本实用新型专利技术提供了一种石油钻杆加厚镦粗装置，涉及石油钻具技术领域，以解决现有技术中存在的钻杆在镦粗过程中会溅射出许多碎屑，对操作人员的安全造成威胁，尤其担心碎屑进入眼睛中，无法保证操作人员的人身安全的技术问题，该装置包括车体、车轴、车轮、侧板、顶板、支撑柱、马达、连接轴、气缸、一级挡板、二级挡板、三级挡板、弹簧及按钮，本实用新型专利技术通过侧板、顶板、一级挡板、二级挡板及三级挡板能够遮挡钻杆在镦粗过程中溅射的碎屑，降低对操作人员的危害，保证人身安全，通过马达及气缸实现一级挡板的伸缩与翻转，节省空间，通过按钮及弹簧实现二级挡板与三级挡板的伸缩，节省空间，通过车轴及车轮实现一级挡板的万向移动，方便使用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种石油钻杆加厚镦粗装置
[0001]本技术涉及石油钻具
，尤其是涉及一种石油钻杆加厚镦粗装置。
技术介绍
[0002]石油钻具是石油行业在钻井过程中的重要工具，包括旁通阀、马达、万向轴和传动轴。在钻井时，泥浆泵泵出的泥浆从旁通阀流进马达，在马达的进口形成一定的压力差，推动马达的转子绕定子的轴线转动，并将转速和扭矩通过万向轴和传动轴传递给钻头，实现钻井作业。
[0003]在实现本技术的过程中，申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：钻杆在镦粗过程中会溅射出许多碎屑，对操作人员的安全造成威胁，尤其担心碎屑进入眼睛中，无法保证操作人员的人身安全。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种石油钻杆加厚镦粗装置，以解决现有技术中存在的钻杆在镦粗过程中会溅射出许多碎屑，对操作人员的安全造成威胁，尤其担心碎屑进入眼睛中，无法保证操作人员的人身安全的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种石油钻杆加厚镦粗装置，包括车体、车轴、车轮、侧板、顶板、支撑柱、马达、连接轴、气缸、一级挡板、二级挡板、三级挡板、弹簧及按钮，其中，
[0007]车体1具有安装通孔，车轴固设在车体的安装通孔中，车轮与车轴的两端转动连接，侧板与顶板均固设在车体上，支撑柱对称固设在车体上，马达固设在支撑柱上，连接轴两端均固设在马达的输出端，且连接轴贯穿气缸设置，气缸与连接轴固定连接，一级挡板固设在气缸的活动端，一级挡板与二级挡板均具有槽结构，且槽侧壁具有卡接通孔，二级挡板设置在一级挡板的槽腔中，且二级挡板与一级挡板滑动连接，三级挡板设置在二级挡板的槽腔中，且三级挡板与二级挡板滑动连接，弹簧固设在二级挡板与三级挡板上，按钮固设在弹簧上，按钮与一级挡板、二级挡板的卡接通孔卡接。
[0008]优选地，气缸对称设置在连接轴上，一级挡板、二级挡板及三级挡板均为两个。
[0009]优选地，按钮具有球状部与柱状部，且柱状部与弹簧固定连接，球状部与一级挡板、二级挡板的卡接通孔卡接。
[0010]优选地，车轴至少包含两个，车轮至少包含四个。
[0011]本技术提供的一种石油钻杆加厚镦粗装置，通过侧板、顶板、一级挡板、二级挡板及三级挡板能够遮挡钻杆在镦粗过程中溅射的碎屑，降低对操作人员的危害，保证人身安全，通过马达及气缸实现一级挡板的伸缩与翻转，节省空间，通过按钮及弹簧实现二级挡板与三级挡板的伸缩，节省空间，通过车轴及车轮实现一级挡板的万向移动，方便使用。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术一种石油钻杆加厚镦粗装置一实施例的结构示意图；
[0014]图2是本技术一种石油钻杆加厚镦粗装置一实施例的正视剖视图；
[0015]图3是本技术一种石油钻杆加厚镦粗装置一实施例的侧视剖视图。
