一种汽车实验用防坠落安全车制造技术

本发明专利技术涉及汽车用具技术领域，且公开了一种汽车实验用防坠落安全车，包括底板，所述底板的上表面前方靠近边缘处和上表面后方靠近边缘处分别固定连接有滑轨，所述滑轨的内部一体成型有若干个螺纹孔，所述滑轨的内部嵌设有滑板，所述滑板与所述滑轨滑动连接，所述滑板的内部开设圆孔，所述圆孔的内部贯穿有螺杆，且所述螺杆底端嵌设在一个所述螺纹孔中；工作人员可以根据使用情况，握住下方形立柱滑动，滑板位置移动，在位置调节后，可以使用螺杆对滑板的位置进行固定，可以避免滑板位置移动，支撑稳定，操作简单，省力，在打开开关按钮时，激光灯发出光束，光束垂直向上直射在悬吊的汽车上，工作人员方便观察上支撑圆柱是否对向汽车，更直观。更直观。更直观。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车实验用防坠落安全车


[0001]本专利技术涉及汽车用具
，具体为一种汽车实验用防坠落安全车。

技术介绍

[0002]在汽车实验或者维修过程中，常常需要把整车悬吊起来，方便工作人员在车下进行一系列实验或者检修。悬起整车的悬吊装置有自己的疲劳极限或者强度极限。在实验过程中，如果发生悬吊装置或者支撑装置断裂，汽车将会发生坠落，极大的危害车下工作人员的安全。
[0003]中国专利公开号(CN204514606U，公开了一种汽车实验用防坠落安全车)，专利中通过四个立柱的设计，能够有效的支撑实验车身，在实验车身意外坠落的情况下，能够对坠落车身起到支撑作用，从而有效保护车下操作人员。
[0004]上述申请专利还存在以下问题：
[0005](1)、由于防坠落安全车是应用在汽车实验或汽车维修的，在防坠落安全车上方则悬吊的是汽车，而申请专利中通过设置第一、第二、第三、第四支撑板，多个支撑板大部分面积是中空的，这样的设计导致，汽车准备开至支撑板上时，汽车会哐嘡哐嘡的从支撑板上开过，并受到撞击，严重影响用户的使用体验，此设计还会导致装置使用寿命大打折扣；
[0006](2)、申请专利中，工作人员在使用防坠落安全车时，为了使立柱对向悬吊的汽车，工作人员需要反复拉动支撑板以调节四个支撑板的相对距离，费时费力，并且工作人员需要来回观察上支撑圆柱是否对向汽车，不利于工作人员使用；
[0007](3)、申请专利中，在调节下方形立柱与上圆形立柱相对间距时，工作人员握住上圆形立柱滑动，但是对于不同身高的工作人员来说，有些工作人员需要高举手握住上圆形立柱滑动，甚至踮起脚尖，操作费劲。

