车载空调调节方法、车辆和计算机可读存储介质技术

本发明专利技术公开了一种车载空调调节方法、车辆和计算机可读存储介质。包括如下步骤：当接收到空调控制指令时，采集环境信息和用户信息，根据所述用户信息确定与用户相对应的最佳舒适温度区间，其中，所述环境信息包括车内温度，所述用户信息包括人体温度；根据所述车内温度、所述人体温度以及所述最佳舒适温度区间，控制空调运行，以使车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内。本发明专利技术解决了现有车载空调无法自动调节车内温度的问题，能提高用户的乘坐体验感与驾驶安全性。验感与驾驶安全性。验感与驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
车载空调调节方法、车辆和计算机可读存储介质


[0001]本专利技术涉及车载空调
，尤其涉及一种车载空调调节方法、车辆和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]目前，在汽车的日常使用中，空调是必不可少的舒适性配置之一，特别是炎热的夏天，空调的使用率非常高，空调的作用使得乘坐汽车的人能够舒适的享受行驶，在车辆开启后，用户需要根据自己的感知体温去手动调节车载空调的模式和温度，很容易造成车内温度忽冷忽热；在车内外温差较大时，用户还需要手动控制车载空调的出风口的方向，在车辆行驶过程中易发生危险。
[0003]所以，在现有技术中，在对车载空调的控制过程中仍需要用户手动调节车载空调，影响行车安全和体验。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种车载空调调节方法、车辆和计算机可读存储介质。旨在解决现有车载空调的控制过程中需要用户手动调节车载空调的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种车载空调调节方法，所述车载空调调节方法包括如下步骤：
[0006]当接收到空调控制指令时，采集环境信息和用户信息，根据所述用户信息确定与用户相对应的最佳舒适温度区间，其中，所述环境信息包括车内温度，所述用户信息包括人体温度；
[0007]根据所述车内温度、所述人体温度以及所述最佳舒适温度区间，控制空调运行，以使车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内。
[0008]可选地，所述用户信息包括用户人脸信息；所述根据所述用户信息确定与用户相对应的最佳舒适温度区间的步骤包括：
[0009]根据所述用户人脸信息判断是否存储有与所述用户对应的历史温度数据；
[0010]若存储有所述用户对应的历史温度数据，则根据所述历史温度数据，获取与所述用户相对应的历史最佳温度舒适区间；
[0011]将所述历史最佳温度舒适区间作为最佳温度舒适区间。
[0012]可选地，所述根据所述用户人脸信息判断是否存储有与所述用户相对应的历史温度数据的步骤之后，还包括：
[0013]若未存储有与所述用户相对应的历史温度数据，则获取与所述用户相对应的用户类型；
[0014]根据所述用户类型获取与所述用户类型相对应的预设舒适温度区间，并将所述预设舒适温度区间作为最佳舒适温度区间。
[0015]可选地，所述根据所述车内温度、所述人体温度以及所述最佳舒适温度区间，控制
空调运行，以使车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内的步骤包括：
[0016]根据所述车内温度以及所述最佳舒适温度，判断所述车内温度是否处于所述最佳舒适温度区间内；
[0017]若所述车内温度不处于所述最佳舒适温度区间内，则根据所述人体温度，控制空调运行，以使所述车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内。
[0018]可选地，所述若所述车内温度不处于所述最佳舒适温度区间内，则根据所述人体温度，控制空调运行，以使所述车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内的步骤包括：
[0019]若所述车内温度不处于所述最佳舒适温度区间内，则获取车内人员位置分布；
[0020]根据所述车内人员位置分布以及与车内人员相对应的人员的人体温度，调节与所述车内人员位置相对应出风口的温度、出风口的风量以及出风口的方向，以使所述车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内。
[0021]可选地，所述最佳舒适温度区间包括温度上限值以及温度下限值；所述根据所述车内人员位置分布以及与车内人员相对应的人员的人体温度，调节与所述车内人员位置相对应出风口的温度、出风口的风量以及出风口的方向，以使所述车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内的步骤包括：
[0022]计算所述人体温度与所述温度上限值之间的第一差值以及所述人体温度与所述温度下限值之间的第二差值；
[0023]判断所述第一差值与所述第二差值之间的大小关系；
[0024]根据所述大小关系以及预设规则，调节所述车内人员位置相对应出风口的温度、出风口的风量以及出风口的方向，以使所述车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内。
[0025]可选地，所述根据所述大小关系以及预设规则，调节所述车内人员位置相对应出风口的温度、出风口的风量以及出风口的方向，以使所述车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内的步骤包括：
[0026]选取所述第一差值与所述第二差值中较小的差值，并确定选取的差值在预设调节梯度表中的位置，其中，所述差值与所述预设调节梯度表一一对应；
