一种齿轮传动结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种齿轮传动结构，包括机架(1)、驱动轴(2)、第一齿轮组(3)和第二齿轮组(4)，所述驱动轴(2)、所述第一齿轮组(3)和所述第二齿轮组(4)设置于所述机架(1)内部，所述第一齿轮组(3)和所述第二齿轮组(4)分别通过齿轮与所述驱动轴(2)啮合，所述驱动轴(2)贯穿所述机架(1)，一端连接驱动装置，另一端活动连接所述机架(1)侧壁，所述第一齿轮组(3)和所述第二齿轮组(4)动力输出端分别连接一组顶杆。本实用新型专利技术采用销轴直接连接的一体式曲轴齿轮传动结构，该结构具有结构紧凑，加工方便，重复定位精度高等优点。复定位精度高等优点。复定位精度高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮传动结构


[0001]本技术涉及传动领域，具体涉及一种齿轮传动结构。

技术介绍

[0002]目前，现有压力机的几轮闭式单双点多工位机型，主要为单点闭式多工位(带下顶料装置)，或双点闭式多工位(不带下顶料装置)，双点闭式多工位(不带下顶料装置)机型，曲轴齿轮是用胀紧套连接的型式，齿轮和曲轴不在同一区域中，这样一来，整体结构分别由五个区域构成，结构层次冗长，无疑增加了板材的拼装及其焊接量，费时费力费成本；
[0003]而对比单点闭式多工位(带下顶料装置)机型，曲轴齿轮是用锥度连接的型式，齿轮和曲轴不在同一区域中，且其结构需在另一端有一套结构连接至下顶料装置，这样一来，整体结构分别由区三区域构成，结构层次虽不算冗长，但是由于下顶料装置的存在，无疑也增加了整体结构的层次，仍是费时费力费成本。
[0004]因此现需一种双点闭式多工位，同时带下顶料装置，可最大程度地适应此次机型结构，种以销轴直接连接曲轴与齿轮，使之成为一体式传动部件的结构。

技术实现思路

[0005]本技术为了解决现有技术中双点闭式多工位结构层次冗长本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮传动结构，其特征在于：包括机架(1)、驱动轴(2)、第一齿轮组(3)和第二齿轮组(4)，所述驱动轴(2)、所述第一齿轮组(3)和所述第二齿轮组(4)设置于所述机架(1)内部，所述第一齿轮组(3)和所述第二齿轮组(4)分别通过齿轮与所述驱动轴(2)啮合，所述驱动轴(2)贯穿所述机架(1)，一端连接驱动装置，另一端活动连接所述机架(1)侧壁，所述第一齿轮组(3)和所述第二齿轮组(4)动力输出端分别连接一组顶杆。2.根据权利要求1所述的一种齿轮传动结构，其特征在于：所述机架(1)包括机架本体(11)、第一机架空腔(12)、第二机架空腔(13)和第三机架空腔(14)，所述第一机架空腔(12)、所述第二机架空腔(13)和所述第三机架空腔(14)依次设置于所述机架本体(11)内，所述第一齿轮组(3)设置于所述第一机架空腔(12)内，所述第二齿轮组(4)设置于所述第三机架空腔(14)内，所述驱动轴(2)依次贯穿所述第一机架空腔(12)、第二机架空腔(13)和第三机架空腔(14)。3.根据权利要求2所述的一种齿轮传动结构，其特征在于：所述驱动轴(2)包括驱动轴本体(21)、第一驱动齿轮(22)和第二驱动齿轮(23)，所述第一驱动齿轮(22)轴向设置在所述驱动轴本体(21)上，用于与所述第一齿轮组(3)啮合，所述第二驱动齿轮(23)轴向设置在所述驱动轴本体(21)上，用于与所述第二齿轮组(4)啮合。4.根据权利要求3所述的一种齿轮传动结构，其特征在于：所述第一齿轮组(3)包括第一传动齿轮组(31)和第一曲柄齿轮(32)，所述第一传动齿轮组(31)两端和所述第一曲柄齿轮(32)两端设置在所述第一机架空腔(12)侧壁上，所述第一传动齿轮组(31)和所述第一曲柄齿轮(32)与所述驱动轴(2)轴线平行，所述第一传动齿轮组(31)输入端啮合所述第一驱动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张清林，周俊，尤佳琪，
申请(专利权)人：江苏兴锻智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：