技术实现思路

[0008](一)解决的技术问题
[0009]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车实验用防坠落安全车，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0010](二)技术方案
[0011]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车实验用防坠落安全车，包括底板，所述底板的上表面前方靠近边缘处和上表面后方靠近边缘处分别固定连接有滑轨，所述滑轨的内部一体成型有若干个螺纹孔，所述滑轨的内部嵌设有滑板，所述滑板与所述滑轨滑动连接，所述滑板的内部开设圆孔，所述圆孔的内部贯穿有螺杆，且所述螺杆底端嵌设在一个所述螺纹孔中，所述滑板的上表面固定连接有下方形立柱，所述下方形立柱的后表面固定连接有控制盒，所述控制盒的前表面可拆卸连接有电池盖，所述控制盒的前表面靠近所述电池盖的下方固定连接有开关按钮，所述下方形立柱的前表面开设长槽，所述下方形立柱的内侧壁滑动连接有上圆形立柱，所述上圆形立柱的内部一体成型有多个孔洞，
所述上圆形立柱和所述下方形立柱的连接处可拆卸连接有螺栓，所述上圆形立柱的底端固定连接有圆板，所述圆板的前表面固定连接有长杆，且所述长杆位于所述长槽的内侧壁，所述上圆形立柱的顶部固定连接有上支撑圆柱，所述上支撑圆柱的上表面开设圆槽，所述圆槽的内部固定连接有激光灯。
[0012]优选的，所述控制盒的内部装有纽扣电子，所述纽扣电子、所述开关按钮、所述激光灯通过电路连接线构成闭合回路。
[0013]优选的，所述滑板的数量共四个，每个所述滑板的内部左右两侧开设所述圆孔，所述圆孔、所述螺纹孔的内部螺纹连接有所述螺杆。
[0014]优选的，所述底板放置在地面上，所述底板的左端和右端呈倾斜状，所述底板的上表面贯穿有地脚螺丝，所述地脚螺丝的底端固定于地面内。
[0015]优选的，所述长槽的内部设有所述长杆，所述长杆与所述长槽滑动连接。
[0016]优选的，所述滑板的上表面左右两侧固定连接有支撑杆，且所述支撑杆的一端固定于所述下方形立柱的外侧壁。
[0017]优选的，所述滑板呈凸字形结构，所述滑板与所述滑轨相适配。
[0018]优选的，所述激光灯的上表面低于所述圆槽的上表面。
[0019](三)有益效果
[0020]本专利技术提供了一种汽车实验用防坠落安全车，具备以下有益效果：
[0021](1)、本专利技术中，通过设置底板，底板站立在地面上，底板是整个坠落安全车的支撑部件，该底板的左右两端呈倾斜状，用户驾驶汽车顺着倾斜状开向底板上，驾驶过程避免汽车哐嘡撞击，用户体验感舒适，相较于专利中支撑板，底板的使用寿命更高。
[0022](2)、本专利技术中，通过设置了滑轨、滑板、螺杆等，滑板可以在滑轨中随意滑动，滑板位置的移动可以看成立柱位置的移动，工作人员可以根据使用情况，握住下方形立柱滑动，滑板位置移动，在位置调节后，可以使用螺杆对滑板的位置进行固定，可以避免滑板位置移动，支撑稳定，操作简单，省力，还新增了激光灯、开关按钮，在控制和盒中安装纽扣电子，打开开关按钮，激光灯便发出光束，光束垂直向上直射在悬吊的汽车上，工作人员方便观察上支撑圆柱是否对向汽车，更直观。
[0023](3)、本专利技术中，下方形立柱和上圆形立柱连接处通过螺栓进行固定，降低螺栓距离地面的高度，通过在下方形立柱上开设长槽，上圆形立柱下方设置圆板、长杆，长杆贯穿在长槽中，长杆一端露在外部，工作人员可以握住长杆向上抬起或向下推动，调节上圆形立柱高度的零件距离地面低，利于不同身高的工作人员使用。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术图1的局部俯视结构示意；
[0026]图3为本专利技术图2中的A处放大结构示意图；
[0027]图4为本专利技术图1中的下方形立柱和上圆形立柱剖视结构示意图；
[0028]图5为本专利技术图1中的下方形立柱结构示意图；
[0029]图6为本专利技术图1中的滑轨侧面剖视图；
[0030]图7为本专利技术图1中的上支撑圆柱俯视结构示意图。
[0031]图中：1、底板；2、地脚螺丝；3、支撑杆；4、滑轨；5、长槽；6、长杆；7、螺栓；8、下方形立柱；9、上圆形立柱；10、激光灯；11、圆槽；12、上支撑圆柱；13、滑板；14、螺纹孔；15、螺杆；16、孔洞；17、圆板；18、开关按钮；19、控制盒；20、电池盖；21、圆孔。
具体实施方式
[0032]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0033]如图1-7所示，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车实验用防坠落安全车，包括底板1，底板1的上表面前方靠近边缘处和上表面后方靠近边缘处分别固定连接有滑轨4，滑轨4的内部一体成型有若干个螺纹孔14，滑轨4的内部嵌设有滑板13，滑板13与滑轨4滑动连接，滑板13的内部开设圆孔21，圆孔21的内部贯穿有螺杆15，且螺杆15底端嵌设在一个螺纹孔14中，滑板13的上表面固定连接有下方形立柱8，下方形立柱8的后表面固定连接有控制盒19，控制盒19的前表面可拆卸连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车实验用防坠落安全车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面前方靠近边缘处和上表面后方靠近边缘处分别固定连接有滑轨(4)，所述滑轨(4)的内部一体成型有若干个螺纹孔(14)，所述滑轨(4)的内部嵌设有滑板(13)，所述滑板(13)与所述滑轨(4)滑动连接，所述滑板(13)的内部开设圆孔(21)，所述圆孔(21)的内部贯穿有螺杆(15)，且所述螺杆(15)底端嵌设在一个所述螺纹孔(14)中，所述滑板(13)的上表面固定连接有下方形立柱(8)，所述下方形立柱(8)的后表面固定连接有控制盒(19)，所述控制盒(19)的前表面可拆卸连接有电池盖(20)，所述控制盒(19)的前表面靠近所述电池盖(20)的下方固定连接有开关按钮(18)，所述下方形立柱(8)的前表面开设长槽(5)，所述下方形立柱(8)的内侧壁滑动连接有上圆形立柱(9)，所述上圆形立柱(9)的内部一体成型有多个孔洞(16)，所述上圆形立柱(9)和所述下方形立柱(8)的连接处可拆卸连接有螺栓(7)，所述上圆形立柱(9)的底端固定连接有圆板(17)，所述圆板(17)的前表面固定连接有长杆(6)，且所述长杆(6)位于所述长槽(5)的内侧壁，所述上圆形立柱(9)的顶部固定连接有上支撑圆柱(12)，所述上支撑圆柱(12)的上表面开设圆槽(11)，所述圆槽(11)的内部固定连接有激光灯(10)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智博，姬留杰，万里瑞，刘一博，崔芳萌，牛军燕，
申请(专利权)人：郑州信息科技职业学院，
类型：发明
国别省市：