用于制造齿轮-齿系统的方法和轴/毂连接件的构件技术方案

一种用于在轴/毂连接件(3)的构件(2)上制造齿轮

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于制造齿轮
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齿系统的方法和轴/毂连接件的构件


[0001]本专利技术涉及一种用于例如在毂(内齿轮
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齿系统)上或在轴(外齿轮
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齿系统)上制造齿轮
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齿系统的方法。此外，本专利技术涉及一种轴/毂连接件的构件，该构件具有齿轮
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齿系统。

技术介绍

[0002]从DE 91 16 324获知具有位于轴颈与毂之间的成型齿轮
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齿系统的布置。成型齿轮
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齿系统中的至少一个在其的当齿轮
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齿系统联结在一起时位于前面的端部处具有变窄的齿宽，其中，齿高不变。
[0003]从DE 10 2005 035 706 B4获知具有接合到彼此中的位于轴和毂上的齿轮
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齿系统的轴/毂连接件布置。齿轮
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齿系统具有第一区域中的最小齿隙宽度和第二区域中的最大齿隙宽度。在齿轮
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齿系统的联结期间，首先，具有最大齿隙宽度的区域开始彼此接合，使得在此，存在在齿轮
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齿系统之间的程度低的压力和/或过渡配合或间隙配合。朝向齿轮
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齿系统的联结的端部，于是，在每个实例中，具有最小齿隙宽度的区域开始与具有最大齿隙宽度的区域接合，使得在此，在齿轮
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齿系统之间存在更强的压力和/或压配合。
[0004]齿轮
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齿系统的这样的配对允许通过齿轮
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齿系统进行的更容易的构件轴向联结，因为，齿轮
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齿系统的齿的侧面(所述侧面定位成彼此相反)只有在一定的压入长度之后才开始承载，并且，出于稍后的使用目的，彼此形成配合(例如，压配合)。
[0005]以此方式，齿轮
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齿系统的联结可简化，因为，倾侧的风险可降低。将有可能将构件相对于彼此以更大的位置公差放置，其中，只有在联结过程期间，才发生构件相对于彼此的更精密的(自)取向。
[0006]然而，特别地，如果应当大量地并且在短的生产周期期间制造齿轮
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齿系统，则这样的齿轮
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齿系统的制造是成问题的。此外，尽可能地，应当能够制造不具有毛刺的齿轮
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齿系统，即以便尽可能地，不要求任何返工(例如，以去除毛刺)。齿轮
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齿系统上的毛刺是成问题的，因为，毛刺在联结期间移位到位于齿侧面之间的随后的轴承连接件的区域中，并且，在这点上，一方面阻碍联结，并且另一方面可能对彼此接合的齿轮
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齿系统的轴承行为造成影响。特别地，毛刺导致在非硬化毂的联结期间的材料的刮落，该材料然后可大大地增加轴向联结力。在这点上，往往超过最大可容许联结力。此外，刮落的材料可被按压到设于齿轮
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齿系统中的槽中，并且在此阻碍将设置于槽中的锁定环的功能。
[0007]从DE 11 2005 003 630 B4获知用于制造阶梯部式齿轮
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齿系统的方法。在这点上，轴/毂连接件的构件持久地保持于卡盘中，并且借助于工具来赋予至少两级齿轮
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齿系统。

