推拉门窗及其使用的下沉式轨槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推拉门窗及其使用的下沉式轨槽，涉及水平滑动的门窗领域，用以解决现有的推拉门轨道结构复杂、零部件多、容易损坏的缺陷。本实用新型专利技术包括下沉的第一轨槽、第二轨槽和第三轨槽，第一轨槽为倒立的近U字形结构，第二轨槽和第三轨槽为躺卧的近L形结构，第二轨槽和第三轨槽的弯轨槽相交于交叉口Ⅲ，第二轨槽和第三轨槽的直轨槽分别向左右两侧延伸，所述下沉式轨槽以交叉点Ⅲ所在的垂直线为轴左右对称，第二轨槽的直轨槽和第一轨槽左侧弯轨槽相交于交叉口Ⅰ，第三轨槽的直轨槽和第一轨槽的弯轨槽相交于交叉口Ⅱ。本实用新型专利技术在推拉门完全闭合时，能够实现左门板和右门板在一条直线上，增加了美观度。增加了美观度。增加了美观度。

【技术实现步骤摘要】
推拉门窗及其使用的下沉式轨槽


[0001]本技术涉及一种水平滑动的门窗，具体地说，涉及一种推拉门窗及其使用的下沉式轨槽。

技术介绍

[0002]推拉门窗，即在轨道上左右滑动的门窗，占用空间小，常用于阳台、衣柜等。现有推拉门采用双轨道推拉式结构，由于采用两个轨道，因此左右两个门板不是平齐的，即这种推拉门左右门关闭后外观是错开的，影响美观，封闭性也比较差。
[0003]利用平开式的推拉门可以解决门板平齐的问题，但是对开门距离要求较高，常见的有内嵌式推拉门，是在正常门洞、门开启的空间受限制才做的推拉门，与墙内或墙面或柜内进行隐藏式内嵌推拉，要求轨道距离必须大于门板宽度，使用空间受限制。本申请的专利技术人在长期的研究过程中研制出了ZL201721471987.0号专利中所述的单轨道式推拉门，能够解决左右门板关闭后平齐的问题，但是该专利结构较为复杂，零部件多，翘板开关容易出现故障和损坏；本申请的专利技术人所研制的ZL201922042817.6号专利中所使用的多轨道式推拉门窗，能够解决上述零部件多、容易故障和维修难度的问题，但该专利的轨道是通过设置轨槽来形成多个轨道，也即该专利中存在多个轨槽和轨道，结构依然稍显复杂。本申请的专利技术人于2020年 9月4日申请的专利号为ZL 2020219079124、专利技术名称为“推拉门窗及其使用的下沉式轨道”，与ZL201922042817.6号专利相比，仅留存了轨槽，门板上的万向轮直接设置于轨槽中，结构较ZL201922042817.6号专利更加简单，但其轨道数量整体上由三大部分构成，每部分呈倒立的近似U字形结构，U字形的轨道加工起来难度较直轨道大，且清理、维护难度也大，本技术提供一种轨道加工、维护更为便捷的推拉门窗轨道。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种结构简单、维护更加方便、使用寿命长的推拉门窗及其使用的下沉式轨槽，其采用下沉式轨槽来代替现有的突出于平面或者通过设置轨槽形成的突出于轨槽槽底的轨道来实现门窗的推拉，解决了现有轨道式推拉门窗外观不平齐的问题，也不存在单轨道式推拉门或对轨道式对拉门结构复杂、零部件多、维护不便的缺陷。
[0005]本技术所述的推拉门窗使用的下沉式轨槽，包括下沉的第一轨槽、第二轨槽和第三轨槽，第一轨槽由直轨槽和位于直轨槽两侧的弯轨槽构成倒立的近U字形结构，第二轨槽和第三轨槽由直轨槽和位于一侧的弯轨槽构成躺卧的近L形结构，第二轨槽和第三轨槽的弯轨槽相交于交叉口Ⅲ，第二轨槽和第三轨槽的直轨槽分别向左右两侧延伸，所述下沉式轨槽以交叉口Ⅲ所在的垂直线为轴左右对称，第二轨槽的直轨槽和第一轨槽左侧弯轨槽相交于交叉口Ⅰ，第三轨槽的直轨槽和第一轨槽的弯轨槽相交于交叉口Ⅱ。本技术通过下称形成的凹槽作为万向轮行走的轨道，能够防止万向轮从轨槽中脱离，整个轨槽数量少且减少了弯轨槽的数量，结构更加简单，维护更加方便。
[0006]进一步的，所述第一轨槽、第二轨槽和第三轨槽的弯轨槽包括倾斜直轨槽和弧形过渡轨槽。
[0007]进一步的，第一轨槽右侧倾斜直轨槽和第二轨槽的倾斜直轨槽互相平行，第一轨槽左侧倾斜直轨槽和第三轨槽倾斜直轨槽互相平行。
[0008]进一步的，第二轨槽和第三轨槽的倾斜直轨槽相交于交叉口Ⅲ，第二轨槽的直轨槽和第一轨槽左侧的倾斜直轨槽或弧形过渡轨槽相较于交叉口Ⅰ，第三轨槽的直轨槽和第一轨槽右侧的倾斜直轨槽或弧形过渡轨槽相交于交叉口Ⅱ。
[0009]优选的，交叉口Ⅰ和交叉口Ⅱ处所形成的侧面夹角为30
‑
90
°
，交叉口Ⅲ处所形成的底部夹角为10
‑
170
°
。