[0027]根据选取的差值在预设调节梯度调节表中的位置，调节所述车内人员位置相对应出风口的温度、出风口的风量以及出风口的方向，以使所述车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内。
[0028]可选地，所述根据所述车内温度、所述人体温度以及所述最佳舒适温度区间，控制空调运行，以使车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内的步骤之后，还包括：
[0029]接收用户发出的反馈指令，根据所述反馈指令调节空调运行。
[0030]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种车辆，所述车辆包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车载空调调节程序，所述车载空调调节程序被所述处理器执行时实现如上所述的车载空调调节方法的步骤。
[0031]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有车载空调调节程序，所述车载空调调节程序被处理器执行时实现如上所述的车载空调调节方法的步骤。
[0032]本专利技术提出一种车载空调调节方法、车辆和计算机可读存储介质，包括如下步骤：当接收到空调控制指令时，采集环境信息和用户信息，根据所述用户信息确定与用户相对
应的最佳舒适温度区间，其中，所述环境信息包括车内温度，所述用户信息包括人体温度；根据所述车内温度、所述人体温度以及所述最佳舒适温度区间，控制空调运行，以使车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内。通过上述方式，本专利技术只需要通过采集车辆的环境信息以及乘坐的用户信息，就可以得到用户能感觉到的最佳舒适温度区间，并根据最佳舒适温度区间调节车辆温度，实现车辆内部的快速降温或快速升温，使用户的乘坐体验感上升；以及由于人体的最舒适温度是随环境而变化的，所以使车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内，所述能够避免因长时间处于同一温度而导致用户不舒适的情况发生。因此，本专利技术能够自动根据用户的需要调节车内温度，避免了行车过程中手动调节空调带来的危险，提高了行车过程中的安全性和舒适性。
附图说明
[0033]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的装置结构示意图；
[0034]图2为本专利技术车载空调调节方法第一实施例的流程示意图；
[0035]图3为本专利技术车载空调调节方法第二实施例的流程示意图；
[0036]图4为本专利技术车载空调调节方法第三实施例的流程示意图；
[0037]图5为本专利技术车载空调调节方法第四实施例的流程示意图；
[0038]图6为本专利技术车载空调调节方法第五实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空调调节方法，其特征在于，所述车载空调调节方法包括步骤：当接收到空调控制指令时，采集环境信息和用户信息，根据所述用户信息确定与用户相对应的最佳舒适温度区间，其中，所述环境信息包括车内温度，所述用户信息包括人体温度；根据所述车内温度、所述人体温度以及所述最佳舒适温度区间，控制空调运行，以使车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内。2.如权利要求1所述的车载空调调节方法，其特征在于，所述用户信息包括用户人脸信息；所述根据所述用户信息确定与用户相对应的最佳舒适温度区间的步骤包括：根据所述用户人脸信息判断是否存储有与所述用户对应的历史温度数据；若存储有所述用户对应的历史温度数据，则根据所述历史温度数据，获取与所述用户相对应的历史最佳温度舒适区间；将所述历史最佳温度舒适区间作为最佳温度舒适区间。3.如权利要求2所述的车载空调调节方法，其特征在于，所述根据所述用户人脸信息判断是否存储有与所述用户相对应的历史温度数据的步骤之后，还包括：若未存储有与所述用户相对应的历史温度数据，则获取与所述用户相对应的用户类型；根据所述用户类型获取与所述用户类型相对应的预设舒适温度区间，并将所述预设舒适温度区间作为最佳舒适温度区间。4.如权利要求1所述的车载空调调节方法，其特征在于，所述根据所述车内温度、所述人体温度以及所述最佳舒适温度区间，控制空调运行，以使车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内的步骤包括：根据所述车内温度以及所述最佳舒适温度，判断所述车内温度是否处于所述最佳舒适温度区间内；若所述车内温度不处于所述最佳舒适温度区间内，则根据所述人体温度，控制空调运行，以使所述车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内。5.如权利要求4所述的车载空调调节方法，其特征在于，所述若所述车内温度不处于所述最佳舒适温度区间内，则根据所述人体温度，控制空调运行，以使所述车内温度保持在所述最佳舒适温度区间内的步骤包括：若所述车内温度不处于所述最佳舒适温度区间内，则获取车内人员位置分布；根据所述车内人员位置分布以及与车内人员相对应的人员的人体温度，调节与所述车内人员位置相对应出风口的温度、出风口的风量以及出风口的...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭倚靖，张亮，韦通明，韦统边，陈鹏飞，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：