
申请(专利权)人：北京天启蓝祺科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：