【技术实现步骤摘要】
一种对EH油系统中的高调门油动机支架进行冷却的装置
[0001]本技术涉及汽轮机组防护设备领域，更具体地说是涉及一种对EH油系统中的高调门油动机支架进行冷却的装置。
技术介绍
[0002]300MW中间再热凝汽式汽轮机组，其高压调门配套的油动机由于设计问题，安装位置紧贴联合汽门阀壳，在运行中由于热传导和热辐射影响，阀壳热量很容易经过油动机支架传递到油动机上，造成油动机缸体温度过高。
[0003]过高的缸体温度将造成油缸上部密封圈损坏，油缸漏油，使油动机的检修周期大大缩短，检修费用增加，严重影响汽轮机组的安全、经济运行。此外，油缸温度过高还会导致油缸上部EH抗燃油容易烧结积碳，造成EH抗燃油系统中颗粒杂质增加，导致作为控制系统核心部件的电液伺服阀频繁堵塞，使高压调门摆动或拒动，对机组的安全、稳定运行造成严重威胁。
[0004]因此，如何提供一种对EH油系统中的高调门油动机支架进行冷却的装置，使其能够克服上述问题，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术提供了一种对...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种对EH油系统中的高调门油动机支架进行冷却的装置，安装在高调门油动机支架(1)上且其通过管路分别与汽轮机组的凝结水母管和凝汽器接通，所述高调门油动机支架(1)上安装有油动机(2)，所述高调门油动机支架(1)整体呈一水平布置的矩形体且其一端与高调门(3)固定，所述油动机(2)与所述高调门油动机支架(1)的下侧壁固定且其伸缩轴(20)在穿过所述高调门油动机支架(1)后与所述高调门(3)上的摆臂(4)通过一个连接杆(5)相接，其特征在于，包括：散热箱一(6)，所述散热箱一(6)一端开口另一端封闭，所述散热箱一(6)的开口端紧密扣设在所述高调门油动机支架(1)的一竖直侧壁上，所述散热箱一(6)内部设置有一隔板一(7)，所述隔板一(7)将所述散热箱一(6)内部分隔成进水腔一和回水腔一，所述散热箱一(6)的封闭端开设有进水口(60)和回水口(61)，所述进水口(60)与所述进水腔一位置对应并连通，所述回水口(61)与所述回水腔一位置对应并连通，所述进水口(60)与所述凝结水母管通过管路接通，所述回水口(61)与所述凝汽器通过管路接通；散热箱二(8)，所述散热箱二(8)一端开口另一端封闭，所述散热箱二(8)的开口端紧密扣设在所述高调门油动机支架(1)的另一竖直侧壁上，所述散热箱二(8)内部设置有一隔板二(9)，所述隔板二(9)将所述散热箱二(8)内部分隔成进水腔二和回水腔二，所述隔板二(9)上开设有用于将所述进水...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑辉，曾祥鑫，蔡羲兴，曹昌威，李志南，叶子斌，
申请(专利权)人：郑辉，
类型：新型
国别省市：
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