一种40MW超高压高转速单缸空冷汽轮机制造技术

一种40MW超高压高转速单缸空冷汽轮机，它涉及一种空冷汽轮机，本发明专利技术为了解决现有的40MW等级空冷汽轮机循环效率低、成本高的问题，本发明专利技术包括高压转子、高中压内缸、前轴承箱、高压缸、汽缸中部、低压排汽缸、后轴承箱、联轴器、减速箱、发电机、前推力支持轴承和后轴承，高压转子的调端套装有前推力支持轴承，前推力支持轴承安装在前轴承箱内，高压转子的电端套装有后轴承，后轴承安装在后轴承箱内，高中压内缸套装在高压转子上，高压缸、汽缸中部和低压排汽缸由左至右依次连接，高压缸和汽缸中部套装在高中压内缸上，高压缸的调端支撑在前轴承箱上，低压排汽缸与后轴承箱连接，高压转子的电端通过联轴器与减速箱连接，减速箱的输出轴与发电机连接。输出轴与发电机连接。输出轴与发电机连接。

【技术实现步骤摘要】
一种40MW超高压高转速单缸空冷汽轮机


[0001]本专利技术涉及一种空冷汽轮机，具体涉及一种40MW超高压高转速单缸空冷汽轮机，本专利技术涉及汽轮机


技术介绍

[0002]我国现役的40MW等级空冷汽轮机成型设计早，普遍存在主汽参数低，系统设计及结构设计不尽合理、成本高等问题，机组循环效率低、供电煤耗高，不仅能源利用率低，而且污染排放量大。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决现有的40MW等级空冷汽轮机循环效率低、成本高的问题，进而提供一种40MW超高压高转速单缸空冷汽轮机。
[0004]本专利技术为解决上述问题采取的技术方案是：
[0005]本专利技术包括高压转子、高中压内缸、前轴承箱、高压缸、汽缸中部、低压排汽缸、后轴承箱、联轴器、减速箱、发电机、前推力支持轴承和后轴承，高压转子的调端套装有前推力支持轴承，前推力支持轴承安装在前轴承箱内，高压转子的电端套装有后轴承，后轴承安装在后轴承箱内，高中压内缸套装在高压转子上，高压缸、汽缸中部和低压排汽缸由左至右依次连接，高压缸和汽缸中部套装在高中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种40MW超高压高转速单缸空冷汽轮机，它包括高压转子(1)、高中压内缸(2)、前轴承箱(3)、高压缸(4)、汽缸中部(5)、低压排汽缸(6)、后轴承箱(7)、联轴器(8)、减速箱(9)、发电机(10)、前推力支持轴承(11)和后轴承(12)，其特征在于：高压转子(1)的调端套装有前推力支持轴承(11)，前推力支持轴承(11)安装在前轴承箱(3)内，高压转子(1)的电端套装有后轴承(12)，后轴承(12)安装在后轴承箱(7)内，高中压内缸(2)套装在高压转子(1)上，高压缸(4)、汽缸中部(5)和低压排汽缸(6)由左至右依次连接，高压缸(4)和汽缸中部(5)套装在高中压内缸(2)上，高压缸(4)的调端支撑在前轴承箱(1)上，低压排汽缸(6)与后轴承箱(7)连接，高压转子(1)的电端通过联轴器(8)与减速箱(9)连接，减速箱(9)的输出轴与发电机(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种40MW超高压高转速单缸空冷汽轮机，其特征在于：所述高压转子(1)为整锻转子，分段热处理工艺。3.根据权利要求1所述的一种40MW超高压高转速单缸空冷汽轮机，其特征在于：一种40MW超高压高转...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铮，鲍大虎，张立志，张晨旭，邹婉秋，刘扬，黄智敏，姜喜星，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：