[0016]图中：1、车体；2、车轴；3、车轮；4、侧板；5、顶板；6、支撑柱；7、马达；8、连接轴；9、气缸；10、一级挡板；11、二级挡板；12、三级挡板；13、弹簧；14、按钮。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0018]在描述本技术具体实施例时，将图1的视角定义为本技术实施例的一种石油钻杆加厚镦粗装置结构示意图。在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“竖向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的单元或具有相同或类似功能的单元。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术的实施例，而不能理解为对本技术实施例的限制。
[0019]下面参照附图详细地说明本技术的具体实施方式。在各附图中，相同的附图标记表示相同或相应的技术特征。各附图仅作为示意图，并非一定按实际比例绘制的。
[0020]参见图1、图2及图3，本技术提供了一种石油钻杆加厚镦粗装置，包括车体1、车轴2、车轮3、侧板4、顶板5、支撑柱6、马达7、连接轴8、气缸9、一级挡板10、二级挡板11、三级挡板12、弹簧13及按钮14，其中，
[0021]车体1具有安装通孔，车轴2固设在车体1的安装通孔中，车轮3与车轴2的两端转动连接，侧板4与顶板5均固设在车体1上，支撑柱6对称固设在车体1上，马达7固设在支撑柱6上，连接轴8两端均固设在马达7的输出端，且连接轴8贯穿气缸9设置，气缸9与连接轴8固定连接，一级挡板10固设在气缸9的活动端，一级挡板10与二级挡板11均具有槽结构，且槽侧壁具有卡接通孔，二级挡板11设置在一级挡板10的槽腔中，且二级挡板11与一级挡板10滑
动连接，三级挡板12设置在二级挡板11的槽腔中，且三级挡板12与二级挡板11滑动连接，弹簧13固设在二级挡板11与三级挡板12上，按钮14固设在弹簧13上，按钮14与一级挡板10、二级挡板11的卡接通孔卡接。
[0022]具体的，车轴焊接在车体的安装通孔中，车轮能够在车轴的两端自由转动，侧板与顶板均焊接在车体上，支撑柱对称焊接在车体上，马达焊接在支撑柱上，连接轴两端均焊接在马达的输出端，气缸与连接轴焊接连接，一级挡板焊接在气缸的活动端，二级挡板可以在一级挡板的槽腔中自由滑动，三级挡板可以在二级挡板的槽腔中自由滑动，弹簧焊接在二级挡板与三级挡板上，按钮焊接在弹簧上，按钮与一级挡板、二级挡板的卡接通孔卡接连接，使用时马达带动连接轴转动，从而带动气缸转动，从竖直方向转动到水平方向，气缸活动端伸出，带动一级挡板伸出车体外，将三级挡板从本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种石油钻杆加厚镦粗装置，其特征在于：包括车体(1)、车轴(2)、车轮(3)、侧板(4)、顶板(5)、支撑柱(6)、马达(7)、连接轴(8)、气缸(9)、一级挡板(10)、二级挡板(11)、三级挡板(12)、弹簧(13)及按钮(14)，其中，所述车体(1)具有安装通孔，所述车轴(2)固设在所述车体(1)的安装通孔中，所述车轮(3)与所述车轴(2)的两端转动连接，所述侧板(4)与所述顶板(5)均固设在所述车体(1)上，所述支撑柱(6)对称固设在所述车体(1)上，所述马达(7)固设在所述支撑柱(6)上，所述连接轴(8)两端均固设在所述马达(7)的输出端，且所述连接轴(8)贯穿所述气缸(9)设置，所述气缸(9)与所述连接轴(8)固定连接，所述一级挡板(10)固设在所述气缸(9)的活动端，所述一级挡板(10)与所述二级挡板(11)均具有槽结构，且所述槽侧壁具有卡接通孔，所述二级挡板(11)设置在所述一级挡板(10)的槽腔中，且所述二级挡板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李佳男，
申请(专利权)人：天津中鼎石油钻具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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