技术实现思路

[0008]本专利技术的任务是至少部分地解决参考现有技术而列出的问题。特别地，将提出一种用于在轴或毂上制造齿轮
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齿系统的方法，可借助于该方法来制造具有部分地扩大的齿
隙宽度的齿轮
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齿系统。
[0009]为了完成这些任务，具有根据权利要求1的特性的方法和具有根据权利要求9的特性的构件作出贡献。有利的进一步改进是从属权利要求的目标。在权利要求书中个别地列出的特性可以以在技术上实用的方式彼此组合，并且可由来自描述的解释性信息和/或来自附图的细节补充，其中，说明了本专利技术的另外的实施例变型。
[0010]提出了一种方法以用于在轴/毂连接件的构件上制造齿轮
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齿系统(特别地，楔形齿轮
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齿系统)。特别地，该构件是轴和/或毂，因此，齿轮
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齿系统是设置于外周面上的外齿轮
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齿系统或设置于内周面上的内齿轮
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齿系统。轴/毂连接件的构件通过齿轮
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齿系统彼此连接，使得通过齿轮
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齿系统至少相对于周向方向实施构件之间的形状配合连接。
[0011]该构件具有第一旋转轴线和齿轮
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齿系统。该构件的齿轮
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齿系统包括设置成沿着周向方向(以相等间隔)彼此紧邻的多个齿(具有相同构造)，其中，在每个实例中，齿间隙设置于两个齿之间，并且，每个齿具有头部区域和侧面区域，在每个实例中侧面区域设置于头部区域与设置于齿间隙中的底部区域之间。齿间隙在侧面区域中具有齿隙宽度。齿轮
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齿系统沿着与第一旋转轴线平行的轴向方向至少具有第一区域并且随后具有第二区域。第一区域具有第一齿隙宽度，并且，第二区域具有相比之下更小的第二齿隙宽度。(用于制造该齿轮
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齿系统的)该方法至少包括以下的步骤：a)使得构件在第一初始状态下可用，其中，构件具有齿轮
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齿系统，其中，齿轮
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齿系统在第一区域中并且在第二区域中具有第二齿隙宽度；b)至少对第一区域进行机加工，并且扩大第二齿隙宽度，以形成第一齿隙宽度。
[0012]特别地，齿轮
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齿系统是直齿轮
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齿系统，其中，齿仅仅沿着轴向方向延伸。齿轮
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齿系统也可为倾斜齿轮
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齿系统，其中，齿另外沿着圆周方向延伸。特别地，齿轮
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齿系统的形式不受限制。
[0013]特别地，齿轮
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齿系统是内旋齿轮
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齿系统。
[0014]特别地，构件形成具有外齿轮
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齿系统和/或内齿轮
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齿系统的齿轮轮部。特别地，齿轮
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齿系统具有均匀分度(division)(换而言之，同等的齿沿着圆周方向以相等间隔布置)。因此，齿轮轮部具有模量(直径分度；用于描述齿轮
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齿系统的常用尺寸)。
[0015]齿隙宽度在齿的头部区域与底部区域之间沿着径向方向改变。在此，在每个实例中，(第一和第二)齿隙宽度被确定为处于距第一旋转轴线的相等距离处。特别地，齿隙宽度在齿的侧面区域中被确定。特别地，部分圆(或基圆)延伸通过侧面区域。特别地，齿隙宽度在部分圆上被确定。
[0016]在此，侧面区域特别地指轴/毂连接件的齿轮
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齿系统的旨在用于接触轴和毂的齿的区域。
[0017]在此，特别地，提出了首先使齿轮
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齿系统均匀地结构化(至少关于齿隙宽度)并且根据步骤a)使得齿轮
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齿系统可用，带有相同的齿隙宽度(带有更低的第二齿隙宽度)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于在轴/毂连接件(3)的构件(2)上制造齿轮
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齿系统(1)的方法；其中，所述构件(2)具有第一旋转轴线(4)和齿轮
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齿系统(1)；其中，所述齿轮
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齿系统(1)包括设置成沿着圆周方向(6)彼此紧邻的多个齿(5)，其中，在每个实例中，齿间隙(7)设置于两个齿(5)之间，并且，每个齿(5)具有头部区域(8)和侧面区域(10)，在每个实例中，所述侧面区域(10)设置于头部区域(8)与设置于所述齿间隙(7)中的底部区域(9)之间，其中，所述齿间隙(7)在所述侧面区域(10)中具有齿隙宽度(11、12)；其中，所述齿轮
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齿系统(1)沿着与所述第一旋转轴线(4)平行的轴向方向(13)至少具有第一区域(14)并且随后具有第二区域(15)；其中，所述第一区域(14)具有第一齿隙宽度(11)，并且，所述第二区域(15)具有相比之下更小的第二齿隙宽度(12)；其中，所述方法至少包括以下的步骤：a) 使得所述构件(2)在第一初始状态下可用，其中，所述构件(2)具有所述齿轮
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齿系统(1)，其中，所述齿轮
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齿系统(1)在所述第一区域(14)中并且在所述第二区域(15)中具有所述第二齿隙宽度(12)；b) 至少对所述第一区域(14)进行机加工，并且扩大所述第二齿隙宽度(12)，以形成所述第一齿隙宽度(11)。2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤b)使用滚压工具来实行。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述滚压工具：
•ꢀ
是滚压杆(16)，其相对于所述构件(2)至少横向于所述第一旋转轴线(4)而移动，以制造所述齿轮
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齿系统(1)；或者，
•ꢀ
是滚子磨光工具(17)，其具有至少一个滚压轮(18)，其中，所述滚压轮(4[原文如此
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应该为18])具有与所述第一旋转轴线(4)平行地伸展的第二旋转轴线(19)。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述滚压工具是滚子磨光工具(17)，其中，所述至少一个滚压轮(18)至少横向于所述轴向方向(13)而以进给速度(20)移动，以便制造到所述齿轮
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齿系统(1)中的接合，其中，在即将发生滚压轮(18)和构件(2)的接触之前，至少所述构件(2)围绕所述第一旋转轴线(4)旋转，或一个滚压轮(18)围绕所述第二旋转轴线(19)旋转。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述进给速度(20)等于至少0.2毫米/秒。6.根据前述权利要求4和5中的任一项所述的方法，其中，在步骤b)期间，所述构件(2)的转速(21)等于至少100转/分钟。7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，在步骤a)与步骤b)之间，在所述第一区域(14)内，沿着所述圆周方向(6)伸展的槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：GKN动力传动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：