[0010]本技术的另一个目的是提供一种使用所述的下沉式轨槽的推拉门窗，包括下沉式轨槽、门框和门板，所述门板包括左门板和右门板，左门板的左侧、右门板的右侧设有门框，两门框的顶部和底部均通过所述下沉式轨槽连接，左门板和右门板的顶部两侧、底部两侧均设有万向轮，门窗关闭时，左门板左侧万向轮位于第一轨槽的最左侧，左门板右侧万向轮位于第三轨槽最左侧，右门板左侧万向轮位于第二轨槽的最右侧，右门板右侧万向轮位于第一轨槽的最右侧。本技术在门窗关闭时，两侧门板位于一条直线上，呈平齐状态，在打开时，单独打开左门板或单独打开右门板，开合方便。
[0011]进一步的，左门板的右侧边、右门板的左侧边为斜角门边，斜角门边的横截面呈三角形。
[0012]进一步的，所述万向轮包括与左门板、右门板固定的支架，以及转动连接于支架上的转轮；所述支架顶部通过轴承可转动的固定于左门板和右门板上。
[0013]优选的，所述转轮为圆环形、或边缘厚度逐渐变小的环形，与此相适应，第一轨槽、第二轨槽和第三轨槽的纵截面呈U型、V型或梯形。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术所述的轨槽通过表面下沉或者挖槽形成，结构简单，不易损坏，推拉门在轨槽内运行顺畅；而且在推拉门完全闭合时，能够实现左门板和右门板在一条直线上，增加了美观度；所述的三条轨槽中直轨槽数量较多，较弯轨槽而言更便于加工和维护。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为图1中O
‑
O向剖视图；
[0017]图3为右门板结构示意图；
[0018]图4为万向轮结构示意图之一；
[0019]图5为图4侧视图；
[0020]图6为万向轮结构示意图之二；
[0021]图7为下沉式轨槽结构示意图；
[0022]图8为图7中A
‑
A向示图；
[0023]其中：
[0024]1‑
门框；2
‑
轨槽；3
‑
右门板；4
‑
左门板；5
‑
万向轮；6
‑
第一轨槽；7
‑
第二轨槽；8
‑
轨槽交叉口；9
‑
转轮；10
‑
支架；11
‑
第三轨槽；12
‑
交叉口Ⅰ；13
‑
交叉口Ⅱ。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术做进一步解释。
[0026]实施例1
[0027]一种使用简易下沉式轨槽的推拉门窗，包括下沉式轨槽2、门框1和门板，所述门板包括左门板4和右门板3，左门板4的左侧、右门板3的右侧设有门框1，两门框1的顶部和底部均通过所述下沉式轨槽2连接。
[0028]所述的下沉式轨槽2，包括下沉的第一轨槽6、第二轨槽7和第三轨槽11。第一轨槽6 由直轨槽和位于直轨槽两侧的弯轨槽构成倒立的近U字形结构，第二轨槽7和第三轨槽11由直轨槽和位于一侧的弯轨槽构成躺卧的近L形结构，第二轨槽7和第三轨槽11的弯轨槽相交于交叉口Ⅲ8，第二轨槽7和第三轨槽11的直轨槽分别向左右两侧延伸，所述下沉式轨槽2 以交叉口Ⅲ8所在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推拉门窗使用的下沉式轨槽，其特征在于，包括下沉的第一轨槽(6)、第二轨槽(7)和第三轨槽(11)，第一轨槽(6)由直轨槽和位于直轨槽两侧的弯轨槽构成倒立的近U字形结构，第二轨槽(7)和第三轨槽(11)由直轨槽和位于一侧的弯轨槽构成躺卧的近L形结构，第二轨槽(7)和第三轨槽(11)的弯轨槽相交于交叉口Ⅲ(8)，第二轨槽(7)和第三轨槽(11)的直轨槽分别向左右两侧延伸，所述下沉式轨槽以交叉口Ⅲ(8)所在的垂直线为轴左右对称，第二轨槽(7)的直轨槽和第一轨槽(6)左侧弯轨槽相交于交叉口Ⅰ(12)，第三轨槽(11)的直轨槽和第一轨槽(6)的弯轨槽相交于交叉口Ⅱ(13)。2.根据权利要求1所述的推拉门窗使用的下沉式轨槽，其特征在于，所述第一轨槽(6)、第二轨槽(7)和第三轨槽(11)的弯轨槽包括倾斜直轨槽和弧形过渡轨槽。3.根据权利要求2所述的推拉门窗使用的下沉式轨槽，其特征在于，第一轨槽(6)右侧倾斜直轨槽和第二轨槽(7)的倾斜直轨槽互相平行，第一轨槽(6)左侧倾斜直轨槽和第三轨槽(11)倾斜直轨槽互相平行。4.根据权利要求3所述的推拉门窗使用的下沉式轨槽，其特征在于，第二轨槽(7)和第三轨槽(11)的倾斜直轨槽相交于交叉口Ⅲ(8)，第二轨槽(7)的直轨槽和第一轨槽(6)左侧的倾斜直轨槽或弧形过渡轨槽相交于叉口Ⅰ(12)，第三轨槽(11)的直轨槽和第一轨槽(6)右侧的倾斜直轨槽或弧形过渡轨槽相交于交叉口Ⅱ(13)。5.根据权利要求4所述的推拉门窗使用的下沉式轨槽，其特征在于，交叉口Ⅰ(12)和交叉口Ⅱ(13)处所形...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘胜，
申请(专利权)人：潘胜，
类型：新型
国别省市：